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... 产品描 述以前的工业管有限责任公司品牌为旗下，ITT 已经生产了各种 ECS 组件和系统超过 40 年。 我们提供打印组件、设计组件和管道系统的构建。 我们通过二级供应商与 OEM 合作，没有太小或大的机会来设计和制造。 我们的升级设施使我们能够以低成本生产产品，符合航空航天的高质量标准。 产品 -复合管道 -柔性软管 -绝缘软管和管道 -直式连接器 -波纹管连接器 - 透气-通风口 -噪声衰减管道 -噪声衰减软管 设计特点 ...
Fuel cells 燃料电池范围 针对燃料电池系统中每个特定过程的最有效的定制解决方案： 高灵活性 高纯度 低渗透性 重量轻 良好的化学相容性 应用 我们可提供高柔韧性，高纯度，低渗透性和低重量的硅胶软管，用于： 氢气上传系统 进气口 冷却系统
Venair
氯丁橡胶导管输送高温空气。 使用案例 用于印刷机和塑料袋生产机中传输热空气，以及排出发动机废气。.
Venair
符合UL-94标准的阻燃硅胶软管 特别推荐用于工业发动机，电池或电气设备的冷却系统的阻燃硅胶软管。 应用 工业发动机，电池或电气设备的冷却系统。 需要遵守特殊易燃性法规的车辆中的空气传导系统。 特别推荐用于铁路应用。
Venair
... 伊顿601/701系列挠性软管组件设计用于在低于1,500 psi（取决于尺寸）的标称压力下工作，适用于燃料、液压、冷却液和其他飞机流体。软管为具有预期运动/振动的系统提供运动性和灵活性，并使维修和连接/断开更加方便。基管由合成橡胶制成，具有流体兼容性并可减轻重量。 伊顿的 Aeroquip 零件编号 900780 内部支撑线圈用于防止软管因误操作、真空应用或狭小安装空间而损坏。零件号 900800A 内部套管与内部支撑线圈一起使用。它可作为线圈的固定点，防止高粘度流体或流速过快的流体通过末端接头将内部支撑线圈挤出。内部支撑线圈是一种扁平、螺旋缠绕的 ...
EATON SAS
... 赛峰航空系统提供的产品是其公认的专业技术的结晶，包括刚性或铰接式高压和高温金属管道、流体系统部件以及发动机、前缘和通风系统的伸缩管道。 广泛的解决方案和应用 赛峰航空航天系统公司的高压风管和部件专为商用、支线、公务和...飞机及直升机发动机而设计，包括水压成型波纹管和微调控制系统、球形接头和万向节、BOA®金属软管、刚性或铰接式风管、伸缩式风管以及隔热和隔音部件。该产品在建模和设计方面拥有独特的专业技术，能够适应狭小的空间和恶劣的环境。高性能管道也是基于钛和铬镍铁合金的成熟技术。 流体系统的新一代组件 赛峰航空系统开发的下一代流体系统组件包括纳米球形接头和万向节，重量更轻（减重达50%），体积更小，最大限度地减少了气动系统中气流产生的压力损失和噪音。此外，还开发了波纹金属软管和封装、金属或柔性隔热材料，以满足客户的规格要求。 ...
... Alfons Haar 已将自己设计的直升机空中加油（HIFR）组件引入产品线。 优势 -交货期短 -系统操作简单 -易于手动紧急断开 -压力损失小，流量大 -符合 STANAG 3847 标准 -符合 "适航证书 "要求 -断裂力 - 与压力无关 -无需额外电缆即可导电 -可提供不同配置 -符合 MIL-C-53071 标准的 UNISEX 接头 -低压降带来高流量 -真正的干断功能 -使用 HRS 的飞机耦合器可节省成本（可选集成飞机耦合器） -耐海气腐蚀性强 -温度范围：-32°C ...
... ITW GSE 的专利产品 SuperHose 是当今最轻、最结实的 PC 空气软管。超级软管比传统的 PVC 涂层软管轻 50-65%，耐磨性提高了 5 倍。 特点 重量的减轻使其成为在坡道上使用的最安全的 PC 空气软管。一根 60 英尺长的超级软管仅重 35 磅。相比之下，传统软管可能重达 100 磅。 重量更轻 - 60 英尺软管重 35 磅，而传统软管重 90-100 磅 编织尼龙制成的防滴漏内衬 保温层一面由铝制成，另一面由聚乙烯制成，与 NASA ...
