HEXCEL纤维

碳纤维是世界上最先进的航空航天和工业应用的首选。 与其他纤维相比，碳纤维由于强度高、重量轻、刚性好、热膨胀性低、导热性高、耐腐蚀性以及导电性而被受青睐。 碳纤维复合材料开始于 赫氏 的 HexTow® 碳纤维，它是世界最先进的航空航天和工业应用的首选碳纤维，包括： ...

短切碳纤维用于压缩和注塑成型化合物，以生产机器零件、齿轮和化学阀门。成品具有优异的耐腐蚀性、抗蠕变性和抗疲劳性，以及高强度和刚度特性。 Hexcel 正在将其整个 HexTow® 短切碳纤维产品线转移到 Carbon Conversions, Inc. (“CCI”) .为确保产品的一致性，Hexcel 已经开始转移所有原材料规格、配方和制造程序。最后，Hexcel 与 CCI 之间的协议规定，Hexcel ...

生产最完整的航空航天和工业市场增强材料产品线并提供各种全球认证的航空航天产品即我们以 HexForce® 商标出售的碳、玻璃、芳纶纤维和特种纤维。 编织织物的产品线是最完整的航空航天和工业市场增强材料产品线。HexForce® 编织织物提供各种编织款式、纤维、和单位面积重量，材料的选择取决于几个标准，包括所需要的力学性能、视觉美学、悬垂性以及树脂浸渍量。HexForce® ...

是一系列经过加工的碳织物，以进行平稳、封闭的编织以及统一的美容造型。纤维丝束散布在经纱和纬纱方向，以实现传播独特的审美情趣。PrimeTex® 织物更均匀，因为每个丝束里的细丝散布开来，造成更薄、更紧密的织物，提供更好的工业制品，减少复合材料中的孔隙度。它也可被用来降低复合材料的质量，更轻的重量是关键特征。 在经纱与纬纱两个方向展开纤维的专利技术 PrimeTex® 较之传统织法提供更佳的闭合系数（依据碳纤维丝束和织物克重的不同） 使用更大丝束生产给定克重织物 ...

... 即使对于复杂的结构，也不会发生浪费现象，因为材料被放置于所需的确切位置。 通过非热压釜 真空灌注工艺，用 HiTape® 生产的飞机结构证明了其纤维体积含量和力学性能与最新一代主结构预浸料部件的类似。HiTape® 提供特别高的冲击后压缩强度 (CAI) 性能，这是用单向碳纤维增强材料在灌注工艺方面取得的真正突破。 除了 HexTow® 碳纤维，赫氏还提供 ...

碳纤维多轴向织物主要用于制造面向航空航天、汽车、海事和工业市场的组件。Hexcel 赫氏生产全系列的碳纤维多轴向织物，其中包括单向、+/- 30 双轴向、+/- 45 双轴向、0/90 双轴向、三轴向和四轴向织物。利用 Hexcel 赫氏世界一流的纤维扩散技术，我们可以使用来自于所有主要的碳纤维供应商的从 3k 到 50k 在内的大范围纤维类型，其中包括聚丙烯晴纤维沥青纤维。可生产的织物重量最低可至 ...

无碱玻璃多轴（无褶皱）织物主要用于生产航空航天、汽车、海洋和工业用组件。 Hexcel 广泛生产芳纶多轴织物，包括单向、+/-45 双轴、0/90 双轴、三轴、四轴。Hexcel 供应不同的板层重量和方向，以及使用切碎的纤维垫和其他基质，来为我们的客户应用程序创造出优化的材料。织物重量从低至 250 gsm 到高至 6,000 gsm 均可生产，以及从 25 毫米到 2540 毫米的不同织物宽度。

芳纶多轴（非褶皱）织物主要用于生产航空航天、汽车、船舶和工业市场用组件。Hexcel 广泛生产芳纶多轴织物，包括单向、+/-45 双轴、0/90 双轴、三轴、四轴。此外，Hexcel 供应不同的板层重量和方向，以及使用切碎的纤维垫和其他基质，来为我们的客户应用程序创造出优化的材料。织物重量从低至 160 gsm 到高至 600 gsm 均可生产，以及从 250 毫米到 2540 毫米的不同织物宽度。

... 专门用于压缩成型。使用长碳纤维（50mm）和低树脂含量，HexMC®提供比任何其他短纤维或长纤维模塑料更好的机械性能。 成型材料可使复合零件制造成： 复杂三维形状限制了典型纤维增强基体/加固层压复合材料的使用； 以前金属是唯一解决方案的应用； 横截面厚度突变的零件； 需要共固化元素的应用，如金属插入或与其他材料混合等等。 使用类似于 ...

层压板是纤维环氧预浸料，固化状态供应，物理性能和化学性能都很稳定，可以直接与泡沫或胶粘剂混合。 层压板是纤维增强的环氧树脂浸渍材料，以固化状态提供。层压板具有高机械性能，化学稳定性好，可随时用于复合。无论何时需要轻质、坚固、耐用的材料来抵抗高应力和应变，它们都是理想的选择。 层压板用作层结构的一部分，以加强和吸收物理力，用于制造滑雪板、滑雪板和许多其他工业应用，如地板镶板。风能、汽车、土木工程、船舶、体育用品和建筑等市场受益于满足一系列性能要求的层压板特性。它们适用于所有需要粘合的应用 ...