维修油

温度: -54 °C - 225 °C
粘滞度: 0.000005 m²/s - 0.013 m²/s

... 埃克森美孚与日本航空：...与合作的传承 值得信赖美孚Jet Oil 387的理由 专为实现发动机最佳性能而设计，帮助运营商避免计划外或过早的发动机维护 具有卓越的弹性体相容性，有助于最大限度减少可能导致航班延误、取消及高昂维修费用的漏油问题 提供最佳的抗磨保护、氧化稳定性和热稳定性，以及出色的积碳控制能力，帮助运营商减少计划外维护，最大限度地提高创收飞行时间 在低至-40华氏度的极端低温环境下仍具备卓越的低温流动性 美孚Jet™ 387涡轮机油历经10余年的深入研发，是市场上经过测试最全面的机油之一。它经过了地面和飞行中的严格测试，并采用定制分子设计，可在高温/高压力（HTS/HPC）机油中提供卓越性能。 为积极响应客户和行业不断变化的需求，美孚Jet ...

温度: -61 °C - 170 °C
粘滞度: 0.000003 m²/s

... 用于维护或储存的保鲜油描述 TurbonyC圈 3516 是一种矿物涡轮机油，由矿物环烷基油和抗氧化剂添加剂混合，粘度为 3 cSt，在 100°C 下，在极低的温度下保持低粘度，低至-60°C。涡轮机保存 附件（APUS，起动器，IDG， TOS，螺旋桨...）腐蚀预防燃料系统主要优点涡轮机 3516 被主要 MRO 用作发动机保存油在维护任务结束或飞机储存期间。 它在极低的温度（低至-60°C）下保持低粘度，因此是适用于空调发动机和机身冷部件的高效润滑油。 它也可用作多用途润滑剂，适用于许多飞机零部件。 ...

温度: -17 °C - 21 °C

... 概述
AeroShell Oil 80 是用于活塞发动机初始磨合及大修后磨合阶段的直馏矿物油磨合油。其低粘度配方在较冷的环境条件下可确保可靠的润滑和油路流动（-17°C 至 21°C / 1.4°F 至 69.8°F）。

特性与优势

• 适用于发动机磨合：不含分散剂；仅含少量低温流动改进剂和抗氧化剂，以支持磨合工序。
• 寒冷环境性能：较低的粘度等级确保在低环境温度下可靠的润滑和机油循环。