... 交叉火力"。新西兰航空运动公司的身份。一个真正独特的设计。现在在新的交叉火力3中完全重做。这就是我们对穿越火线传奇的公正评价。无与伦比的开放性，更长的恢复弧度和令人难以置信的俯冲距离结合在一起的9芯全椭圆机翼，100%致力于享受乐趣的艺术。如果你准备在Safire的基础上更上一层楼，或者想升级你的Crossfire 2，Crossfire 3就是为你准备的。现在是时候以你的方式飞上天空了，在这架9芯的运动机上，你可以像你一样保持真实。 新的穿越火线3延续了2001年开始的传奇的穿越火线2的时代。但她并不是简单的翻版--她是一个从头开始设计的全新的天幕。 交叉火力3的设计是以你，飞行员为中心的。从显而易见的地方到所谓的无关紧要的地方，每一个细节都让人感到轻松愉快的飞行。形状、平面、线条：每一个部件都投入了多年的经验，成千上万的想法和无数个小时的开发。 其结果是什么？一个完全3D设计的伞盖，具有平滑的曲线，甚至更平滑的开伞和降落。 Crossfire ...
NZ Aerosports
翼伞面积: 18.1 m² - 28.8 m²
最大载荷: 60 kg - 130 kg
翼展: 11.91, 13.34, 13.79, 12.47, 12.95 m
... 维纳斯SC是我们在EN-C类别中的新的高性能伞。它有6.6A/R，64个电池，咄咄逼人的鲨鱼头，迷你肋骨和其他技术，它将使你总是更远，更快。 重生/RENOVATIO "维纳斯SC（运动级）来到了世界上，当时我们正在为本来应该是维纳斯5的新外形做准备。我们意识到我们可以做到比Venus 4更好的性能，同时在EN-D类别中拥有非常令人印象深刻的被动安全性，甚至接近EN-C类别！所以我们再次对外形进行了研究，以便在EN-D类别中获得更多的机会。 因此，我们再次对翼型进行了修改，使其符合（而且是以最好的方式！）EN-C类别的要求规范；A/R减少了一点，拱形结构重新设计，优化了线组，所有这些都是为了使机翼具有更高的被动安全水平，也是该类别的最佳性能，以满足最雄心勃勃的EN-C飞行员！" 技术 外形的前半部分是由交叉的塑料棒固定的，也被称为鲨鱼鼻。它能使伞盖在所有的攻击角度下都能稳定地充气。 前部通道的形状已经通过3D建模（称为3D刨削）进行了优化，以获得一个更干净的前缘，在空中有更好的穿透力，滑行和速度。 在后缘使用迷你肋条，以改善流出气流的方向--减少二次湍流，这反过来又减少了伞的整体阻力，从而有助于提高滑翔率/已经成为Axis机翼的标准特征。 线条布局是纯三线结构。这种解决方案，加上沿跨度的线性分布的线。 ...
Axis
... La Mouette销售、维修和维护BGD滑翔伞系列。 完全依靠布鲁斯-戈德史密斯和他的团队的设计经验，我们可以根据要求进行设备测试。以优质的伞翼和强大的可操作性而闻名，这个色彩斑斓的品牌迅速崛起，涵盖了EN CCC这些初级翼飞行员的所有需求。 ...
翼伞面积: 30, 22, 25, 27 m²
最大载荷: 50 kg - 120 kg
翼展: 10, 11, 12, 13 m
NERVURES
翼伞面积: 18.1 m² - 28.1 m²
最大载荷: 45 kg - 130 kg
重量: 4.2 kg - 5.3 kg
... 这个简单的所有旋转的目的是为了入门级，并且罕见的飞行员。 CUGA 3 的被动安全易于发射和方便的操作，从第一刻起就可以立即获得信心和快乐。 该型材专为最大的音高稳定性而开发，为您带来无压力的飞行乐趣。 特点 ” 轻量顶篷 ” 最小的包装 ” 方便操作 ” 平衡的飞行特性均匀的发射行为 ” 同类产品中的最佳性能 ” 新动态设计 ” 新翼形，具有稍微更高的纵横比和敏捷的操控，性能更好SST 技术 ” 全新、更快的修剪速度 — 启动顶棚时会更快开销 ” EN/LTF ...
Pro Design
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