牵引式清洗车 360

飞机

概述
GE Aerospace 的 360 Foam Wash 是一种发动机泡沫清洗系统，通过移动推车注入专有泡沫清洗剂，去除涡轮发动机内的灰尘和沉积物。作为传统水洗的替代方案，泡沫能到达发动机内部目标区域，恢复性能并有助于提高燃油效率。

经批准的发动机项目
可为 GE90、GEnx、CF34 及 Engine Alliance GP7200 发动机项目提供技术许可。该泡沫清洗工艺由 GE Aerospace 技术人员开发，并与全球航空公司及维修组织共同验证。

主要优势

• 相比传统水洗具有更深层的清洁能力
• 通过更好地恢复燃油流量提高燃油效率
• 通过减少沉积物堆积并降低排气温度来恢复发动机性能
• 增加发动机在机上运行时间并提高机队可用性
• 清洗数据自动上传以供分析与追溯

360 Foam Wash 与水洗（对比）
优势 | FOAM WASH | 水洗
飞机可用性 | 与现有飞机维修计划集成 | 与现有飞机维修计划集成
处理时间 | 约1–2小时准备/恢复；约3–4小时清洗 | 约1–2小时准备；约1–2小时清洗
人力 | 2人，无需驾驶舱机组 | 3人，驾驶舱机组需持续监控
维护灵活性 | 可在机库内、室外或 off-wing 进行 | 仅限室外；需特殊排水
干燥窗口 | 24 小时 | 1–12 小时
用于分析的清洗数据 | 自动数据上传 | 手动数据输入
燃油效率 | 根据 GE 测试，燃油流量恢复效果比水洗高至 3 倍 | 燃油流量恢复 0.08%–0.22%

运营亮点与机队收益

• 可融入现有维修计划，可在机库内、室外或 off-wing 执行
• 干燥窗口延长（泡沫清洗 24 小时，相比水洗最多 12 小时）
• 机队管理灵活性增加：维修计划、备件发动机规划、延长 on-wing 时间
• 运行期间对人力的影响较小（通常 2 人）

测试结果与环境影响

• 在 GE 对 GEnx、GE90 和 CF34 的测试中，燃油节省可达水洗的 3 倍
• GEnx 示例：使用 360 Foam Wash 清洗装配 GEnx 的 Boeing 787，可每年节省约 15,900 加仑燃油的潜力
• GE90 示例：使用 360 Foam Wash 清洗装配 GE90 的 Boeing 777，可每年节省约 35,500 加仑燃油的潜力
• 报告的 CO2 减排示例：在参考测试场景中分别减少约 70 吨和 380 吨 CO2/年

产品测试与许可
360 Foam Wash 由 GE Aerospace 技术人员开发并与全球客户合作测试。指定发动机项目可获得技术许可。

特性 / 技术规格

• 产品名称 / 标识：360 Foam Wash
• 应用：发动机清洁（替代水洗）
• 兼容发动机项目：GE90、GEnx、CF34、Engine Alliance GP7200
• 清洗剂：通过 360 Foam Wash 推车输送的专有泡沫清洗剂
• 工艺时间（foam wash）：约1–2小时准备/恢复；约3–4小时清洗
• 人力（foam wash）：2 人；无需驾驶舱机组
• 干燥窗口（foam wash）：24 小时
• 数据处理：用于清洗分析的自动数据上传
• 燃油流量恢复：根据 GE 测试，最高可比水洗高 3 倍