ITW GSE
... Alleima® 3R12是一种奥氏体铬镍不锈钢，碳含量低。 标准 美国标准协会：TP304L，TP304 美国标准：S30403，S30400 EN编号: 1.4306, 1.4301 W.Nr.: 1.4306*, 1.4301*. DIN：X 2 CrNi 19 11*，X 5 CrNi 18 10*。 SS：2352*，2333*。 阿福诺尔：Z 2 CN 18.10 BS：304S31*，304S11*。 JIS: SUS304L, SUS304LTB, ...
SANDVIK MATERIALS TECHNOLOGY
... 结构--Aerocom光滑内径软管由原生PTFE或碳黑消散PTFE挤出内芯构成，并有304型不锈钢钢丝编织加固。 编织层能保持压力并作为保护层。Aeroco m 光滑内径软管可用于许多最苛刻的服务应用，处理酸等腐蚀性流体。 溶剂、燃料，所有类型。 应用范围 高温液压/空气应用 化学和酸转移 蒸汽线/轮胎压力机 药品 食品类 纸浆和纸张 玻璃制造 燃油润滑油 废水或泥浆 效益 高工作压力和爆破压力 ...
Aerocom Specialty Fittings, Inc.
... MAXIMATOR 管是根据特殊要求、经验和规格制造的，符合高压技术要求。 钢管由不锈钢和无缝钢管制成，并经过持续检验。其他材料的钢管可根据要求提供。 对于特殊应用，例如机器人或水射流技术，我们可提供所有市售管径的全套管组件。 自动油漆 MAXIMATOR 提供的一项特殊服务是对高压钢管和钢管组件进行自动修整，以提高其在内部自动修整机上的耐久性。 MAXIMATOR 为不同的应用（管子、管道、喷嘴、喷嘴座、喷射器、导轨）提供不同配置的自动修整系统。 管嘴 可提供以下长度的预制管双头出库： 3 ...
... 获得专利的吊杆空气软管管理系统使用户能够只向飞机输送所需的软管数量，不受限制。 这减少了扭结和其他与软管有关的问题，从而使飞机获得最佳的气流供应。凭借创新的功能和设计，Boom Air减轻了与PCA连接有关的常见问题和过多的费用。 吊杆空气装置可储存多达135英尺的软管，并通过一个手持式遥控器进行控制。只需按下遥控器上的一个按钮，软管就可以展开或缩回。 描述 1支连续软管135英尺 1支连续软管100英尺 1支80英尺的连续软管 2个软管组件：100'+35'段 2个软管组件：65' ...
... 拉挤单向管是通过拉挤工艺制造的，所有的纤维都朝向 "0 "度方向。由于纤维的方向，这种管子提供了沿杆轴线的强度和刚度，但这些产品在扭矩传递或抗压方面并不理想。拉挤管是加固结构的最佳选择。拉挤工艺保证了精确的设计和测量控制、完美的纤维排列和光滑的表面。 拉挤单向管是通过拉挤工艺制造的，所有纤维都在 "0 "度方向上定向。由于纤维的方向，这种管子提供了沿杆轴线的强度和刚度，但是这些产品在扭矩传递或抗压方面并不理想。拉挤管是加固结构的最佳选择。拉挤工艺保证了精确的设计和测量控制、完美的纤维排列和光滑的表面。 拉挤工艺与铝和热塑性塑料等的挤压工艺有很大的相似之处。然而，拉挤工艺不是注射成型的塑料材料，而是从辊子上连续拉出纤维，然后用基体材料（通常是热固性树脂，如环氧树脂）浸润。随后，它们被拉过一个加热的模具，该模具决定了型材的形状。树脂的聚合在模具中进行，形成一个刚性的型材，其直径与模具的直径相对应，长度理论上是无限的。 该技术适用于所有类型的纤维或纤维类型的组合。高纤维含量是可行的。 ...
Rock West Composites
... 我们的标准steelflex软管除了不锈钢网状结构外，还有一个由PVC制成的进一步保护层。 因此提供了一个完美的划痕保护，特别是在狭小的机身空间，由纤维组成。 请在您的订单中注明液压软管的总长度以及两边所需的终端配件。 ...
... 高强度、高温的镍基合金和钛合金被用于我们的管组件，用于从航空航天管材到医疗仪器的各种用途。我们的管组件具有高温特性和很强的耐腐蚀性，可用于飞机燃气轮机发动机、陆基动力涡轮机和化学环境中最热的部分。我们的钛和钛合金管组件具有较高的强度重量比，使其成为航空航天应用中管子必须承受高压和腐蚀的最佳解决方案。 高强度、高温的镍基合金和钛合金被用于我们的管组件，用于从航空航天管材到医疗仪器的各种用途。我们的管组件具有高温特性和很强的耐腐蚀性，可用于飞机燃气轮机发动机、陆基动力涡轮机和化学环境中最热的部分。我们的钛和钛合金管组件具有较高的强度重量比，使其成为航空航天应用中管子必须承受高压和腐蚀的最佳解决方案。 我们的退火炉使我们有能力在公司内部对大部分材料进行退火处理，有助于缩短整体交货时间。经过认证的焊工操作我们自己设计的设备，以保证我们的焊管和管子组件的精度和完整性。 凭借我们广泛的冷拉机或拉拔和横截面缩小管的能力，我们可以快速有效地生产焊接或无缝管组件，并将交货时间降到最低。 ...
