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... 底盘：水平（拖车上）或垂直（固定）。 电气规格。 尺寸。2248 x 1488 x 1238 mm (移动式) 重量：1100公斤（移动式） EMC: MIL STD 461 50Vm 规格 底盘：水平（拖车上）或垂直（固定）。 电气规格。 尺寸。2300 x 1500 x 1200 mm (移动式) 重量：990公斤 EMC: MIL STD 461 50Vm ...
高度: 310 cm
宽度: 140 cm
长度: 170 cm
... B737 所有系列（CL/NG/MAX）、B747、B757、B767、B777、B787、B717、MD-80 A320 系列 CEO 和 NEO、A330、A340、A350、A380、 ERJ140/145, E170/190 替换 TMH RD64 和 TMH RD62 主要特点 臭氧水一体化消毒车，专为使用臭氧的高效工业应用而设计 操作员友好型 MMI 和全自动。 包括软管管理和溢流槽。 带叉车通道的不锈钢机柜和推车 安全传感器，在环境空气中检测到臭氧时停止生产，并发出警报（闪烁） 能够杀灭水中的污染物，如大肠杆菌、...团菌、轮状病毒、脊髓灰质炎、葡萄球菌等。 病毒、脊髓灰质炎、葡萄球菌等。 以百万分之 ...
TECHMAN-HEAD GROUP
压力: 210 Pa - 250 Pa
流量: 190, 210, 230 l/min
... 测试台设计用于各种飞机部件（起落架、襟翼、飞行控制装置......）的地面测试和检查，以及检测测试 配有滴水盘的不锈钢底盘 由牵引杆（高位和低位）驱动的制动系统 AIRBUS 批准用于 A320 NEO 和 CEO、A330/A340 所有系列 根据 2016 年 10 月 12 日 GCA D29129 标准（可索取副本） 经 BOEING 批准，适用于除 B787 之外的所有 BOEING 飞机 ...
TECHMAN-HEAD GROUP
压力: 350 bar
流量: 210 l/min
... 测试台设计用于各种飞机部件（起落架、襟翼、飞行控制装置......）的地面测试和检查，以及检测测试 配有滴水盘的不锈钢底盘 由牵引杆（高位和低位）驱动的制动系统 AIRBUS 批准用于 A320 NEO 和 CEO、A330/A340 所有系列 根据 2016 年 10 月 12 日 GCA D29129 标准（可索取副本） 经 BOEING 批准，适用于除 B787 之外的所有 BOEING 飞机 ...
TECHMAN-HEAD GROUP
罐体积: 0.8, 1.1, 1.5 m³
作业宽度: 1,420, 1,400 mm
工作高度: 940 mm - 1,260 mm
... eSyntos 是施密特推出的首款电动预湿式撒盐机。高科技电力驱动技术与坚固耐用、久经考验的液压技术相结合，非常适合在恶劣的冬季条件下使用。该系列适合安装在平板车、皮卡或窄履带车辆上。 亮点 采用集成加热系统的锂离子电池技术，特别适合在低温条件下使用。 标准电池容量足以装满两个料斗，无需充电。 集成充电器。无需在仓库单独安装，只需连接 230 V 交流电即可。 优势 功能强大：全功率：eSyntos 不受运载工具电气功能的限制。 可改装：该技术非常适合改装，可将现有吊具改造成 ...
AEBI SCHMIDT HOLDING AG
连电池重量 不连电池重量 Switches 转接类型 光线模式 电池大小 电池类型 电池数量 包含电池是 电压
PELI PRODUCTS
... 作为RESQTEC的头号起重解决方案，R2S单立柱有R2s-3至R2s-12等多种型号。其提升高度可达 6 米。此外，使用低压飞机起重袋时，它的起重能力可达22.5吨；使用千斤顶适配器时，它的起重能力可达30吨。 空气移动式压缩机能以每分钟 3000 升、10 巴的速度为起重袋快速充气。它还有一个 8 x 50 升的缓冲站，用于对高压飞机吊装袋进行快速充气。 ...
... 想象一下 R2S，但却是最大、最强大的飞机。这就是 R2S Maxx。 R2S Maxx 适用于 A380、A350 和其他宽体飞机。此外，它的起重能力达到 165 吨。12 层的总高度可达 6.45 米。模块化概念使立柱的层数从 3 层到 12 层不等。 ...
