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... 这些卷起的垫子是在松软地面上移动飞机和重型车辆的理想选择。首先，它们是灵活、快速的部署系统，可在几分钟内放置完毕。其次，这些垫子甚至可以在非常松软和沼泽的地面上使用。此外，它们还可用于回收飞机。 此外，由于采用了 5 米 x 3 米的碳纤维棒，这种垫子重量很轻。此外，它们还能快速展开，并能通过肩带和提手轻松搬运。此外，它们还可以通过带挂钩的带子相互连接。 卷轴式路垫和路面板成功应用于以下领域 - 机场 - 空... - ...行动 ...
长度: 1,000, 1,145 mm
宽度: 146, 210, 256, 432 mm
... RECYFIX HICAP 槽道已在全球各大机场的空侧区域证明了其性能。该排水系统的主要优点包括 整体式设计和固定格栅：整体式系统安装和狭窄的固定格栅设计，可在路面表面提供出色的抗重载和动态力性能，并提供安全的空侧环境 高吸入和排水能力：通道单元可有效拦截、排放和保留来自空侧路面的雨水 耐用、耐腐蚀：通道装置由 100% 可回收聚丙烯复合材料制成，格栅由耐用的球墨铸铁制成，坚固、耐腐蚀、抗冲击 高容量槽式排水系统，适用于承受极端负荷和动态力的区域。 RECYFIX ...
长度: 500, 1,000 mm
宽度: 100 mm - 500 mm
深度: 40 mm
... 对重载和动态力具有极强的抵抗力。 FASERFIX SUPER 槽钢由纤维增强混凝土制成，具有最大的稳定性和卓越的抗极端负荷和动态力的能力。该系统的额定负载等级最高可达 F 900，因此非常适合工业单位、服务场、机场和集装箱码头等苛刻环境。优质的材料和超厚的侧壁增强了系统的超强强度，可抵御承载力、高速和横向移动。 符合 DIN EN 1433 标准的多种格栅设计、材料和负载等级 抗霜冻、高温和潮湿等环境影响 格栅板每米用 8 个螺栓牢固固定，一个单元有 16 ...
... 噪声管理计划是机场管理不可分割的一部分，近年来对交通管理和地面运营产生了巨大影响。 VALIS GRE 是在多年的降噪、结构工程和机场供应经验基础上开发出来的。接下来介绍的各项功能共同作用，最大限度地降低噪音，同时改善气流，最大限度地减少测试操作的停机时间。 对于大多数地面升流罩而言，机场基础设施管理者都需要进行投资，这种投资几乎没有回报，但却是社会福利和环境法规的绝对要求。 除了降低噪音外，投资决策还必须考虑限制飞机的特性、运行次数、主要风向和机场的可用空间。 在不断变化的商业环境中，通过选择可升级的 ...
... 随着 VTOL 城市运输的发展，VALIS 工程公司正在利用其在噪声管理、结构和空气动力学方面的专业知识，创建模块化的 Vertiport 解决方案，将其无缝集成到现有结构和建筑中，同时减少无人机运行对周围社区的影响。 VALIS 工程公司的模块化 Vertiport 专为最大起飞重量（MTOW）不超过 12,500 磅（5,670 千克）的客运 VTOL 飞机而设计。 VALIS Vertiport 的设计考虑并减轻了 VTOL 运行时产生的下冲/外冲影响。 VALIS ...
... 承受特别高轴载的区域，如机场或国际机场的人行道 专业通道是 F900 级的 I 型自承重超高范围通道。它专为机场基础设施（跑道边缘、停机坪、飞机操纵和滑行区域）和港口基础设施（集装箱码头、铁路码头、国际机场、码头、存储区域）的线性排水检查而设计，在没有 CLS 边的情况下，可确保符合 EN1433 标准的最大抗压能力、横向和横向应力、霜冻和融化周期、高温、紫外线、火灾、积水或化学制剂，内部表面光滑，粗糙度与塑料材料相似，最终通过连接通道的公母接枝确保防水性、密封性和安装简便性。认证载荷：可选网格：铸铁或铸铁盖板 ...
长度: min 5000.0 mm
宽度: 500 mm - 1,460 mm
... 专业通道是一种超高范围的 I 型独立通道，等级为 F900。它专为机场基础设施（跑道边缘、停机坪、飞机操纵和滑行区域）和港口基础设施（集装箱码头、铁路码头、机场间、码头、存储区域）的线性排水检查而设计，在没有 CLS 边的情况下，可确保符合 EN1433 标准的最大抗压性能、横向和横向应力、霜冻和融化周期、高温、紫外线、火灾、水滞留或化学制剂，内部表面光滑，粗糙度与塑料材料相似，最终通过连接渠道的公母接头确保防水性、密封性和易安装性。I 型排水沟 材料：钢筋混凝土 ...
