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... 产品描 述以前的工业管有限责任公司品牌为旗下，ITT 已经生产了各种 ECS 组件和系统超过 40 年。 我们提供打印组件、设计组件和管道系统的构建。 我们通过二级供应商与 OEM 合作，没有太小或大的机会来设计和制造。 我们的升级设施使我们能够以低成本生产产品，符合航空航天的高质量标准。 产品 -复合管道 -柔性软管 -绝缘软管和管道 -直式连接器 -波纹管连接器 - 透气-通风口 -噪声衰减管道 -噪声衰减软管 设计特点 ...
... 冷凝器管用于清除空气管路中的污染物。其性能等同于或优于 OEM 产品。安装时，请遵循仪器制造商的程序。 ...
DSA DETECTION LLC
Fuel cells 燃料电池范围 针对燃料电池系统中每个特定过程的最有效的定制解决方案： 高灵活性 高纯度 低渗透性 重量轻 良好的化学相容性 应用 我们可提供高柔韧性，高纯度，低渗透性和低重量的硅胶软管，用于： 氢气上传系统 进气口 冷却系统
Venair
氯丁橡胶导管输送高温空气。 使用案例 用于印刷机和塑料袋生产机中传输热空气，以及排出发动机废气。.
Venair
符合UL-94标准的阻燃硅胶软管 特别推荐用于工业发动机，电池或电气设备的冷却系统的阻燃硅胶软管。 应用 工业发动机，电池或电气设备的冷却系统。 需要遵守特殊易燃性法规的车辆中的空气传导系统。 特别推荐用于铁路应用。
Venair
... 伊顿601/701系列挠性软管组件设计用于在低于1,500 psi（取决于尺寸）的标称压力下工作，适用于燃料、液压、冷却液和其他飞机流体。软管为具有预期运动/振动的系统提供运动性和灵活性，并使维修和连接/断开更加方便。基管由合成橡胶制成，具有流体兼容性并可减轻重量。 伊顿的 Aeroquip 零件编号 900780 内部支撑线圈用于防止软管因误操作、真空应用或狭小安装空间而损坏。零件号 900800A 内部套管与内部支撑线圈一起使用。它可作为线圈的固定点，防止高粘度流体或流速过快的流体通过末端接头将内部支撑线圈挤出。内部支撑线圈是一种扁平、螺旋缠绕的 ...
EATON SAS
... 赛峰航空系统提供的产品是其公认的专业技术的结晶，包括刚性或铰接式高压和高温金属管道、流体系统部件以及发动机、前缘和通风系统的伸缩管道。 广泛的解决方案和应用 赛峰航空航天系统公司的高压风管和部件专为商用、支线、公务和...飞机及直升机发动机而设计，包括水压成型波纹管和微调控制系统、球形接头和万向节、BOA®金属软管、刚性或铰接式风管、伸缩式风管以及隔热和隔音部件。该产品在建模和设计方面拥有独特的专业技术，能够适应狭小的空间和恶劣的环境。高性能管道也是基于钛和铬镍铁合金的成熟技术。 流体系统的新一代组件 赛峰航空系统开发的下一代流体系统组件包括纳米球形接头和万向节，重量更轻（减重达50%），体积更小，最大限度地减少了气动系统中气流产生的压力损失和噪音。此外，还开发了波纹金属软管和封装、金属或柔性隔热材料，以满足客户的规格要求。 ...
... ITW GSE 的专利产品 SuperHose 是当今最轻、最结实的 PC 空气软管。超级软管比传统的 PVC 涂层软管轻 50-65%，耐磨性提高了 5 倍。 特点 重量的减轻使其成为在坡道上使用的最安全的 PC 空气软管。一根 60 英尺长的超级软管仅重 35 磅。相比之下，传统软管可能重达 100 磅。 重量更轻 - 60 英尺软管重 35 磅，而传统软管重 90-100 磅 编织尼龙制成的防滴漏内衬 保温层一面由铝制成，另一面由聚乙烯制成，与 NASA ...
ITW GSE
... Alleima® 3R12是一种奥氏体铬镍不锈钢，碳含量低。 标准 美国标准协会：TP304L，TP304 美国标准：S30403，S30400 EN编号: 1.4306, 1.4301 W.Nr.: 1.4306*, 1.4301*. DIN：X 2 CrNi 19 11*，X 5 CrNi 18 10*。 SS：2352*，2333*。 阿福诺尔：Z 2 CN 18.10 BS：304S31*，304S11*。 JIS: SUS304L, SUS304LTB, ...
