COBHAM彩色灯

功率: 45, 65, 100 W

... 卤素6,6A高架全向/双向中强度灯，带集成变压器，用于固定/移动机场 灯具功能 APP进场中心线和横杆灯 THR 跑道门槛灯 END 跑道末端灯 THREND门槛/跑道末端灯 RWY 跑道边缘灯 TWY滑行道边缘灯 证书依据 国际民航组织附件14，第一卷，第七版。 FAA ...

... Miol B 稳定燃烧的红色，2.000 cd. 可选。红外线用于NVG导航 Miol C 闪烁红色，2.000 cd MIOL A: 白光20.000 cd日间模式/2.000 cd夜间模式，闪烁20 - 40或60 fpm MIOL AB: 白光20.000 cd闪烁日间模式/2.000 cd红色稳定燃烧夜间模式，可选。红外线用于NVG导航 MIOL AC：白色20.000cd闪烁日间模式/2.000cd红色闪烁夜间模式。 ...

... 巨型柱子用于机场的一般通道区域，由不生锈的中密度PVC制造。 它们适用于所有表面，可以用205毫米的固定管固定在地面上。 主要颜色通常是白色或黑色（其他颜色可供订购）。 巨型柱子建议间隔2米，以获得最大效益。 每根柱子都可以安装逆向反射套管。 这些套管长度为250毫米，有红色、白色、蓝色和黄色可供选择。 我们强烈建议使用LLGFP（Linlaner地面安装管）来安装这些柱子。 LLGFP可以放置在人行道（混凝土）上，也可以直接放置在机场周围的软地上。 当放置在泥土/地面时，地面最好是压实的或坚固的。 ...

... 所有 Pad-Star 系列照明均标配红外线装置 兼容 NVG 业内最佳保修期 - 10 年灯具/3 年电子设备 设计与现有任何直升机场照明系统普遍兼容 符合当前 FAA、ICAO、CAP 437 对灯光强度和分布的所有要求 ...规格阳极氧化铸铝灯体，适用于最恶劣的环境 预接线，可快速、轻松地安装在任何安装面上 宽输入电压 灯具可通过转接环与任何制造商的 ...

... 包括天鹅绒蓝色 LED 白色渲染的所有仪器照明，厚度仅为 5 毫米。现有仪表和指示灯的内部照明只需断开连接，无需拆卸设备。SELA 照明面板由经过认证的特定可弯曲聚碳酸酯材料制成，在生产过程中和直升机安装后都可自行碾磨，没有破损的风险。从左侧、中间、右侧、基座和抬头位置，我们都能升级整个驾驶舱，为飞行员提供均匀的昼夜仪表视野。由于面板中集成了可调微调器，所有 ...

... 新的Ultra DayLite高度只有34毫米（1.34英寸），是一款超值的灯具，在性能和标准方面没有像其他竞争者提供的经济型灯具那样做出任何牺牲。我们独有的高度先进的光学和铬反射器系统，我们无与伦比的电源和LED管理电路，以及我们在行业内著名的最低阻力的轮廓，都结合在一个产品中，为您提供无与伦比的功率和特性。更低、更窄、更短，比同类型的工业灯要轻得多! 规格 尺寸（毫米）： ...

... IP65 明亮的360度LED照明。 - 红色 - 15个LED。 超高的亮度。 30,000 mcd - 白色，绿色 - 16个LED。 恒定开启或闪烁模式（1 x / 3秒） 通过附带的无线遥控器或侧板防水开关激活（恒定开启/关闭/闪光模式）。 无线遥控范围为6至10米 无线遥控器可激活、停用和选择多种闪光模式 发光强度 - 12-13cd（恒定）；37.6cd（闪烁） 可视范围。 3至4海里(5000米) 充满电后的工作时间。 ...

功率: 30, 20, 38, 26 W

... 毫米 突出 - 310mm 可断开耦合螺纹 - 2"-11 - 气压 消耗量 - 应用 进入 - 方法 门槛/翼杆 跑道末端/停止杆 主要选项 加热器：恒温控制的电动装置，可加热棱镜（嵌入式灯具）或外部玻璃透镜（高架灯具）附近区域，有利于冰和/或雪的融化；从而避免光束受阻，其性能与传统卤素灯类似。每个插头 20 VA 监控：在 LED 光源或控制板发生故障时，返回隔离变压器次级开路信息的电子装置。 ...

