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... 固定式单工位登机牌控制柜台 基本模块，一个工作站，可集成一台门禁扫描仪。包括两个可上锁的存储空间和一个用于存储 CPU 的下拉式门。 宽/高：1300/850/1265 毫米 工作面：915 毫米 ...
USM Airportsystems AG
... 固定式双工位登机牌控制柜台 两个工作站可集成两台出入控制扫描仪。包括两个用于存放 CPU 的下拉式门、两个用于存放 CPU 的下拉式门和两个上翻式门。 宽/高：2600/850/2380 毫米 工作面：930 毫米 ...
USM Airportsystems AG
... 固定式，一个工作站闸门计数器 基本模块可容纳一台或两台门禁扫描仪。包括打印机扩展架、键盘扩展架和一个用于存放 CPU 的下拉式门。 宽/高：950/500/1340 毫米 工作面：1090 毫米 ...
USM Airportsystems AG
... 标准而适当 国际市场需要一种标准的柜台概念，这种概念可以采用各种耐用和可持续的材料，这促使 INTOS 开发出自己的柜台概念。我们根据国际航空运输协会（IATA）的标准并结合市场需求，创造了一种名为 DINOX 的标准柜台。有了 DINOX 柜台，任何机场都可以以具有竞争力的价格定制外观，同时保持稳固和现代的外观。 高度耐用的材料与量身定制的外观 DINOX 柜台概念由高质量的板材组成，可以用各种颜色进行装饰。正面可以使用任何颜色或图案的 HPL 饰面，也可以使用任何颜色的后漆玻璃饰面。正面和侧面有不锈钢保护角和不锈钢底座。顶部采用实心表面或复合材料，有各种颜色和花纹可供选择。 作为服务台或其他用途的多功能配置 与 ...
... 标准和设计结合在一个柜台里 在2014年，INTOS根据市场需求开发了一个标准柜台系列CURVED。我们需要一个有设计感的标准柜台，而且价格合理。CURVED系列柜台对于那些没有大的设计预算，但希望有一个现代的外观和感觉的机场来说是特别有趣的。 标准柜台的定制 CURVED柜台与MONO和EASY柜台一样，都是由一个光滑的正面和一个功能性的背面结构组成。CURVED柜台是一个全芯的柜台，正面是弧形的可丽耐板。该柜台可以在颜色、功能和材料等方面有不同的选择，可以进行扩展。这使得该柜台具有多种用途，并有助于选择机场的外观和感觉。 可用于各种用途 CURVED的开发方式使该柜台可以用于各种用途，即。 办理登机手续的柜台 信息柜台 转运柜台 闸机柜台 海关柜台 服务柜台（机票、租车等）。 可以进行各种设置 CURVED柜台概念提供了多种选择，可以在任何可以想象的配置中建立。作为一个单独的柜台，作为一个双人柜台，排成一排，甚至是各种可以想象的岛式布置。 为什么选择CURVED？ 现代外观 高质量 有竞争力的价格 标准的概念和定制的外观 可用于各种可能性 ...
... 一个机场的普遍目标是以具有成本效益的方式为乘客提供自由流动的旅程。通用旅客处理系统提供了资产优化、更大的灵活性和减少旅客处理时间。通过IPS代理--Materna IPS CUPPS解决方案，我们为机场提供了共享相同设备的能力，而不管是哪家航空公司。通过为机场值机柜台、登机口、销售台和后台岗位提供一个灵活的、多通道的、共同使用的平台，IPS Agent确保了完整性和可用性，并满足世界各地机场的要求。 CUPPS作为唯一面向代理人的通用标准，使航空公司能够在任何CUPPS供应商的平台上使用相同的应用程序处理旅客，无需维护多个终端仿真器应用程序，从而降低整体运营成本。 该系统是完全可扩展的，可以支持分布在本地、机场园区或广域网的任何数量的工作站。因此，它在使用范围方面提供了极大的灵活性和敏捷性。 CUPPS工作站相互独立运行。因此，同一登机口柜台的两个工作站可以同时访问两个或多个不同的主机。这种多重访问提供了一个优化的设备利用率。所有的用户访问都是通过认证和授权来保证的，这些认证和授权采用了通用的行业最佳实践和主动目录的使用。该解决方案包括基于Windows的瘦客户机设备和虚拟化环境，减少了对现场硬件设备的需求。 ...
... 单层、双层、三层和低矮的输送机选项 高质量、时尚的设计，不锈钢表面处理 我们可定制的签到输送机系列具有简单的推出式维护计划，易于电气断开和隔离，还包括用户友好的控制。 集成的称重装置配有符合国际标准的秤，可与DCS/CUTE系统连接，窗口预留系统有助于袋子追踪，并有助于避免袋子堵塞。 办理登机手续的输送机系列很容易与安全和电子站台设备整合。 单一报到传送带 秤/感应器相结合，优化了空间的节省。 双层报到传送带 分开的称重和感应输送机，可选择串联。 三重签到机 分开的秤、标签和感应式输送机，可选择级联。 低型选项 改善人体工程学和可及性。 ...
... IS-BagDrop柜台被指定用于自助式行李标签和托运。使用IS-BagDrop柜台有助于实现两个主要目标。 通过重新安排客流来减少托运柜台的排队时间 通过行李托运自动化和引进自助服务来降低旅客服务的成本。 模拟模型有助于计算出正确的值机柜台、IS-BagDrop柜台和自助值机的数量，并将它们以最优化的方式放在航站楼内。 IS-BagDrop有两种不同的版本。 IS-BagDrop Adv使旅客和行李托运的过程完全自动化--从旅客登记和登机牌打印到行李登记，如果有必要，还可以为超重行李支付额外费用。IS-BagDrop ...
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