SANDVIK MATERIALS TECHNOLOGY
... Alfons Haar 已将自己设计的直升机空中加油（HIFR）组件引入产品线。 优势 -交货期短 -系统操作简单 -易于手动紧急断开 -压力损失小，流量大 -符合 STANAG 3847 标准 -符合 "适航证书 "要求 -断裂力 - 与压力无关 -无需额外电缆即可导电 -可提供不同配置 -符合 MIL-C-53071 标准的 UNISEX 接头 -低压降带来高流量 -真正的干断功能 -使用 HRS 的飞机耦合器可节省成本（可选集成飞机耦合器） -耐海气腐蚀性强 -温度范围：-32°C ...
... 金属护套由冷拉钢丝制成，钢丝的强度为1570N/mm2。金属护套用黑色PVC覆盖，但也可根据要求改变颜色或材料。 金属扁丝套管的使用范围 : 汽车工业 航空航天工业 特殊机械 自行车行业 应用 : 制动衬片 离合器盖 角齿轮护套 保护性护套 强化套筒 自行车罩 离合器盖 座椅调整护套 弓形管套 焊丝导向套筒 锁定护套 ...
CODICA CÂBLES TRANSMISSIONS
... FS16x1是一个简单的1/4 "开/关截止阀，在两个位置之间有90度动作。在杠杆的顶部是安全按钮，必须抬起来才能关闭燃料。这可以防止燃料被意外地关闭。在FS16x1上有两个端口，任何一个端口都可以作为入口或出口。 ...
Andair Ltd.
... AITHRE®氧气转换器是填充Aithre氧气瓶的最经济方式。一边是带有O型密封圈的CGA-540螺母和乳头，另一端配有AN-800-3（3/8-24）接头，适合您的Aithre填充口。这使得你可以将540端连接到你的大型便携式或供应缸，同时慢慢地将压力转移到Aithre罐。 软管放血是通过 "破解 "AN-800螺母完成的。 Aithre输液器采用标准的24英寸（61厘米）高压不锈钢编织软管（可根据要求提供其他长度的软管）。 ...
MH Oxygen/Co-Guardian
... 一次性塑料管混合器非常适合用于短罐寿命的胶粘剂。低成本、全塑料的装配允许处置，而不是清洗或烘烤清洁，同时半透明的颜色允许用户查看搅拌器的状况。这种混合器的最高使用温度为250华氏度，由涂有纤维素纤维的缩醛聚合物制成，具有良好的韧性和耐化学性。 ...
... 用于DA EFI系统的高压油管。 该燃油管位于EFI系统的高压侧，在燃油泵和发动机之间。 它是一种聚氨酯燃料安全管。 重量--0.039磅 尺寸 - 15.24 × 17.78 × 1.27 厘米 ...
... 这种软管一般用于飞机仪器的低压真空和空气。规格为MIL-H-5593，过去为AN6270软管总成。这是唯一一种-2尺寸的软管。所有尺寸均可选配橙色防火套管。 - 规格。 软管符合或超过MIL-H-5593的要求。 - 结构。 管子 - 无缝丁腈橡胶 巩固物--一编织的高强度纤维线 盖子 - 合成橡胶 - 识别。 LP-MIL-H-5593，在软管的一侧标有制造商的代码日期。软管的另一面标有Stratoflex 193。黄色标记至少每12英寸重复一次。 - ...
... PAGE 提供最优质的通风管，以满足客户的需求。标准软管直径为 4"，长度为 8'、10'、12'、14'和 16'，由耐用而轻质的材料制成。...V-2 -XX（XX：长度，以英尺为单位）是 PAGE 最重要的盥洗室软管，具有卓越的功能： 卓越特性包括 由高抗冲击透明 EVA 共聚物薄膜材料制成 和耐磨的高能见度绿色 HDPE 螺旋。 高密度聚乙烯螺旋比钢丝螺旋更轻，而且全塑料设计 设计可在挤压后恢复原状。 温度范围：-30⁰F 至 + 160⁰F 透明薄膜可让用户看到物料输送情况 极其耐用，经久耐用 ...
... 硅胶管道是（1 层）橡胶涂层硅胶材料，设计有内部弹簧（钢丝）用于支撑，外部编织绳用于最大限度地加固外部。硅胶管以（13′长度）为单位出售，最少购买（1）段（13′）。 规格： - 硅胶（SCAT）：管道材料（1 层） 颜色：- 橙色/红色 温度： -65F 至 450F 加固：- 内部耐腐蚀弹簧钢，设计用于防止扭结或塌陷。 可提供的尺寸： - 0.625 至 6.00 英寸 - 特殊订单交货期一般为 2,3 周。 产品长度： - 13 英尺 用途：- 低压、空气通风、暖通空调、机舱新鲜空气、通风管道设计用于飞机、旋翼机、...车辆、北极雪机、水下、潜艇、海洋、船舶、采矿车辆。人员帐篷通风、厨房排气和灰水。 ...
