通风风扇

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轴向通风风扇
轴向通风风扇

... Safran Cabin 提供一系列 28 伏直流无刷风机和三相 115/200 伏交流叶片式轴流和混流风机,以适应各种运行条件,这些风机均由公司内部设计和制造。 快速的开发时间为客户提供了快速响应和快速上市的支持。 系统可全自动运行,以最大限度地减少试验人员的工作量。 系统组件由专用系统控制器中的专有算法控制。 内部测试能力 赛峰机舱拥有完整的内部测试实验室,支持性能验证和认证活动。 ...

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Safran Cabin/赛峰
增氧通风风扇
增氧通风风扇

... 我们从事金属和复合材料风扇安全壳以及民用和...航空发动机风扇结构的设计、开发、认证、制造和组装。我们正在将先进发动机结构的大规模快速成型制造解决方案产业化。 ...

增氧通风风扇
增氧通风风扇

空气流量: 1,100 l/s

... 代傲航空的产品系列包括电力驱动的可变高速风扇,其供电频率范围很广,可以将机舱内的空气循环到飞机的空调系统。我们的设备转速最高可达40000转/分,功率消耗为15千伏安,体积流量为1.100升/秒。 大多数被配置为带有4极永磁同步无刷电机的轴流式在线风扇。嵌入式软件控制风扇速度,通过CAN总线与飞机ECS系统进行通信,并提供健康和故障监测功能。 ...

轴向通风风扇
轴向通风风扇
DV1

空气流量: 2.5 m³/h - 80 m³/h

... >0.75千瓦至45千瓦 >带辅助触点的故障开关 >振动阻尼器 >RAL 9006或可选择的RAL颜色 >安装支架-出厂时已安装 外壳由铝型材制成,螺丝固定盖板,可拆卸,粉末涂层可选择RAL色。轴流风机采用聚酯粉末涂层,颜色为RAL 7030。它有一个整体的稳流器和导流叶片,以增加压力和实现一般无漩涡的流出。有一个直接安装在驱动电机上的轴向叶轮(停止时叶片可调整)。提供了一条电缆,并在外壳外侧提供了一个故障开关的连接。 可选配件 多叶阻尼器-安装在吸气或排气侧,包括一个弹簧复位执行器(SFL型,常开(OPEN))。 柔性接头-安装在吸气侧和/或排气侧 保护栅栏--安装在吸气和/或排气侧 ...

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Strulik GmbH
机场通风风扇
机场通风风扇
ACF 314

... ACF 314和ACF 328可同时冷却多达三个航空电子装置。ACF 314和ACF 328分别在14Vdc和28Vdc下运行,每分钟提供多达20立方英尺的冷却空气,帮助您的航空电子设备保持在适当的工作温度。SANDIA航空冷却风扇使用高质量的无刷鼓风机电机和RunQuiet技术。这些装置是FAA PMA,并通过了严格的环境测试,以确保多年的可靠服务。 工作电压 14Vdc 28Vdc 电流消耗 960mA(启动时1.7A)- 480mA(启动时0.85A) 尺寸 ...

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Sandia Aerospace
飞机通风风扇
飞机通风风扇

空气流量: 1,415 l/min - 6,512 l/min

... 类型 叶片式、混流式、离心式 驱动选项 齿轮箱直接驱动 轴、花键 交流电机 控制器(集成或远程安装) 液压马达 应用: 机载 航空电子设备冷却 清除 ECS 系统 制动冷却 变速箱冷却 地面 发动机冷却 变速箱冷却 喷枪清洗 电子冷却 空调 温度范围:-65°F 至 +220°F 压力上升:2 iwg 至 35 iwg 轴功率:0.2 马力至 100 马力 轴转速:3,600 转/分至 24,000 转/分 ...

增氧通风风扇
增氧通风风扇

... RESQTEC制动冷却风扇专门用于冷却飞机的制动器。它不是向轮胎吹气,而是将热空气从轮胎上抽走。这大大降低了制动盘变形的几率。它可以实现 90 分钟的周转。定制设计的手推车便于存放和快速运输。可存放六个独立的制动冷却风扇,即使是世界上最大的飞机也能快速冷却。 ...

增氧通风风扇
增氧通风风扇
АВ-96

... 螺旋桨和升降风扇的设计是为了产生直接和反向推力,并在船体下形成气垫。AEROSILA设计的升降机风扇和螺旋桨的可靠性在各种气垫船的长期运行经验中得到了认可。 ...

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