... 金属护套由冷拉钢丝制成，钢丝的强度为1570N/mm2。金属护套用黑色PVC覆盖，但也可根据要求改变颜色或材料。 金属扁丝套管的使用范围 : 汽车工业 航空航天工业 特殊机械 自行车行业 应用 : 制动衬片 离合器盖 角齿轮护套 保护性护套 强化套筒 自行车罩 离合器盖 座椅调整护套 弓形管套 焊丝导向套筒 锁定护套 ...
CODICA CÂBLES TRANSMISSIONS
... FS16x1是一个简单的1/4 "开/关截止阀，在两个位置之间有90度动作。在杠杆的顶部是安全按钮，必须抬起来才能关闭燃料。这可以防止燃料被意外地关闭。在FS16x1上有两个端口，任何一个端口都可以作为入口或出口。 ...
Andair Ltd.
... AITHRE®氧气转换器是填充Aithre氧气瓶的最经济方式。一边是带有O型密封圈的CGA-540螺母和乳头，另一端配有AN-800-3（3/8-24）接头，适合您的Aithre填充口。这使得你可以将540端连接到你的大型便携式或供应缸，同时慢慢地将压力转移到Aithre罐。 软管放血是通过 "破解 "AN-800螺母完成的。 Aithre输液器采用标准的24英寸（61厘米）高压不锈钢编织软管（可根据要求提供其他长度的软管）。 ...
MH Oxygen/Co-Guardian
... 一次性塑料管混合器非常适合用于短罐寿命的胶粘剂。低成本、全塑料的装配允许处置，而不是清洗或烘烤清洁，同时半透明的颜色允许用户查看搅拌器的状况。这种混合器的最高使用温度为250华氏度，由涂有纤维素纤维的缩醛聚合物制成，具有良好的韧性和耐化学性。 ...
... 用于DA EFI系统的高压油管。 该燃油管位于EFI系统的高压侧，在燃油泵和发动机之间。 它是一种聚氨酯燃料安全管。 重量--0.039磅 尺寸 - 15.24 × 17.78 × 1.27 厘米 ...
... 我们用于飞机空气启动装置 (ASU) 的软管由高质量硅橡胶管制成，可承受低至 -80° F（-62.22° C）和高至 500° F（260° C）的温度。 重量轻，单人即可轻松操作，耐高温、 溶剂、霉菌和燃料。 软管采用合成纱加固，在保持柔性的同时增加了稳定性。软管的爆破强度高达 400PSI 或更高。擦伤套护套可保护软管免受日常使用造成的损坏，如在混凝土坡道上拖动软管。护套外套由紧密编织、经过处理的合成织物制成，并带有 耐磨橡胶以螺旋状硫化在织物上。 提供 T ...
... 这种软管一般用于飞机仪器的低压真空和空气。规格为MIL-H-5593，过去为AN6270软管总成。这是唯一一种-2尺寸的软管。所有尺寸均可选配橙色防火套管。 - 规格。 软管符合或超过MIL-H-5593的要求。 - 结构。 管子 - 无缝丁腈橡胶 巩固物--一编织的高强度纤维线 盖子 - 合成橡胶 - 识别。 LP-MIL-H-5593，在软管的一侧标有制造商的代码日期。软管的另一面标有Stratoflex 193。黄色标记至少每12英寸重复一次。 - ...
... PAGE 提供最优质的通风管，以满足客户的需求。标准软管直径为 4"，长度为 8'、10'、12'、14'和 16'，由耐用而轻质的材料制成。...V-2 -XX（XX：长度，以英尺为单位）是 PAGE 最重要的盥洗室软管，具有卓越的功能： 卓越特性包括 由高抗冲击透明 EVA 共聚物薄膜材料制成 和耐磨的高能见度绿色 HDPE 螺旋。 高密度聚乙烯螺旋比钢丝螺旋更轻，而且全塑料设计 设计可在挤压后恢复原状。 温度范围：-30⁰F 至 + 160⁰F 透明薄膜可让用户看到物料输送情况 极其耐用，经久耐用 ...
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