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... 。真实。经过测试。超过三分之一的窄体商用飞机采用我们的 经济 舱座椅，使之成为全球航空公司的选择。使用我们的 座椅产品，乘客可以享受到更高的人体工程学舒适度、出色的生活空间和现代设计特点。 一个经过验证的平台 我们的Pinnacle平台，是一个理想的 经济 舱座椅解决方案，可用于窄体和宽体飞机。由于我们的模块化设计，您可以根据您的市场需求定制功能，您可以按订单进行配置。 Pinnacle采用了我们的Crystalflex™背部和底部舒适系统，为 经济舱乘客提供了卓越的舒适性。完全集成的设计特点为Pinnacle ...
重量: 8 kg
... SL3710是我们 经济 舱座椅中最新、最轻的成员。新的SL3710的重量约为8公斤（17.6磅），在当今飞机 座椅行业树立了一个无与伦比的基准。 新型SL3710的效率为航空公司带来了各种好处。由于可移动部件较少，它既高度可靠又具有成本效益，通过减轻重量降低了每架飞机的燃料成本，从而优化了总拥有成本。 总而言之，新的SL3710体现了巧妙的设计和最先进的质量，是获奖产品系列的下一章。 RECARO始终关注各种客户需求和细分市场--因此，以重量为重点的特殊配置低于8公斤也是可能的。 基准重量。SL3710 ...
RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG
... MYA 是数十年经验的结晶。 新颖美观的设计和部件的减少使 MYA 座椅更轻，同时不影响舒适性，即使在短间距和高密度客舱中也是如此。 得益于其模块化设计，MYA 具有超强的通用性，可完全根据客户要求定制，并提供多种选择，以满足短程、中程和远程配置的需要。 经济舱模块化 最大限度地提高所有短途、中途和长途型号的组件通用性。 简约是最终的精致 Mya 是十年飞机 座椅制造经验的结晶，以最小的间距提供最大的舒适度。 少即是多 Mya ...
... 低成本的 座椅从未像系列8 座椅一般如此舒适。 坚固而轻巧的系列8铰接式 座椅底板具有独特的曲线，可巧妙地利用空间，以最大程度地提高乘客的舒适体验和视觉冲击力，同时最大限度地减少维护并方便消毒。 “卓越”是Acro的标准配置，在不影响舒适性和外观吸引力的前提下平衡重量，购买和维护成本。 座椅外罩舒适等级：舒适 座椅外罩材料：织物 椅背调节系统：可调节椅背铰接式座垫 椅背外罩配置：载娱乐系统，高达13.3英寸显示屏 椅背托盘桌：带凹槽的可滑动单板式餐桌板 椅臂内置托盘桌（前排）：带凹槽的椅臂内置可折叠托盘桌 ...
Acro Aircraft Seating
... 2014 年开始飞行，君主航空公司 俯仰飞机 座椅系统与君主航空公司在英国成功推出 PF2000 固定靠背 经济 座椅。 该 座椅专为最大限度地提高乘客的生活空间而设计，同时也为航空公司提供高密度轻量化 座椅解决方案。 通过采用现代设计原则和智能包装，PF2000 座椅显著改善了腿部空间和生活空间，比传统的 经济 座椅。 ...
座位宽度: 16 in - 19 in
... quadra是新一代的 经济 舱座椅平台，它将充足的乘客空间，如你在高级 经济舱中发现的那样，与轻质、耐用的结构相结合。由于运动学和独特的设计，quadra使客舱具有高科技的外观，并为乘客提供了无与伦比的空间，以及一流的舒适度。 该产品在空客A380模拟中心进行了测试，随后进行了多次改进。测试结果是确凿的：乘客认为quadra比传统的躺椅提供了约35%的空间。 quadra不是一个固定的背壳，也不是一个传统的躺椅。获得专利的机制让乘客享受到比传统 座椅更大的倾斜度，而不会侵犯到后面乘客的个人空间。 ...
重量: 8.9 kg
... ZIMunique是短途航班的终极 经济 舱座椅平台，它结合了充足的乘客空间、设计和轻质的耐用 座椅结构。它的设计使其成为水晶客舱奖的得主，其高度识别性和独特的中央扶手桌概念为客户提供了非凡的舒适性。 客户调查显示，ZIMunique的空间比传统 座椅多30%。 关键事实 符合人体工程学设计的靠背，提供最大的乘坐舒适度 模块化的定制选项 高质量的产品，具有高度的可靠性 间距在28英寸和37英寸之间 后退幅度可达3°。 主要特点 单臂式餐桌解决方案，使乘客更加舒适 上层杂志存储 纤细的扶手设计 两个下部文献袋 ...
ZIM FLUGSITZ GmbH
