客机

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中程客机 / 151-200 / 201-250 / 涡轮喷气式
中程客机
A321XLR

... A321XLR:效率和超长距离 A321XLR 正在扩展单通道喷气机的产品,作为空中客车在 A321neo 系列的下一个演进步骤,计划于 2023 年进入服务。 由于增加了 101 吨的最大起飞重量(MTOW),它将提供更大的射程 —— 高达 4,700 纳米(8,700 公里)—— 以舒适的 2 级布局,使喷气式飞机能够安装一个永久的后方中心油箱(载有 12,900 升燃料)和一个可选的前方附加中心油箱 。 机 翼上的空气动力学增强鲨鱼片和节油发动机确保了卓越的环境性能:每座座椅燃油燃烧减少 ...

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Airbus
中程客机 / 101-150 / 涡轮喷气式 / 10 t ... 20 t
中程客机
A220-100

... 内置效率 空中客车生产产品线中最小的喷气式飞机 A220-100 从头开始建造,以无与伦比的效率和舒适性为 100-135 座椅市场提供服务。 这是一架单通道飞机,感觉像宽体喷气式喷气式飞机,拥有宽敞的座椅、充足的头顶存储空间和大窗户。 机 身广泛使用先进的铝材,以及机翼、翼翼和后机身的先进复合材料,减轻了重量,提高了耐腐蚀性,从而提高了效率和可维护性。 这些现代材料占飞机主要结构的 40% 以上,从而减少燃料燃烧,同时减少二氧化碳和氮氧化物排放。 A220-100 ...

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Airbus
中程客机 / 151-200 / 101-150 / 涡轮喷气式
中程客机
A220-300

... 精益、经济高效 的 A220 系列中较大的成员 A220-300 是专门为 120-160 座椅市场设计和专门制造的。 它代表了性能和技术的融合,使航空公司能够连接以前无利可图或不可能的大陆或部门的遥远点。 A220-300 先进的空气动力学结合专门设计的普拉特惠尼 PurePower PW1500G 减速涡轮风扇发动机,使得飞机每座座椅的燃油燃烧比上一代飞机减少 20%,噪音占地面积减少一半,并减少排放,使其成为真正的 具有社区意识的喷气式飞机. A220 ...

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Airbus
中程客机 / 16-50 / 涡轮喷气式 / 0 t...10 t
中程客机
CRJ550

... 迎接 CRJ 系列 飞机启动了地区喷气式飞机...,CRJ 系列飞机以其开创性的成本效益和卓越的运营经济性,改变了行业。 CRJ 系列飞机随着全新的 CRJ 客舱,继续成为世界各地区航空的标杆。 价值领导者 CRJ 系列的每一个元素都是为了为航空公司提供运营成本优势。 CRJ 系列飞机采用先进的空气动力学、优化的翼翼、理想的横截面和超临界翼,再加上轻量化的设计和优化的发动机,为任何区域飞机提供最低的行程成本和座位成本,使 CRJ 系列飞机成为任何航空公司的最佳选择 寻找区域车队优化。 ...

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BOMBARDIER
中程客机 / 51-100 / 涡轮喷气式 / 0 t...10 t
中程客机
CRJ 700

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BOMBARDIER
中程客机 / 51-100 / 涡轮喷气式 / 0 t...10 t
中程客机
CRJ 900

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BOMBARDIER
中程客机 / 51-100 / 涡轮喷气式 / 0 t...10 t
中程客机
MRJ

... 三菱 SpaceJet 家族 三菱 SpaceJet 家族标志着区域市场的范式转变. 三菱 SpaceJet 系列能够改变我们的区域旅行体验,为航空公司创造新的商业潜力,为他们提供保持竞争力所需的节约和收入。 区域航空是至关重要的,它促进了商业和连接世界各地数以百万计的人。 随着其他原始设备制造商的改变,我们看到了一个充满机遇和值得承诺的市场。 尖端空气动力学技术 从头开始设计喷气式飞机使三菱飞机株式会社的设计师和工程师能够采用先进的空气动力学技术。 三菱 ...

中程客机 / 151-200 / 涡轮喷气式
中程客机
C919

... C919 飞机是中国根据国际民用航空法规独立研发的大型民用喷气机,拥有独立的知识产权。 C919 飞机的布局为 158 至 168 个座位,航程为 4 075 至 5 555 公里。 到目前为止,项目示范、可行性研究和开发前已经完成,方案进入工程开发阶段。 第一架飞机于 2015 年 11 月 2 日推出。 2017 年 5 月 5 日,C919 进行了首次试飞。 从 28 个客户处获得了 815 份订单。 C919 AC105 完成首次飞行试验生产首批交付的 C919 飞机零部件 ...

中程客机 / 51-100 / 涡轮喷气式
中程客机
ARJ21

... ARJ21 飞机是中国首架根据国际民用航空法规自主研发的短程中型涡轮扇区域飞机,拥有独立知识产权,也是第一架提交型号认证申请的飞机。联邦航空管理局(FAA)根据哥伦比亚...武装力量 25。 ARJ21 飞机的布局为 78 至 90 个座位,航程为 2 225 至 3 700 公里。 2014 年 12 月 30 日,ARJ21-700 飞机获得了中国民用航空局型号证书,2017 年 7 月 9 日获得了中国民用航空局型号证书(PC)。迄今,ARJ21-700 飞机已正式投入航线运营。 ...

远程客机 / 251-300 / 涡轮喷气式 / 10 t ... 20 t
远程客机
CR929

... CR929 远程宽体飞机是中俄联合开发的双通道民用飞机,最初面向中国、俄罗斯和独联体市场,广泛满足国际和区域航空客户的全球市场需求。运输在同一时间。 中俄远程宽体飞机具有双通道的机舱布局,基线版本被命名为 CR929-600,航程 12000 公里,座位 280 名乘客。 还将有一个名为 CR929-500 的 “初级版本” 和一个名为 CR929-700 的 “高级版本”。 ...

