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电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 140 kVA
... 这些 GPU 旨在以更环保、更安静的解决方案取代传统的柴油 GPU。 电池电动 GPU 由先进的储能技术 LFP 锂电池提供动力。这些电池由太阳能电池板或电网等可再生能源充电。 便携性：设计紧凑，便于运输，因此可以放置在需要电源的飞机附近。 性能：与传统燃料机型相比，性能更优越，可确保飞机在地面运行时获得稳定可靠的动力。 可持续性：电池电动 GPU 使用可再生能源供电，有助于减少温室气体排放和机场附近的空气污染。 为地面飞机提供能源的创新和可持续解决方案，减少了对环境的影响，改善了机场的工作条件。 静音：与柴油机相比，电池供电 ...
BERTOLI SRL
电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 这些 GPU 旨在以更环保、更安静的解决方案取代传统的柴油 GPU。 电池电动 GPU 由先进的储能技术 LFP 锂电池提供动力。这些电池由太阳能电池板或电网等可再生能源充电。 便携性：设计紧凑，便于运输，因此可以放置在需要电源的飞机附近。 性能：与传统燃料机型相比，性能更优越，可确保飞机在地面运行时获得稳定可靠的动力。 可持续性：电池电动 GPU 使用可再生能源供电，有助于减少温室气体排放和机场附近的空气污染。 为地面飞机提供能源的创新和可持续解决方案，减少了对环境的影响，改善了机场的工作条件。 静音：与柴油机相比，电池供电 ...
BERTOLI SRL
电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 180 kVA
... 这些 GPU 旨在以更环保、更安静的解决方案取代传统的柴油 GPU。 电池电动 GPU 由先进的储能技术 LFP 锂电池提供动力。这些电池由太阳能电池板或电网等可再生能源充电。 便携性：设计紧凑，便于运输，因此可以放置在需要电源的飞机附近。 性能：与传统燃料机型相比，性能更优越，可确保飞机在地面运行时获得稳定可靠的动力。 可持续性：电池电动 GPU 使用可再生能源供电，有助于减少温室气体排放和机场附近的空气污染。 为地面飞机提供能源的创新和可持续解决方案，减少了对环境的影响，改善了机场的工作条件。 静音：与柴油机相比，电池供电 ...
BERTOLI SRL
电压: 200, 115 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 可以根据客户的要求完美地设计形状和功能。 在第二阶段，我们通过专门的金属加工为维护和手工模制外壳留出空间，从而实际安装 GPU。我们只与业内最好的合作伙伴一起引进高科技部件。 在最后阶段，地面动力装置将接受严格的质量控制和性能测试。 发动机道依茨 - 依维柯 - 康明斯 交流 发电机Mecc-Alte 交流输出数量：1 直流输出数量：可选 ...
BERTOLI SRL
电压: 200, 115 V
频率: 400 Hz
功率: 120 kVA
... 在第二阶段，我们通过专门的金属加工为维护和手工模制外壳留出空间，从而实际安装 GPU。我们只与业内最好的合作伙伴一起引进高科技部件。 在最后阶段，地面动力装置将接受严格的质量控制和性能测试。 发动机康明斯 - 道依茨 - 依维柯 - 康明斯 交流 发电机Mecc-Alte 交流输出数量：1 直流输出数量：可选 ...
BERTOLI SRL
电压: 200 V
频率: 400 Hz
功率: 140 kVA
... 可以根据客户的要求完美地设计形状和功能。 在第二阶段，我们通过专门的金属加工为维护和手工模制外壳留出空间，从而实际安装 GPU。我们只与业内最好的合作伙伴一起引进高科技部件。 在最后阶段，地面动力装置将接受严格的质量控制和性能测试。 发动机道依茨 - 依维柯 - 康明斯 交流 发电机Mecc-Alte 交流输出数量：1 直流输出数量：可选 ...
BERTOLI SRL
电压: 200 V
频率: 400 Hz
功率: 180 kVA
... 可以根据客户的要求完美地匹配外形和功能。 在第二阶段，我们通过专门的金属加工为维护和手工模制外壳留出空间，从而实际安装 GPU。我们只与业内最好的合作伙伴一起引进高科技部件。 在最后阶段，地面动力装置将接受严格的质量控制和性能测试。 发动机道依茨 - 依维柯 - 康明斯 交流 发电机Mecc-Alte 交流输出数量：1 直流输出数量：可选 ...
BERTOLI SRL