... 与 R2S 系统结合使用，低压飞机吊装袋可在吊装或稳定过程中支撑机尾和/或机身。它由硫化合成橡胶滴缝材料制成。它甚至可以提升至 15 吨。此外，所有元件都可以用尼龙搭扣连接。如有需要，可单独更换损坏的元件。每个单个低压袋还配有一个泄压阀（0.5 巴/7 PSI）。此外，我们还提供便携式空气压缩机，用于为低压飞机起重袋充气。 ...
压力: 3,000 psi
流量: 45 l/min
... 移动式液压试验台 电力驱动 输出流量 8 - 12 USgpm 额定压力 3000psi 减小流量时为 4000psi 适用于 - AMM / ATA 第 29 章的维护和大修检查 - 飞机油箱的注油和排水 - 冲洗飞机液压系统，达到 6 级 NAS1638 或更高标准 ...
Hycom B.V.
压力: 3,000 psi
流量: 50 us gal/min
... 移动式液压测试台 电力驱动 经空中客车公司和波音公司批准，并被列入其AMM中 输出流量40 - 50 - 55 - 60 USgpm 公称压力3000psi 降低流量时为4000psi 适用于 - AMM/ATA第29章的维护和大修检查 - 飞机油箱的加注和排空 - 对飞机液压系统进行冲洗，达到6级NAS1638或更高标准 - 用Hycom地面检查马达为冲压空气涡轮机（RAT）测试提供液压供应 ...
Hycom B.V.
压力: 5,000 psi
流量: 50 us gal/min
... 移动式液压试验台 电力驱动 经空中客车公司和波音公司批准，并被列入其AMM中 输出流量50 - 55 - 60 USgpm 公称压力5000psi 双系统包含3000psi和5000psi的输出。独特的集成安全功能可防止将5000psi应用于3000psi的飞机。 适用于 - AMM/ATA第29章的维护和大修检查 - 飞机油箱的加注和排空 - 飞机液压系统的冲洗，达到6级NAS1638或更高标准 - 用Hycom地面检查马达为冲压空气涡轮机（RAT）测试提供液压供应 ...
Hycom B.V.
压力: 5,000 psi
... 数十年来，我们积累了有关材料以及设计和制造压缩机、涡轮机、热交换器等热管理系统关键部件的专业知识。 我们通过专门的系统工程流程管理内部的复杂技术，并不断提高关键部件的紧凑性和效率。此外，我们的制造能力可以实现大批量生产。 我们的冷却系统广泛应用于商用飞机、...飞机、直升机和卫星。 为了在某些远程机型上储存食物，必须使用大功率集中冷却系统。液体循环系统将产生的冷却水输送到每个需要的地方。与液体回路相连的热交换器将冷却功率转换为吹向食品的空气冷却。 我们的航空电子设备热管理系统还可以冷却飞机雷达或电子设备。 我们还提供液压冷却系统，用于冷却飞机上的高压（5,000 ...
输入电压: 10 V - 45 V
输出电压: 3.25 V - 12.15 V
电流: 0.5 A - 232 A
... Vicor SOSA-aligned 电源是一款 COTs 电源，专为按照 SOSA 标准开发的 3U Open VPX 系统而设计。该模块采用 Vicor 专有技术，为这种高度坚固的传导冷却型号提供了高效率和功率密度。 最多可并联四个电源，利用专有的无线电流共享技术提高 +12V 主输出和 +3.3V 辅助输出的输出功率能力。无需传统的电流共享引脚。电流共享精度为 ±2A。 ...
输入电压: 28 V - 440 V
输出电压: 3.3 V - 1,000 V
电流: 20, 1.5, 40, 1 A
... 专为 3U 和 6U OpenVPX 系统设计的 MIL-COTS 电源 这些坚固耐用的传导冷却设备可在标称 28V 或 270VDC 输入电压下工作，标准 Vita 62 输出电压范围为 3.3 至 12V。3U 型号可提供高达 600W 的功率，6U 型号可提供高达 1000W 的功率。需要不同输出电压或功率水平的客户可要求定制符合自己规格的电源。该系列产品经过全面测试，符合 MIL-461F 和 MIL-704F。此外，28V 输入版本还符合 MIL-1275E 标准。 ...