... TAHEL™ 直升机停机坪是直升机快速部署着陆区。几十年来，它们一直在为野战直升机部队（FOB、FARP......）提供安全保障。从 20 世纪 90 年代的南斯拉夫战争，到伊拉克战争、阿富汗战争以及正在进行的马里冲突，TAHEL™ 直升机停机坪一直在执行任务。Mobi-mat® 开发了 TAHEL™ 直升机停机坪系列，以避免沙尘或积雪造成的褐化（和白化）效果。它们提高了飞行员的能见度，减少了直升机的维护需求。 安全第一 TAHEL™ 直升机停机坪特有的 Mobi-mat® ...
... 在不断努力提供增值解决方案和努力改进的过程中，我们开发了一种新型的铝制结构甲板，专门为高架直升机场设计。 根据CAP 437、FAA、ICAO规定的规格，以及DNV-GL、ABS、BV、GL和LRS等船级社制定的规定，Helitecnica木板系统涵盖了市场上的所有直升机。 我们的系统有许多不同的形式，以满足客户的要求。每个项目都经过仔细研究，以应用最适当的解决方案。 与其他材料相比，它的一些优势 重量轻：比类似的钢表面轻60%。 在结构上具有抗性 易于安装 海洋级的铝合金 抗腐蚀，因此几乎无需维护 成本效益高 可用于加强安全措施（如自熄灭）和定制解决方案（如热追踪） 在耐火性方面与钢相当 可回收利用 由于我们的夹紧系统，Helitecnica木板可以连接到任何类型的支撑结构。这种机制使我们能够通过夹具和马车螺栓将铝型材固定在支撑结构的顶部框架上。框架梁不需要钻孔，因此减少了安装时间和精力。 ...
Helitecnica Aluminum Heliports S.L.
宽度: 100 mm
深度: 30, 20, 10, 0 mm
... 用于地表水输送的多功能单槽排水系统 ACO MonoDrain 是一种一体式渠道排水系统，具有多种优点，包括安全、可持续发展、安装经济高效以及美观，适用于车站、学校、停车场和商业区等应用场合。 ACO MonoDrain 是一种用于地表水输送的简单而多功能的渠道排水系统，专为满足承包商和客户的需求而开发。该系统设计用于保持安装的长期性能和外观，其坚固的一体式结构消除了格栅脱落或被盗的风险，是传统两部分渠道和格栅系统的高效替代品。 尺寸 ACO MonoDrain ...
ACO Technologies plc
... 我们的 ATFLAGxx 可展开信号垫系列专为创建简易直升机场而设计，提供了一种适应性强的解决方案，易于设置，在需要临时着陆区的情况下视觉效果良好。 我们的 ATFLAGxx 地垫有三种不同型号，可满足您的特定需求： A.禁止降落垫是一个 4 米 x 4 米的红色正方形，上面有一个黄色十字，清楚地标明了禁止降落的区域。(ATLAG1) B.蓝底白 "H "字的蓝色垫子，大小适合需要标记的着陆区域。基本模块的尺寸为 7 米 x 7 米，最大尺寸为 28 米 x ...
... BOI的4面GRE是需要360度噪音衰减的项目的理想解决方案。BDl的4面GRE设计结合了大型、通风的前门，具有" "BDl的4面GRE设计包括大型的通风前门，有足够的开放面积，以有效地提供进入设施的气流。我们的GRE设施的侧壁包括大型的、经过声学处理的通风口，以提供发动机的夹带空气，并提高在横风条件下的可用性。BOl的运行管理系统（RMS）增加了信息技术，大大有利于用户、业主和利益相关者。 ...
BLAST DEFLECTORS, INC.
... Mert Dokum 特殊图案人孔盖具有特殊的图案，专为机场和港口的特殊应用而设计，具有耐用性和功能性。 应用：道路 - 街道 材料： GGG 50GGG 50 垫圈三元乙丙橡胶 涂料和颜色：沥青漆 清洁孔径：800 毫米 外部尺寸1040 毫米 x 100 毫米 负载等级 F900 重量 81+3 自动锁定系统 ...
