遥控直升机

... 系统化的设计和测试，用于艰苦的比赛飞行。 理想的700尺寸机器，适合每个飞行员，适合每种飞行风格。 LOGO 700是可敬的LOGO 700 XXtreme的继承者。 它采用了久经考验的机械部件，如 鲱鱼骨齿轮，主齿轮更小，角度更陡峭（136T，25°），轮廓更圆滑，重量更轻，运行噪音更小。 皮带升档至底盘中的尾部齿轮箱。 扭矩管。 坚固的尾部齿轮箱现在是完全密封的，更轻，几乎免于维护，并能防止灰尘和污垢。 新的由四部分组成的底盘由纤维增强的模制塑料制成，比传统的碳铝底盘更轻，抗扭性更强。 好处一目了然。 便于组装、维护和修理。 上半部分占据了整个机械装置，包括电机、电调和舵机。舵机直接安装在底盘上，与斜盘有最佳的位置和角度。 下半部分承担了新的和已经被证实的电池快速释放系统（如LOGO ...

... LOGO 600结合了LOGO 600 SX的成熟概念和新的组件以及我们新的标志性顶篷设计。 600-620毫米的主翼 适用于10S Lipo 5,000 mAh或12S LiPo达3.500 mAh 轻便耐用的玻璃纤维加固框架，带有电池快速释放系统 伺服系统与十字盘直接连接 直径10毫米的空心主轴 106齿的人字形主齿轮（模块1） 带有额外的主轴支撑的马达反轴承 超强的25毫米直径的尾吊杆 现在有 铝制转子头，带8毫米主轴轴和超大推力轴承（ø16毫米）。 更大的斜盘 底座上的铝制滑轮 更强的单向轴承 翅片组，带有霓虹红的彩色点缀 新设计的签名式喷漆机罩 规格 ...

... LOGO 600 SX是LOGO 600系列的下一个逻辑步骤。LOGO 600在2010年和2011年赢得了Xtreme飞行锦标赛，并且在其他一些比赛中也登上了领奖台，比如2011年的3D大师赛。 毫无疑问，它是同类产品中最成功的机型之一。在全新设计的座舱盖下，你会发现我们经过测试的改进版底盘，它现在提供了一个电池快速释放系统，并大大增加了反作用力下方飞行包的净空。底盘也可作为所有现有600尺寸LOGO直升机的升级套件。 - 600-620毫米的主翼 - 10S锂电，5,000毫安时，12S锂电，最大。3,500 ...

... LOGO 550 SE是LOGO 500系列的下一个步骤。LOGO 550 SE保留了LOGO 500的所有成熟和流行的组件，同时加入了一些新的发展，以维持当今极端飞行操作中的技术要求。 - 600毫米主翼 - 6S Lipo mit 5000 mAh, - 带有8毫米主轴的铝制旋翼头轭 - 轻便耐用的底盘玻璃纤维加固框架 - 直接与斜盘伺服连接 - 直径10mm的空心主轴 - 人字形主齿轮，153个齿（模块07）。 - 带有额外的主轴支撑的马达反轴承 - 霓虹黄色的彩色翅片组，与机舱盖相匹配 - ...

... LOGO 550 SX是我们广受欢迎的LOGO 500/550/600直升机系列下一步发展的第一个成员。 在全新设计的座舱盖下，您可以看到我们经过测试的改进版底盘，它现在提供了一个电池快速释放系统，并大大增加了反轴承下方的飞行包的空间。当然，该底盘将作为升级套件提供给所有现有的500/550/600尺寸的LOGO直升机。 - 550毫米主翼 - 6S Lipo mit 4500-5000 mAh，铝制旋翼头轭，带8毫米主轴轴 - 轻便耐用的玻璃纤维加固的底盘，带电池快速释放系统 - ...

... LOGO 700和800 XXtreme直升机刚刚有了一个小兄弟：它就是LOGO 480 XXtreme直升机。 这个较小的480版本的旋翼直径为1090毫米（EDGE叶片473）。 它使用6S Lipo电池（最大4000 mAh）操作。 非常坚固的人字形齿轮和轻质可靠的皮带传动装置将适合新手和更有野心的3D飞行员。 LOGO 480 XXtreme电动模型直升机。 旋翼直径：1090毫米 旋翼叶片。473毫米 尾桨叶片：72毫米 电池：6S锂电（>4000毫安时） 重量：约2,2公斤 ...

... 由于在LOGO 400上增加了一个较长的尾翼，LOGO 400 SE可以带473毫米的旋翼盘。这台机器的重量很轻，再加上更大的旋翼盘，使得飞行时间更长，飞行性能更出色. 特点是。 带金属轭的无飞翼旋翼机头 轻巧的8毫米头部主轴 带8个滚珠轴承的斜板驱动器 金属斜盘，铝制电机板 10毫米的空心主轴 碳素尾杆，碳素尾臂支撑 尾旋翼的推力轴承组，带钢轮毂 GF喷漆机舱盖 规格 : 旋翼直径。1090毫米 转子叶片。473毫米 主旋翼的齿轮比。 1.7:7 ...

航时: 360 s

航时: 360 s

航时: 420 s