输入电压: 220 V - 240 V
输出电压: 13.8, 5 V
电流: 0 A - 20 A
... 数字开关电源（PSU） 特性 输出电压可调 供电电流0-20A可调 屏幕显示电压、电流和消耗量 适用于为所有类型的12VCC设备供电 配有USB接口，可为移动设备、平板电脑等充电... 冷却风扇 短路保护 8种语言的用户手册：英语、西班牙语、法语、葡萄牙语、德语、芬兰语、波兰语、罗马尼亚语。 规格 输出连接器： 4毫米直径香蕉插头 12VCC/10A汽车点烟器插座 5VCC和2A USB连接器 绝缘类型：I级 尺寸260 x 190 x 105 mm 重量：2.2千克 ...
Pihernz
罐体积: 0.5 m³ - 9 m³
作业宽度: 1 m - 12 m
系列撒布机采用创新型组件和最新技术从而实现高精确撒布，同时智能化和自动化功能再次优化了撒布精度和可持续性撒布作业。智能OptiWet分配系统采用多项专利技术，可在任何速度下实现完美的除冰剂混合和撒布作业模式选择。智能化撒布模式集成适量配置的除冰剂，方能实现可持续性和环保性除冰作业。 安全环保 每年有数百万吨的盐被用于交通路面的除冰作业，如此大量的盐不仅耗费了很大一部分冬季道面维护预算，而且还会对地下水造成污染，破坏环境。 IMS系列撒布机可以精确地将盐和盐水均匀混合，不造成浪费，同时可根据实际作业情况自动调整FS-Adaptive®。 快速响应变化，同时保持安全 完美的除冰效果取决于作业路况、速度、撒布宽度及撒布密度的变化，IMS系列撒布机采用自动化系统，在任何情况下均可以实现完美撒布作业。驾驶员可以专注于车辆驾驶，而智能化撒布技术则可确保精确的除冰作业。 多项技术促就IMS系列撒布机精确撒布 撒布宽度自动稳定系统和ASN®撒布头自动调节系统可在任何速度下提供完美的撒布模式。 撒布宽度自动稳定系统通过自动调整撒布盘转速来补偿车速带来的影响。 撒布头自动调节系统可以确保自动均匀的撒布模式，无论车速如何，都可在几毫秒内自动完成调节。 精准地输出确保精确的撒布效果 除冰剂通过多个元件从传输系统传送到撒布盘，最终确保除冰剂在撒布之前能够完全均匀的混合。 频率控制螺旋杆旋转从而确保出料流量恒定。中间的螺旋杆和破碎杆可确保固体盐的充分搅拌，避免结块。 ...
BOSCHUNG AIRPORT DIVISION
输入电压: 115 V
输出电压: 6, 28 V
... 所谓的EPSU的功能是在飞机失去正常电源的情况下，为应急灯和标志提供动力。代傲宇航的EPSU采用了最新的充电和储能技术，因此在这种情况下不需要飞机电源。为了满足所有的要求和安全问题，最高的可靠性是必须的。该设备是根据需求专门设计的：输入电源和输出电源（115VAC；28VDC或6VDC）；通信系统（总线，I/O）；电源。 ...
Diehl Aerosystems
罐体积: 13 gal
... 作为奥什科什航空技术公司（Oshkosh AeroTech）的最新除冰技术，Tempest-i 是实现无与伦比的冬季性能的终极解决方案。不要让冬季天气影响您的作业--通过增强的除冰性能、更高的可靠性和简单的维护，让您在严寒中翱翔。 可靠性高 单发动机功能，负荷更高，排气温度更高，再生更少 设计简单 - 部件减少 39%，紧固件减少 61 先进的电气系统，继电器数量减少 260 个 易于操作 操作更简便：Tempest-i 让您靠近工作，便于目视检查 操作更快：加热后的流体可提前 ...
... 我们的 LED 机舱和车厢照明产品组合包括普通照明天花板和侧壁清洗灯、圆顶灯、乘客阅读灯、重点、轮廓和星形灯、楼梯灯、出风口、货舱灯等。 ...
... 赛峰航空系统公司设计的液压设备由完整的组件组成，具有多种功能：制动、转向、起落架伸缩、飞行控制、调节、监控、空气管理和先进的除冰功能。 广泛的解决方案和应用 赛峰航空系统提供的液压组件和部件包括用于制动、起落架伸缩和飞行控制系统的伺服阀、空气管理系统部件、压力开关和电磁阀。赛峰航空系统公司的解决方案装备了大量商用飞机、支线飞机、公务机和...飞机，以及直升机、太空应用和潜艇。 高性能集成解决方案 赛峰航空液压系统公司的液压组件结构越来越紧凑，这得益于其在集成复杂功能方面的独特经验。因此，它们能够在更小的空间内集成用于飞机制动、转向、除冰、空气管理和起落架伸缩的伺服阀、压力传感器和液压装置。这些产品还用于飞机飞行控制的安全管理。因此，在保持高压应用所需的极高精度的同时，重量和体积也得到了减轻。 ...
