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... 除雾是对施加在起落架上的拉力进行远程监控（2.4 GHz），从而使飞机离开停机坪。除雾套件的工作范围为 80 米，圆形吊索有多种容量，适用于窄体和宽体飞机以及 A380。 - 用于牵引飞机 - 非常结实 - 监控其最大负荷不超标 ...
... RESQTEC运输拖车系统适用于失效的机头和主起落架，是所有失效飞机（从窄体、宽体到A380）的完整回收解决方案。我们的运输拖车用于在起落架丢失的情况下运输飞机。它由 3 辆液压平台拖车组成，可根据作业任务进行排列和相互连接。拖车也可单独使用。 结合机翼和机身拖车，一个系统有 5 种使用方法： - 仅机身拖车 - 仅机翼拖车 - 一个机翼和一个机身拖车组合（带连接架） - 两个机翼拖车组合（带连接架） - 两个机翼加一个机身拖车组合（带连接架） ...
... DOLL® 救援车可调动飞机：使用该系统，可将受困的小型飞机和喷气式飞机或发生事故的飞机快速、轻松地拖至安全地带。回收车专为轮重不超过 15 吨的飞机设计，适用于北约机队中的所有常见喷气式飞机。它们既可以安装在机头轮上，也可以安装在主底盘上，这意味着即使机轮损坏也没有问题。 特点和优势 通过北约认证 适用于机轮载荷达 15 吨的飞机，如 "龙卷风"、F4 "幻影"、阿尔法喷气机或欧洲战斗机 用途广泛：可手动控制或作为拖车与牵引车配合使用 采用优质部件和知名品牌产品制造 轻松实现性能 我们的工厂为顶级性能奠定了基础。我们的所有车辆都是通过专业、精确、细致的生产工艺制造而成。我们特别注重车架和所有部件的稳定性、完美的表面处理以及产品的长期强度。在生产过程中，我们只使用高质量的材料，如耐用的细纹钢。 ...
载荷能力: 20 t
... 技术数据和应用范围示例 应用范围 适用于 B757 及以下的所有窄体飞机 配有专门开发的测量装置，用于监控和记录故障恢复过程 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
载荷能力: 50 t
... 技术数据和应用范围示例 应用范围 适用于 A380 及以下所有宽体飞机 配有专门开发的测量装置，用于监控和记录完整的回收过程 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
载荷能力: 20 t
... 技术数据和应用范围示例 应用实例 适用于 B757 及以下的所有窄体飞机 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
载荷能力: 28 t
... AAT® 是一种零排放机场运输车，专为运输 ULD（单元装载设备）或货物（所有类型的 PMC 托盘或冷藏模块）中的行李而设计。AAT 车辆是拖车和滑车系统的有效替代品。 缓解机场拥堵，提高效率 AAT 具有模块化和可扩展性的特点，可变容量和配置，有助于减少机场地面拥堵，提高行李运输速度，从而优化机场运营成本。 其独特的 "一体化 "专利设计可将传统拖车/滑车车队的长度缩短 50%，运行速度可达 30 公里/小时。 全电动或氢动力驱动的 AAT 可实现零排放运行，改善工作环境并使其更加安静。 AAT ...
载荷能力: 28 t
... AAT® 是一种零排放机场运输车，设计用于运输 ULD（单元装载设备）中的行李或货物（所有类型的 PMC 托盘或冷藏模块）。 AAT 车辆是 ULD 拖车和滑车系统的有效替代品。 缓解机场拥堵，提高效率 AAT 具有模块化、可扩展、容量和配置可变的特点，有助于减少机场地面拥堵，提高行李运输速度，从而优化机场运营成本。 其独特的 "一体化 "专利设计可将传统拖车/滑车车队的长度缩短 50%，运行速度最高可达 30 公里/小时。 全电动或氢动力驱动的 AAT ...