短程客机 / 51-100 / 涡轮喷气式 / 10 t ... 20 t
短程客机
E175-E2

... 双类。 单一班级 E175-E2 结合了第四代线路飞行技术和先进的连接性,为这种尺寸的飞机在燃油效率和飞 行特性方面树立了新的标杆,超越竞争对手并保持盈利能力。 E2 是全球性能最佳的 FleetSmart 解决方案。 以 E-Jets 传统为基础,并由对创新和注重细节的人们设计,每一个机会都被考虑在效率和性能上,从而为乘客提供更高水平的舒适性和空间,同时为运营商提供更高水平的机遇和能力。保持盈利能力. 与 其前身 E175 相比,E175-E2 成功地降低了燃油流量和维护成本,降低了两位数的百分比。 ...

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EMBRAER
短程客机 / 51-100 / 101-150 / 涡轮喷气式
短程客机
E190-E2

... 高性能容量和范围 是 E-Jet E2 系列的第一个成员,E190-E2 旨在提供最佳性能,打开新的市场,同时提供舒适性和可持续的盈利能力。 超越竞争对手并保持盈利能力 E2 是全球性能最佳的 FleetSmart 解决方案。 以 E-Jets 传统为基础,并由对创新和注重细节的人们设计,每一个机会都被考虑在效率和性能上,从而为乘客提供更高水平的舒适性和空间,同时为运营商提供更高水平的机遇和能力。保持盈利能力. 与 其前身 E190 相比,E190-E2 成功地降低了燃油流量和维护成本,降低了两位数的百分比。 ...

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EMBRAER
短程客机 / 101-150 / 涡轮喷气式 / 10 t ... 20 t
短程客机
E195-E2

... 更好的运行经济性 E195-E2 是 E-Jet E2 系列中最大的飞机,旨在最大限度地提高高密度航线的回报和效率。 E195-E2 凭借其高纵横比翼和扫描尖端,再加上其他空气动力学改进,实现了与当前一代 E-Jet 相比的两位数降低燃油消耗。 优于您的 Rivais 并保持盈利能力 E2 是全球性能最佳的 FleetSmart 解决方案。 建立在 E-Jets éritage 的基础上,由对创新和注重时尚的人们设计,每一个机会都被考虑在效率和性能上,这有助于为乘客提供更高水平的舒适性和空间,并为运营商提供利用新机会的能力和能力。保持盈利能力. ...

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EMBRAER
短程客机 / 16-50 / 涡轮螺旋桨式 / 0 t...10 t
短程客机
M28

... 混合动力飞艇可以经济实惠地将重型货物和人员运送到世界各地的偏远地区。 混合飞艇每吨燃烧不到一架直升机燃料的十分之一,将重新定义未来的可持续发展。 凭借无限制地访问全球各地的孤立位置,混合动力飞艇可以安全和可持续地支持几乎没有基础设施的区域的各种活动。 飞艇通过每天运送货物和人员进出偏远地区,而不仅仅是某些季节,也不仅仅是在主要公路、铁路或机场基础设施建设之后,提供了轻松的卡车。 洛克希德·马丁已经投入了 20 多年的时间来开发混合动力飞艇的技术,证明其性能,并确保各种市场都能从使用这个平台中受益。 ...

中程客机 / 101-150 / 涡轮喷气式 / 10 t ... 20 t
中程客机
737-700

... 波音下一代 737 效率和增长。 现在。 下一代 737 为我们的航空公司客户提供在当今竞争激烈的市场中所需的卓越可靠性、燃油效率和高价值回报运营商。 当我们过渡到 737 MAX 时,我们将继续提供这一水平的性能和质量。 下一代 737 的普及与新的创新相结合,推出了我们的 737 MAX 系列。 737 MAX 是波音有史以来销售速度最快的飞机,订单超过 5,000 个,是波音公司历史上销售速度最快的飞机。 了解更多关于 737 最大值。 ...

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BOEING COMPANY
短程客机 / 16-50 / 涡轮螺旋桨式 / 0 t...10 t
短程客机
Saab 340B

... 作为萨博 340 和 2000 的原始制造商,我们对我们的区域飞机机队有着深刻的了解,并致力于其长远的未来。 作为我们思维优势的一部分,我们努力提供长期支持服务和飞机增强功能,以确保我们的运营商能够在未来 15 年及以后继续飞行 Saab 340 和 Saab 2000。 萨博 340 型飞机和萨博 2000 型飞机都是可靠、具有成本效益和安全的飞机。 自从首次引进市场以来,他们已经为全球各地的运营商提供了卓越的服务。 作为飞机的原始制造商,萨博知道 ...

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Saab International Deutschland GmbH
中程客机 / 51-100 / 涡轮喷气式
中程客机
superjet100 series

远程客机 / 51-100 / 涡轮喷气式
远程客机
SUKHOI-SUPERJET100

短程客机 / 51-100 / 涡轮螺旋桨发动机 / 0 t...10 t
短程客机
MA60

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AVIATION INDUSTRY CORPORATION OF CHINA (AVIC)
短程客机 / 51-100 / 涡轮螺旋桨发动机 / 0 t...10 t
短程客机
ATR 72-600F

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ATR
中程客机 / 201-250 / 151-200 / 涡轮喷气式
中程客机
Tu-204СМ

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TUPOLEV PUBLIC JOINT-STOCK COMPANY
中程客机 / 251-300 / 带涡轮喷气发动机 / 20 t...40 t
中程客机
Il-96-300

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ILYUSHIN AVIATION COMPLEX