... 肖特®翡翠阅读灯是专为航空市场设计的，是首款可通过触摸操作的玻璃材质的乘客灯，可提供令人难忘的机上体验。受智能手机技术的启发，这款获奖的灯具提供了直观的操作方式，同时也为客舱设计师提供了大量的选择。 云层之上的革命 现代航空业明白，乘客现在期望在空中与在地面上有同样水平的智能技术，而下一代航空照明将在客舱、座椅和纪念碑中引入更多的功能。 作为照明创新的领导者，肖特热衷于下一代航空照明，将功能与设计相结合，创造出独特的机上环境氛围，在飞机降落后仍能长久地留在人们的记忆中。与PriestmanGoode公司合作开发的SCHOTT® ...
输入电压: 24 V - 32 V
输出电压: 7 V - 1,200 V
电流: 0 A - 5.2 A
... SPICA-virtus PPU针对星座计划和相关要求进行了优化。选择基于氮化镓的元件使其具有非常轻和小的设计。在标准设计中，辐射抗扰度为30kRad；通过额外的屏蔽，50kRad也是可能的。捎带的PCB设计导致了简单的结构，这导致了低数量的制造成本。该控制器允许在不同的模式下运行（轨道提升、站位保持）、数字调试和系列内检查和测试。功率高达1kW的PPU具有最佳的外形尺寸，可以通过各种连接器进行电气连接。 细节 尺寸。280x180x40mm 重量。 2,6kg ...
Advanced Space Power Equipment GmbH
输入电压: 24.5 V - 32 V
输出电压: 24 V
电流: 0.25 A
... TS6 应急电池电源 (EBPS) 专为 28V 电源总线设计，可在飞机主电源发生故障时为飞机电子设备提供直流电源，一次可支持一台仪器。该装置可通过飞机的主电源总线完全充电或保持现有满电状态。其他功能包括模拟充电状态、80% 容量调度测试和放电关闭。 TS6 与 Mid-Continent Instruments 和 Avionics 的 2 英寸数字仪表、Flex® 定制功能显示器以及需要 28 V 直流电输入的航空电子设备或组件兼容。 特点 采用镍氢 (NiMH) ...
True Blue Power
... Mustlift® MARS是一种移动式飞机回收设备，用于在事故发生后或危急情况下将飞机吊离跑道。它由飞机吊袋和其控制通道组成。它们的快速实施、可靠性和特殊的稳定性使它们在这些紧急提升操作中成为真正的资产。 我们的飞机吊袋系列适用于广泛的飞机（A380、幻影、F18、A320、B747...）。起重袋的标准容量从每个模块15吨到60吨不等。 什么时候使用飞机吊袋？ 商业飞机的跑道出口是很频繁的。它们导致了飞机的停滞，然后阻碍了跑道的使用。在保证了乘客的安全，清空了飞机上的燃料之后，紧急的是要将飞机上的油污清除，以清理跑道。要做到这一点，起落架必须从泥土中解放出来，因此要使用MARS飞机吊装袋进行吊装。这使得Mustmove®飞机回收垫或经过调整的临时通道可以放置在飞机起落架下。然后，飞机被送回跑道并被疏散。 飞机救援袋的技术特点 飞机救援袋是由织物制成的，根据客户的规格，涂有氯丁橡胶、丁腈橡胶或其他弹性体。然后它们在一次操作中被硫化。它们可以在-50°C和+110°C之间运行。 除非客户特别要求，否则它们都是以三个垫子为模块制造的。 飞机吊袋是充气式的，并配备有安全阀。由于控制面板的作用，每个垫子都是单独充气的。 ...
... 在900,000勒克斯，固定的LED光源非常明亮，因此可以取代传统的昂贵灯具。5,500开尔文的色温相当于日光，在使用过程中提供真实的色彩表现。 采用最先进的LED技术的出色光照强度 无限可调的光强控制 在整个工作寿命期间，均匀的色温为5,500开尔文 专为工业用途开发的坚固的金属外壳 ...