... 我们提供定制和按需印刷的软管组装、测试和清洁服务。其中包括硅胶、PVC 和聚氨酯软管。我们还可以使用客户指定的材料。 您知道吗？ 我们的硅胶管能够耐受极端温度变化：-100°F 至 500°F，符合 FDA 21 CFR 177.2600 关于与食品接触表面使用的要求，被美国国家卫生基金会 (NSF-51) 列为食品和饮料设备材料，并符合 3-A 卫生标准 18-03（多用途橡胶和类橡胶材料）。我们提供 Nomex、Kevlar 和一些金属编织物，并在公司内部编织软管。我们按照客户的要求在无尘室中清洗所有软管。 我们的柔性软管可在低压条件下提供灵活的氧气管路连接。这些软管沿主供氧管路提供连接，以适应飞机内的氧气分配。例如，将主供氧管连接到面罩演示装置，这在典型的客机上都能找到。另一大特点是柔韧性好，有助于补偿振动/移动，在安装/拆卸面罩演示装置时非常有用。 我们的柔性软管外层采用绿色 ...
O2 Corporation
... Newbow Aerospace以其广泛的飞机轮胎充气设备而闻名于全球航空市场的领导者。 每根飞机轮胎充气软管都是一个2米长的组件，使操作人员能够在安全和合规的工作距离内进行任何轮胎充气任务。 软管总成为双钢编织，外部有保护性橡胶套，并具有安全的旋入式充气适配器和快速连接接头，可快速连接到轮胎充气工具。 下面的产品矩阵列出了所有飞机轮胎充气软管的变体，支持：空客、安塔诺夫、BAE系统、波音、庞巴迪、科马克、达索、巴西航空工业公司、湾流、伊尔库特、洛克希德、三菱、皮拉图斯、苏霍伊、图波列夫、德事隆。 ...
Newbow Aerospace
... 我们的标准steelflex软管除了不锈钢网状结构外，还有一个由PVC制成的进一步保护层。 因此提供了一个完美的划痕保护，特别是在狭小的机身空间，由纤维组成。 请在您的订单中注明液压软管的总长度以及两边所需的终端配件。 ...
... 拉挤单向管是通过拉挤工艺制造的，所有的纤维都朝向 "0 "度方向。由于纤维的方向，这种管子提供了沿杆轴线的强度和刚度，但这些产品在扭矩传递或抗压方面并不理想。拉挤管是加固结构的最佳选择。拉挤工艺保证了精确的设计和测量控制、完美的纤维排列和光滑的表面。 拉挤单向管是通过拉挤工艺制造的，所有纤维都在 "0 "度方向上定向。由于纤维的方向，这种管子提供了沿杆轴线的强度和刚度，但是这些产品在扭矩传递或抗压方面并不理想。拉挤管是加固结构的最佳选择。拉挤工艺保证了精确的设计和测量控制、完美的纤维排列和光滑的表面。 拉挤工艺与铝和热塑性塑料等的挤压工艺有很大的相似之处。然而，拉挤工艺不是注射成型的塑料材料，而是从辊子上连续拉出纤维，然后用基体材料（通常是热固性树脂，如环氧树脂）浸润。随后，它们被拉过一个加热的模具，该模具决定了型材的形状。树脂的聚合在模具中进行，形成一个刚性的型材，其直径与模具的直径相对应，长度理论上是无限的。 该技术适用于所有类型的纤维或纤维类型的组合。高纤维含量是可行的。 ...
Rock West Composites
... 获得专利的吊杆空气软管管理系统使用户能够只向飞机输送所需的软管数量，不受限制。 这减少了扭结和其他与软管有关的问题，从而使飞机获得最佳的气流供应。凭借创新的功能和设计，Boom Air减轻了与PCA连接有关的常见问题和过多的费用。 吊杆空气装置可储存多达135英尺的软管，并通过一个手持式遥控器进行控制。只需按下遥控器上的一个按钮，软管就可以展开或缩回。 描述 1支连续软管135英尺 1支连续软管100英尺 1支80英尺的连续软管 2个软管组件：100'+35'段 2个软管组件：65' ...
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