交通探测器

... 人口走私、非法越境和高价值设施的安全性在全球范围内构成了日益增长的挑战。尽管场所安全，卡车和汽车的服务入口仍然容易受到攻击，需要彻底的车辆检查以防止逃跑企图。传统检查耗时，涉及打开所有箱子，检查每个角落和缝隙，搜索所有托盘承运人，通常每辆车需要长达半小时，仍然有未被发现的逃跑者的风险。 人类存在检测系统是为车辆检查、公共安全检查站和其他高安全性设施开发的。通过将“微芯片传感终端”附加到正在检查的车辆上，系统收集由生命体征引起的微小震动（心跳、呼吸、脉搏、身体运动）。使用智能算法，它确定隐藏生命形式的存在，大大提高了警方在车辆安全检查中防止逃跑和走私的效率。 Securina最新的无线智能运动检测人类存在检测系统具有使用无线信号传输技术的独立检测模块。具有长效距离且无需物理连接，它消除了诸如展开和放置等繁琐操作，减少了安保人员的工作量。 Securina心跳监测器检测由人类心跳引起的微妙振动，以识别隐藏在集装箱或车辆内的未经授权人员。这些系统适用于保护边界、边境口岸、海港和监狱等设施的高价值入口。 Securina心跳检测器（MDS）在各种环境条件下可靠——热、冷、湿、干或多尘。它提供准确的结果，可以在广泛的场景中使用。 Securina提供独特的人类存在检测系统（HPDS），可检测隐藏在车辆或装载在车辆上的运输集装箱中的人类。 SA401人类存在运动检测器包括：一台计算机、一个数字控制台、四个无线车辆传感器终端和一个地面环境传感器终端。 当磁性车辆传感器放置在车辆或集装箱上时，无需卸载和检查整个车辆或集装箱即可确定内部是否有人。地面传感器减轻附近环境振动以提高准确性。传感器类似于用于地震测量的传感器，检测由心跳通过人体泵送血液（心动描记图）引起的小运动或振动，这些振动传递到车辆的框架和悬挂系统。 专利MDS软件实时分析这些振动，快速确定是否存在个体，并在需要进一步搜索时提醒操作员。 - ...

... TDC1-PIR交通检测器是一种高度精确的交通计数器，具有类似雷达的速度精度、基于长度的车辆分类和超低的功率消耗。 它是专门为功耗和准确数据都是决定性因素的应用而设计的。 特点： 超低的功率消耗 ≤60 mW，是太阳能供电装置的理想选择 多通道PIR探测 共有五个探测区 按长度进行车辆分类 3个标准等级，最多可以有5个车辆等级（取决于客户的长度阈值设置）。 自动校准 使用ADEC DET-Soft调试软件，在从观察到的车道中心的建议安装距离内自动校准 广泛的安装高度范围 安装高度在5.5米和18米之间（从探测器的安装位置到观察到的车道中心的最大偏移量为45º），取决于应用的限制。 站立车辆的检测 排队检测 侦测错误方向的司机 宽广的工作温度范围 -40至+70ºC ...

... TDC2系列是采用被动红外（PIR）和超声波（US）技术的先进交通检测器。车辆事件（计数）和距离（高度）通过RS 485数据总线提供，额外的真实存在可通过干触点/继电器输出。该设备可以对特定距离范围内的物体进行切换输出，忽略更近或更远的物体。有效范围是0.5-10米（1.7-33英尺）。 特点： 真实存在的检测 探测站立的车辆和物体 按高度区分车辆 将汽车与卡车和公共汽车区分开来 双传感器检测 反应灵敏的行动与真实存在的检测相结合 自动校准 通过专用调试软件使用距离/高度阈值进行自动校准 广泛的安装高度范围 探测范围可达10米（33英尺） ...

... TDC3系列是一个使用多普勒雷达、超声波和被动红外的先进交通检测器系列。通过RS485提供每辆通过车辆的综合交通数据，包括单个车辆等级、速度、长度、占用时间和时间间隔。TDC3探测器专为交通管理应用而设计，可取代现有的各种高架探测器，包括ASIM TT29x Tri-Tech探测器。 特点： 多技术检测 三种独立的物理探测原理 标准化的车辆分类 德国TLS的2+0、2+1、5+1和8+1等级 自动校准 使用ADEC DET-Soft软件在车道上方的建议安装高度内进行校准 探测变道车辆和在相邻车道之间行驶的车辆（除TDC3-2）。 探测站立的车辆/排队的车辆 探测错误方向的司机 宽广的工作温度范围（-40至+70°C ...

... TDD1系列交通检测器采用多普勒雷达技术，在75米（250英尺）的距离内检测双向交通或有选择地接近或后退进入或通过其检测区域的车辆。它可以使用红外遥控器方便地进行配置，并具有一个前置的反馈LED。 特点： 易于集成 使用SPDT继电器输出 扩展的电源电压范围 5 Vdc - 60 Vdc / 24 vac 坚固、持久的设计 采用不锈钢V4A的聚碳外壳，带防风雨罩 安装范围大 安装高度1-5米（3-16英尺）。 安装简便 带有三个孔的安装支架，便于安装在电线杆或门架上 配置简单，毫不费力 使用红外遥控器（额外配件）。 大的操作温度范围 -40至+70ºC ...

... TDD1-PIR交通探测器利用被动红外（PIR）传感技术，在一个明确的、集中的探测区内探测移动的车辆（和其他物体）。开启角度仅为1.3°，探测区域约为7平方米。 0.探测器不需要任何配置，快速的温度变化--例如由过往车辆引起的变化--会拨动SPDT继电器输出。不移动的车辆不能被探测到--当车辆在视野内静止时，触点会失去呼叫。 特点： 探测接近的车辆 精确、集中的探测区域，适用于选择性的车辆探测应用 零配置部署 简单、快速、低成本的安装 干接点输出 SPDT继电器输出 环境适应性 在任何环境条件下都能可靠地探测到接近的车辆 灵活的安装范围 探测范围为30米 宽广的工作温度范围 -40至+70°C ...