双人ULM直升机 CH77Ranabot

通用活塞发动机单旋翼

直升机反思。CH77Ranabot 我们认为我们做了我们的实现的想法，但是梦想不似乎结束。并且我们如此有反思轻的直升机全世界。 Ranabot Ch 77设计R，根据新的全国章程以及区段的新的远景反思了欧洲和世界的超轻型的直升机。 体育飞行增长，并且我们的直升机跟随它的演变从起点。 Ranabot从重量开始反思轻的直升机，能够保持我们这类的法律极限尽管飞机的深刻演变的。 Ranabot反思类的内部空间与新的客舱的与并行的位子，遇见飞行员的需要根据实际性，内部空间和舒适在长的旅途上。 Ranabot反思与经验的技术，运作在区段，被综合和进一步被改进的20年的结果。 Ranabot改进并且优选了推进力单位的特征，虽然同样减少与tbo的费用和维护周期在2000个小时和EPA力量技术。 并且我们也反思了轻的直升机的进货成本，当尽管恒定的技术和技术成长不能从即类别体育飞机的标准时偏离，越来越移动远离飞行可及性和扩散最初的做法。 Ranabot反思体育电动子翼的可及性，当保留进货成本根据的类别能提供仅6%更比查理2的一架新和演变的直升机时