载荷能力: 8 t
... AMDT 是一种零排放的 100% 电动多向运输机，专门用于机场货运业务。 AMDT 可与所有类型的 ULD 兼容，有效载荷高达 7 吨。高信独特的多模式转向系统使其具有更高的可操作性，该系统已在许多行业应用 20 多年。 AMDT 使用相同的设备，既可用于室外机场，也可用于室内货运站存储，可将 ULD 和托盘直接从飞机装载机转移到货运站存储区。 与所有机场设备和基础设施兼容 AMDT 的升降和自动调节系统可与所有类型的装载设备和基础设施完全兼容，用于收集和转移 ...
... MAKRO AERO设计、开发和制造适用于GE、PW、RR和SAFRAN发动机的发动机运输支架。 坚固的设计和精确的工程 可靠的合作伙伴提供可靠的解决方案 宽体飞机发动机运输支架 价格合理且高效的设备，旨在提供 ...
载荷能力: 50 t
... 损坏的飞机堵塞跑道或机场停机坪可能有各种原因，例如，从轮胎故障到断轴、损坏的轮辋或锁定的制动器。 特别是在高频率的机场或只有一条跑道的机场，为了防止跑道关闭，对这种情况作出迅速和有效的反应是至关重要的。我们的滑车确保业务能够尽快恢复，使其成为世界各地机场的必备工具。 各个系统可以根据需要进行扩展，以覆盖更大的索赔。 每年，越来越多的人乘飞机旅行。这意味着航空交通量的不断增加，导致机场必须应对更高的起飞和降落频率。 在这种情况下，一架受损的飞机堵塞了跑道，不仅会导致乘客的延误，也会导致所有相关人员的额外费用迅速累积。 对于停机坪上和停机坪外的恢复 自走式（不需要牵引车辆） 液压轴悬挂 用于驱动、转向、制动和提升的大动力组 ...
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT/哥德浩夫
载荷能力: 7,000 kg
... CPT-7是一种重型车辆，有柴油或全电动设计，用于运输和转移托盘化和集装箱化货物。 CPT-7与飞机货物装载机、集装箱和托盘滑车、货架和航空货运仓库对接。CPT-7的最大载重量为7,000公斤（15,400磅），可以处理托盘和集装箱。 极大的可靠性 通过单人操作降低地面搬运成本 最大限度地减少有效服务飞机所需的GSE车辆的数量 加快飞机的装卸速度，减少地面时间 重型钢板框架，带有嵌入式照明，设计用于处理恶劣的操作环境 无链、直接驱动的液压马达输送系统提供了更低的维护成本 易于操作 由3a级/3级或4级/4级发动机驱动的柴油机型号 处理尺寸达2.44米X3.18米（96英寸X125英寸）的托盘或集装箱 静液压传动 易于维护 电力供应 可选择左手或右手的驾驶台，以满足操作要求 前置平台接口配置 带加热器/除霜器的全天候操作室 橡胶滞后的动力滚轮 ...
JBT AEROTECH
... 运输车是机场用于运输货物、行李和其他物品的基本车辆。它们设计用于搬运重物，有不同的尺寸和类型。有些运输车用于将行李和货物从一个地点运送到另一个地点，而其他运输车则用于运送乘客上下飞机。它们还用于餐饮服务、加油和飞机维护。运输机通常由电动或柴油发动机提供动力，可以是牵引式的，也可以是自行式的。总之，运输机对机场的平稳运行起着至关重要的作用。 ...
载荷能力: 0 kg - 5,000 kg
... 发动机运输装置。 速度：最大。3公里/小时 发动机：电动-液压 性能。4 x 3kW 特殊角度的滚轮和一个 定制的处理器控制 在所有方向上平稳启动 0°和360°之间 全方向的运动在4个 双Mecanum驱动 远程控制 ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
载荷能力: 7,500 kg
... 从属托盘移动器是一个电动操作的地面输送机，用于运输从属托盘。 它由电池供电，有一个提升装置用于提升托盘。三个叉子确保了ULD的安全转移。这意味着从属托盘可以在整个建筑内快速和容易地移动。 从属托盘的灵活转运 灵活地组织建立和中断位置 符合IATA标准的ULD处理 小心翼翼地处理ULD 货物：ULD最大。10英尺 最大提升速度：0.025米/秒 最大提升行程455毫米 整体尺寸（长x宽）：4,130 x 1,720 mm 从属托盘和人工搬运区支持安全和简单地搬运ULD。 参考终端设备 - ...