压力: 3,000, 5,000 psi
流量: 12, 60 us gal/min
... 干线飞机液压系统的测试和维护不允许有任何妥协。作为TEST-FUCHS各种产品的全球唯一经销商，我们提供液压地面动力装置（HGPU），这是最佳的解决方案。 高度灵活 哪个版本最适合你的需要？TEST-FUCHS的HGPU可用于广泛的支线、窄体或宽体飞机。它是为所有飞机类型设计的，具有3000psi或5000psi的液压系统，流量高达12或60USgpm。 你可以选择单系统或双独立系统，有两个马达和两个泵。一系列的选项和附件对HGPU进行了补充。 Test-Fuchs的全球唯一经销商 自2008年以来，我们是一系列高质量的TEST-FUCHS标准产品的全球唯一经销商。通过TEST-FUCHS的产品，我们提供了一个高质量的产品组合，具有广泛的独特功能，完全适合飞机工业的需要。模块化设计实现了最高的质量和成本效益。 益处 空客认证 ...
该类设备采用逆变技术将50Hz、400V三相市电变换成400Hz、115/200V三相中频电源，用于向飞机及机载设备提供启动、检查和维修的三相400Hz、115/200V电能的机场地面保障设备。
罐体积: 300, 1,500 gal
作业宽度: 96 in
... Premier MT35P18除冰器的工作高度为35英尺，是窄体飞机除冰的最佳选择。 Premier MT35P18除冰机有1500加仑的除冰液箱，300加仑的防冰液箱，35英尺的工作高度，是窄体飞机和支线飞机除冰的最佳选择。直接的操作和维护减少了操作员的错误和停机时间。 标准配备Guardian™技术 可提供快速启动功能 通过CAAC认证 双人操作 快速加热单通道即时加热系统 操作简单 可用于快速启动™。 珀金斯®或康明斯®发动机 第四级 柴油/超低硫柴油 规格 尺寸 长度 ...
TEXTRON GSE
... TRONICO通过将其专业知识（最主要的是特定的倒装芯片连接技术 - HEXAT®）与G2ELab实验室的专业知识相结合，设计、开发和制造高性能能源转换器。 TRONICO提供创新的解决方案，以适应未来飞机所需的功率密度增加的挑战。从几瓦到几十千瓦，TRONICO的专业知识涵盖了众多应用的各种功率。 ...
输入电压: 90 V - 240 V
输出电压: 28.5 V
电流: 3.5 A - 25 A
... START PAC®便携式电源53025-24/28V型是市场上最小的24V电源。设计用于为24伏飞机系统供电，电压输出设置为28.5伏，以模拟飞机通电运行时的电压。该装置是为带有玻璃座舱的新旧飞机提供电源的理想选择。 相位 - 单一 强制风冷 - 是 过电流保护 - 是 过电压保护 - 是 过温保护 - 是 包括飞机电缆在内的全部重量 - 7磅/3公斤 尺寸长x宽x高 - 113/4″ x 5″ x 4″30 x 13 x 10厘米 这款START PAC®的最大安培输出为25安培，这对大多数轻型24V飞机驾驶舱的系统供电来说是绰绰有余的。当你使用这个迷你电源时，飞机的电气系统可以为GPS编程和轻度维护供电，绕过飞机电池，从而保护它免受不必要的磨损。这意味着，飞机上的电池只为启动而保存。对环境负责的低VOC粉末涂料保护该装置免受磨损和恶劣天气条件的影响。 ...
START PAC
压力: 0 bar - 500 bar
流量: 0 l/min - 100 l/min
水罐容量: 0 l - 500 l
... 为空客A380-13和18/19段的管道用Skydrol进行压力测试、冲洗、颗粒计数和压缩空气充气而开发。 可适用于其他类型的飞机 带有预定义测试序列的自动测试台 > 全自动控制复杂的测试运行，并在显示器上显示所有必要的测量参数（流量、NAS等级、压力、温度、电参数等）。 > 在测试中使用假的阀门来替代飞机上的阀门 > 用压力、流量和温度控制的介质（Skydrol）进行液压供应 一般信息 >为设备提供高存储容量的压缩空气 >由于有汽车地面小车，通用性高 >用于设备自检的测试小车 >由于独立的控制小车靠近UUT，具有无线电传输功能，因此线路和管道的长度很低 >3个过滤器用于高度清洁废气 >2个操作台 ...
TEST-FUCHS GMBH
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