... 更多细节 专为改造或新建应用而设计，性能、尺寸、重量、可靠性和整个生命周期的成本节约是关键的考虑因素。这种轻质、坚固、高规格的LED照明系统是经过充分开发和使用验证的。它符合FAR标准，可以承受冲击、振动和恶劣的操作环境。 Oxley NVG Friendly™技术纳入该产品，在有或没有夜视照明的情况下都是可见的，适用于白天和夜间的飞机操作。额外的红外模块可以被纳入所有的灯中，用于隐蔽的编队飞行。 所有单元都由一个电子电路组成，其中的微控制器单元提供了对LED的智能控制操作。它保持一个确定的驱动电流 ...

功率: 6, 100 W

... 我们的产品精密度极高，因此得到了全世界的认可和赞赏。 就功率和质量而言，您找不到比它更好的飞机照明产品了。Orion RS-200 拥有这一切！它涵盖了飞机照明的所有方面--导航灯、定位灯和频闪灯。首先，它体积小巧，采用流线型设计，可提供令人印象深刻的 100 W 频闪照明，是市场上体积最小、功率最大的产品。聚氨酯铸件结构坚固，抗震、防尘、防水，使灯具坚不可摧。这种独特的树脂不仅硬度极高，而且导热性能极佳。这样，灯具就能利用最新、功率极大的 ...

... 直升机场目视进近辅助系统 DeVore Aviations HELI ...SI 系统完全符合美国联邦航空局 AC 150/5345-52 标准，并列入 AC 150/5345-53 附录 3 L-883。该系统为单箱 4 扇区主动脉冲信号。上方为白色脉冲信号，航道上为白色实心信号，下方为红色实心信号，下方为红色脉冲信号。通过可选的旋转转台，进场方向变化范围可达 350 度。通过可选的无线电接收系统，飞行员可以控制三（3）条预先选择的进入直升机场的路径，而无需对直升机进行任何改动。 ...

... 提供了出色的性能和远高于要求的亮度输出。 导航灯 - 是（红/绿）。 频闪灯 - 是(白色) 电压范围 - 12 V - 15 V 重量（2个灯） - 170克 操作温度范围 - - 35°C 至 + 60°C 电流 - 导航灯（2个灯） - 0.5 A 电流 - 频闪灯（2个灯） ...

功率: 1 W

... 。 根据 FAA "第 67 号工程简报 "的要求，在电子设备中提供浪涌保护装置。 向地面突出 6.35 毫米。 更换 LED 模块或透镜后，无需进行光学调整。 完全可调光的新一代 LED 驱动器电子装置。 压力阀，用于生产或大修后的水密性测试 单向照明 - 12" 型应用。 模块化设计，易于操作和维护。 北极套件可选 监控器可选 技术规格 防护等级：IP67 相对湿度：高达 %100 工作温度：-55 摄氏度至 +55 摄氏度（-67 ...

OPL - 用于 FATO 区域的全方位 LED 周界灯，白色 FATO（最终进场和起飞）灯是用于指示直升机场或机场跑道上最终进场和起飞区域的照明灯。这些灯的设计目的是在着陆和起飞时为飞行员提供指引，尤其是在光线较暗或能见度较低的情况下提供更好的能见度和方向。 FATO 灯一般沿跑道边缘设置，可以是不同的颜色，如白色、绿色或蓝色。这些灯可以按特定的配置排列，如条纹或灯条，为飞行员在进场和起飞时提供视觉参考。 FATO ...

... Luxsolar MIOL AB / MIOL AC（ICAO型中强度航空障碍灯）。双重中等强度的飞机警告灯，多孔型。符合ICAO附件14的AB型、AC型和FAA双L-864/L-865。单个，白天和晚上，闪烁或稳定燃烧，白色和红色。Luxsolar的中强度航空障碍灯有ICAO证书，所以它们符合ICAO附件14的规定要求。 Luxsolar DUAL白/红颜色L864/L865-LXS中强度航空障碍灯的技术规格 基于LED技术 20.000cd ...

... RGBW LED吸顶灯 第二代RGBW LED吸顶灯，为各种飞机设计的应用。 主要特点 电气 主动温度控制 通过RS485控制，例如通过LC0300或LPU1009。 接口连接SJS840400与SJS840410相匹配 机械式 菊花链配置，总长度可达10米 正在进行符合RTCA-DO160的资格认证 安装托架：WLC2407 其他 为 替代普通荧光灯 ...

... STANAG: 3316 AENA: PPT-015/06-12 应用/使用 用于CAT I、II和III类机场的LED高架进近灯，符合ICAO图A2-2。 描述 高架进近灯，AIRSAFE编号：EUL-SR-LED-R，单向，用于机场。EUL-SR-LED-R，单向的，压铸的黄色铝制灯体，不锈钢硬件，红色LED光源，集成电子装置，其调节功能相当于FAA EB67D规定的卤素灯，总消耗量为28VA，带有1根次级电缆线，带有模制的FAA ...