LÖDIGE SYSTEMS GMBH
该类设备采用纯电动技术，由电池组给电动机提供动力，是一种将航空集装箱、集装板货物从装载机输送至机舱内，或将货物从机舱运送至地面的机场货运保障设备。主要应用于航空、邮航、专机、公务机的货物、邮件、行李的装载、传送、转场等工作。
载荷能力: 7 t
是一款7吨集装箱/板接驳车， 设计用于仓库、货物分拣处、升降平台车、拖板车和类似设备之间接驳和装卸。 安装于一重型底盘上，因此十分可靠。。拥有多种选装，TF-7-GR 接驳车通行全球。 具有高可靠和低维护成本的特性， 采用最新的技术， 简单的电气和液压系统。所有元件的设计位置和易接近性使维护时间降至最低。
TLD
... Champion GSE 的涡扇发动机支架按照最高质量标准进行设计、制造和测试。我们根据客户的规格要求生产支架。我们专注于安全特性和性能提升，使我们的发动机支架在涡扇发动机、航空衍生发动机、小型飞机发动机和其他关键地面支持设备的服务、运输和维护方面最可靠、最易用。 翻转支架 - 将支架旋转（翻转）到位，以达到通过运输货物门装载的最小高度/宽度轮廓。 两用支架 - 通过液压激活组件（包括脚轮展开、发动机旋转和升降系统）提高安全性和可用性。支持原始设备制造商最常见的涡扇发动机平台的多种型号；所有组件和部件都存放在机上。 小型飞机发动机支架--专为通用航空业设计，用于改进重达 ...
载荷能力: 9,500 lb
... 重型搬运车的载重能力为9.500磅。该搬运车前面有四个双轮旋转脚轮，后面有八个刚性脚轮。由重型钢和最好的木材组成，确保使用寿命长和有效的防滑能力。重型搬运车配备了以下设备： -配有粉末涂层的钢制中心甲板。 -三个位置的可伸展牵引杆 -钢制前轮防滑块 ...
Main Line Helicopter LLC
... PR 1900-ST是一种创新的设备，用于拆卸、运输和给飞机车轮和刹车系统充气。 PR 1900-ST的专利由我们公司提供，其目的是为了使维修操作更容易和更快，只需雇用一名工人。 它的人体工程学设计确保了在不减少操作仪器或安全性的情况下，尺寸最小。因此，由于不需要在机库中运输，时间和模式都得到了改善。 左图中的锻模被固定在一个带有快速接头的移动臂上。一个杠杆也作为车轮的横向支撑。 因此，车轮在被压力激活的纵梁挡住的框架内进行。 机械臂有一个液压装置，以便移动车轮。 盘式制动系统阻止移动臂的位置，以避免与人、飞机部件和其他物体发生危险碰撞。 PR ...
载荷能力: 7,000 kg
... 无链负载传输系统 易于维护 简单的应急系统 平稳的缓慢接近 LED灯 平稳的输送系统 符合人体工程学的操作台 ...
CIMC AIR MARREL SAS
... 设计用于在A319、A320和A321飞机上使用的V2500-A1/A5发动机，有或没有选定的发动机制造单元（EBU）硬件和组件。该支架符合IAE规范IAE6F10000。在发动机的开发和/或生产过程中，该装置也可以被纳入运输。该台架是平衡的，以满足适当的平衡要求。发动机运输支架，连同发动机，将适合到机翼位置。 ...
AGSE / WESTMONT
载荷能力: 7,000 kg
... 小毛驴是一种电力驱动的运输车，用于移动SP08_1型从属托盘。操作员在移动从属托盘时 操作员在移动从属托盘的过程中沿着该装置行走。这是一种非常灵活和动态的移动ULD的方式，可以在仓库内的任何指定地点储存或建立或分解ULD。 尺寸长x宽x高：1419 x 862 x 865毫米 从属托盘高度：208毫米 行驶速度：4公里/小时 电力：2.6+2千瓦 选项。 司机平台（如图所示） ...
S-P-S BV
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