Airbus Helicopters500-1000km直升机

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6-10人直升机
6-10人直升机
H130

... 从主要旅游目的地到繁忙的城市空域,单引擎 H130(以前称为 EC130 T2)广泛应用于观光服务、包机运营商和紧急医疗服务等。 H130 是一款中型单引擎直升机,适用于客运、观光和贵宾任务,以及医疗空运、执法和监视任务。 作为一款多功能旋转机,H130 拥有一个宽敞的客舱,可容纳一名飞行员和多达七名乘客。 根据不同的配置,它最多可携带两名飞行员、一名担架和三至四名医疗人员。 H130 的其他增强功能包括主动振动控制系统和先进的环境控制;改进的空调;重新设计了全平地板的舱内结构;为加强人机界面的驾驶舱更新 ...

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3-5人直升机
3-5人直升机
H135

... 辆双引擎 H135 发动机已在 60 多个国家交付并投入使用。 这些多功能飞机拥有 300 多家运营商,飞行时间超过 500 万小时。 H135 配有无轴承主转子、空中客车标志性 Fenestron® 罩尾转子、发动机软件改装和全新的侧面进气口,可提供额外的有效载荷,并在整个飞行范围内提供一流的性能。 提供两种全权数字发动机控制 (FADEC) 配备的发动机选项:Safran 直升机发动机阿里鲁斯 ...

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6-10人直升机
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H145

... 可以快速轻松地为不同的角色重新配置。 2020 年,H145 的一个新的创新版本的 E系统,配备了一个五刃主转子。 H145 扩展了其运输能力,并为操作员提供了出色的飞行平滑性。 H145 由于 Safran 直升机发动机 Arriel 2E 发电厂和双全权数字发动机控制 (FADEC) 以及直升机升级的主转子和尾转子系统,提供了卓越的性能。 这保证了悬停和单引擎不起作用 (OEI) 条件下的性能水平前所未有。 ...

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11~20人直升机
11~20人直升机
H160

... H160在空客直升机的历史上翻开了新的篇章。加入其旋翼机产品系列,其尺寸介于公司的H145和H175之间,这种创新的中型直升机成为H一代的第一个成员。 整个设计基于一个首要目标:在性能、经济竞争力、安全和舒适方面为客户创造附加值。由于降低了油耗和感知的声音,H160比其他同类产品更清洁、更安静,使客户在减少环境足迹方面迈出了一步。 任务准备 正在开发的配置包括近海运输、商业客运、紧急医疗服务、公共服务,以及商务和私人航空(指定为ACH160的版本)。 创新为您服务 H160是关于突破性的设计 ...

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11~20人直升机
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H215

... ,提供独特的自动导航辅助;精度、稳定性和飞行包络保护,优化机组人员工作量;以及情境感知,提高飞行任务效率即使在最恶劣的操作条件下也能实现安全性。 作 为久经考验的 Super Puma/ 美洲狮系列的一员,H215 是一款重型双引擎 CAT A 直升机,性能卓越,以其可靠的可用性和具有竞争力的运营成本而闻名。 多功能版本具有一个大型可重构机舱、多种设备选项、一个兼容夜视镜的驾驶舱和一个全天候功能,包括一个完整的除冰系统。 它涵盖所有公共服务特派团(搜索救援、医疗救援、执法、客运、消防、救灾等) ...

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11~20人直升机
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H225

... 具有远距离和全天候搜救(SAR)能力,是商业运营商和政府机构的首选。作为该领域的典范,H225 的自动驾驶仪可提供精确性、稳定性、飞行包络线保护和飞行员辅助,包括专用的 SAR 上层模式。 H225 的有效载荷和航程能力使其成为用于远距离近海人员更换的最具成本效益的直升机。 H225 还具有高有效载荷和多种配置,适合执行以下任务 空中作业 消防 客运 执法 公用事业任务 H225是空中客车公司久经考验的 "美洲豹 "系列中的最新机型,该机型已在世界各地的恶劣条件下(包括严重结冰和极具挑战性的海上环境)累计飞行超过 ...

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