MERT DÖKÜM ANONİM ŞİRKETİ
长度: 262, 154, 206 mm
宽度: 150, 200, 100 mm
深度: 235 mm
... 整体式聚合物混凝土通道，单体内置格栅，适用于中等或高荷载，专为高强度车辆通行而设计。适用于中高水力要求。 主要优点 通道和格栅在同一通道中 采用创新的 MAXFLOW 系统，可提高水流速度。 自洁效果 防盗 负载等级最高可达 F900 应用： 高速公路或双车道、服务站和交通繁忙地区 如何提高沿海环境中排水道的耐用性 消防站正确排水的重要性 服务区排水系统必须符合哪些标准 关键要素之一是系统高效、安全和坚固耐用 商业停车场排水系统的真相 在此，我们解释了为这些场所选择排水系统时需要考虑的两个关键因素。 好市多批发公司选择 ...
ULMA Architectural Solutions
... 这些坑结合了旋转襟翼和升降系统，使所有的连接都在用户的水平上高于地面。一旦连接好，这些坑就可以关闭，以避免飞机周围不必要的障碍。 它们的模块化设计迎合了所有类型的连接。 - 400赫兹，28 VDC - 50赫兹/60赫兹一相或三相，从16到250A - 压缩空气、扇形空气、水 - 其他：计算机网络、接地线缠绕器等。 挡板的打开可以通过空气弹簧、配重或电动推杆来辅助。 flex-pit（舱口和弹出式）使飞机能够连接到400赫兹电源和维修机库的所有其他公用设施。 弹出式 ...
TDA LEFEBURE
... RET-EK Hatch PIT系统是工厂组装的完整单元，用于插入工厂组装的或当地生产的机坑。可伸缩的、可通过的、电介质和分配模块与停机坪或大厅地面以下的地板平齐，安装在飞机停放位置或维修和停放大厅内的独立竖井或隧道中。 RET-EK Hatch PIT系统为停机坪和维修机库中的飞机和直升机提供供应。 这些服务于各种飞机和直升机在停机坪上的飞行准备期间的地板下供应，以及机库内的维修和服务工作。 在停机坪和机库中，它们无疑创造了可浏览和可访问的开放空间，并确保了各种媒体的灵活和有效供应。 对于所有的工作场所，它们确保直接和以需求为导向提供能源、媒体和数据。 我们的哈奇基坑系统的设计和生产是为了在极端的天气条件和环境影响下有很长的使用寿命。 RET-EK ...
Resom Technology
... iSeries 336 高强度反向反射直升机停机坪标记牌主要是为在无照明、偏远的直升机停机坪进行夜间作业而设计的。336 直升机停机坪标记用于划定直升机停机坪的边缘并指示进场方向。 iSeries 336 直升机停机坪标记可使飞行员在着陆区上方对直升机进行准确定位。 336 可用作任何偏远直升机停机坪的紧急着陆系统，也可作为电气照明系统的备用系统，只需极少的安装时间，或作为永久性着陆区安装在没有电力的地方。 iSeries 336 直升机停机坪标志已被证明在任何气候和条件下都安全、耐用、高效。 ...
ARC Aviation Renewables Corp.
... 舱口坑只需轻轻一碰就可以打开，所有需要的接地电源线都可以在飞机旁边找到。因此，飞机可以轻松、快速、安全地连接到400赫兹的地面电源。舱口坑最多可以容纳两根400赫兹电缆，并根据需要提供额外的电源。 效率达到最佳 你可以节省时间和金钱。必要的连接在现场随时可用，随时可以使用。经过深思熟虑的产品概念使得基坑系统非常易于服务和维护，并增加了服务周期。一个封闭的系统完美地利用了停机坪下的可用空间，因为它可以承受高达90吨的负荷。 舱口底坑，底坑系统，机场解决方案，机场解决方案，停机坪，塞子存储 智能化和模块化设计 创新的模块化设计允许每个基坑系统进行单独配置。这意味着可以根据客户需求灵活地增加额外的供应、控制和连接。此外，还可以随时对系统进行重新配置或增加新的项目。 选项 最多两根400赫兹接地电源电缆，包括电缆和支架 ...
Dynell
... HVCR系统可以安装在每条索道下面，以提高其对任何空中交通工具或动物的可见度。HVCR由两部分组成：信号标签，用于提高电缆的能见度；专利连接机制，允许工作车通过；适用于电力线，HVCR信号标签系统有两种尺寸：一种用于直径12至16毫米的电缆，一种用于18至22毫米的电缆。尺寸：单个HVCR：箱（25个）。如有特殊要求，请联系我们。 ...
... 对于难以堆叠或堆放的货物，托盘围栏可最大限度地利用货物空间。这些管状框架结构与各种托盘格式（PMC、PAG、PKC、PYB、PYJ 等）兼容，可确保货物稳定并牢牢固定到位。它们易于使用，可以折叠和堆叠，这意味着它们可以成捆存放和运输。 ...
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