21-30人直升机 Mi-8

运输用于救援监控

Mi Mil 8和修改。在1950年代末，国外和我们开始了创建直升机第二代涡轮轴发动机的工作，并在1960年5月。成本中心开始开发一种新的多用途直升机，以取代运行良好的米4直升机。第一架原型直升机In-8，由GTE AI-24V设计的C.P.Izotova和来自Mi-4直升机的四叶旋翼组成，设计载客量为25人，于1961年6月进行了首次飞行，并于7月9日在莫斯科图什诺机场的航空节上进行了首次展示，并制造了几架直升机。主要关注的是双引擎直升机的开发，该机带有一个新的五叶旋翼，是在米-4直升机的改良金属叶片基础上开发的，还有新的硬尾翼。第二架原型直升机In-8，配备两个CCD TB2-117功率千瓦，于1962年9月17日进行了首次飞行，并成功通过了飞行测试，1965年开始在喀山的一家直升机工厂进行批量生产，名称为Mi-8。在直升机设计中使用了许多原创的技术解决方案：大型硬壳冲压和格伦瓦尔纳连接，新的外部悬挂系统，用于同步和保持转子旋转速度在规定范围内的发动机运行自动控制系统。与米-4相比，新直升机具有更高的性能和两倍的能力。1964-1969年，在米-8直升机上创造了7项世界纪录，其中大部分是女性，由俄罗斯的L.G.Isaeva、N.A.Rings和So Cent.飞行员创造，至今无人能及。