{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
翼伞面积: 18.3 m² - 27.5 m²
最大载荷: 55 kg - 170 kg
翼展: 2.51, 2.63, 2.77, 2.88 m
... 自由掌控一切 第一步不必太复杂。一款易于飞行、发射和着陆的伞翼，让您尽情享受准旋翼飞行的乐趣。 这款机翼操作舒适、精准，是您学习和享受飞行的好帮手。 安全飞行 由于采用了尼威克技术和新型材料，Link 2 从起飞到降落都能为您提供最大程度的安全性。 舒适与性能 内部结构经过重新设计和优化，飞行稳定性更高。 指导 使用一款方便、安全的滑翔伞，享受您的首次伞上飞行。 由于采用了最新的 Niviuk 技术，它将为您提供完全自由的活动空间。 进步 它在任何速度下都能以最大的稳定性飞行，在同类滑翔伞中性能最高。它是追求舒适而又不失任何优势的伞翼飞行爱好者的理想选择。 起飞轻松安全 充气速度更快，更易于控制。 优化设计，最大限度地提高安全性和速度。 更大的速度范围 轻松达到并保持机翼的最大速度（55 ...
NIVIUK
翼伞面积: 17.2 m² - 31.3 m²
最大载荷: 45 kg - 135 kg
翼展: 7.62 m - 12.26 m
... 快速发展 Moxie 是一款全新设计的滑翔伞，从头开始设计，为滑翔伞生涯的起步阶段提供支持。 对于新飞行员和学员来说，Moxie 是最轻松、最安全地提高飞行水平的理想选择。该伞翼的设计具有我们所经历过的最简单的起飞、高度直观的操控性、宽敞而精确的制动范围，可实现有趣而有效的热气流性能，以及深远而宽松的翼展。Moxie 是我们迄今为止最能激发信心的伞翼，它能让您在更短的时间内掌握飞行技能，从而更快地达到高级飞行水平。 对于教练而言，Moxie 为学生的进步提供了终极平台。它既适合初学者，也适合刚获得资格的学员。 起飞、着陆和飞行 起飞和着陆都特别容易。出色的滚动稳定性、俯仰稳定的外形以及快速充气的特性意味着，即使没有起落架的输入，Moxie ...
Ozone DA
翼伞面积: 18.8 m² - 33.5 m²
最大载荷: 55 kg - 140 kg
翼展: 7.9 m - 12.27 m
... 这款创新的初学者机翼将Acro领域的技术带入了培训课堂。EVOLUTION拥有创新的U-Turn的PBV。 底部的阀门在极端的攻角下提供额外的通气，并在需要快速增加压力的时候自动打开。这不仅促进了抗折叠和容错飞行功能，而且还提供了一个无与伦比的复杂的启动行为。该系统运行良好，速度快，避免了启动时伞头向前俯冲的趋势。该滑翔机的设计是为了保证最大限度的安全，因此，可以原谅飞行员的错误。尽管如此，我们还是非常重视飞行的乐趣，这在热力飞行中尤为明显。EVOLUTION越来越多地被用于精确着陆比赛中，因为PBV使得接近角的范围越来越大。特别是在低速飞行中，更高的攻角区域是非常显著的。 PBV工作精确，没有延迟。"当一个不对称的塌陷发生时，一个又一个的阀门打开，给滑翔机充气，而另一边则是最佳的填充，飞行没有问题"--Strobl指出了一项观察。而在B档时，阀门在整个翼展上打开，在此期间，滑翔机在下沉8-10米时保持平静。没有鞭打，没有漂移，"而是完全受控的、平静的下沉"，Strobl这样说。 在所有的安全问题上，飞行的乐趣是不应该缺失的，Strobl报告了规格书的另一个重要方面。 ...
U-Turn GmbH
翼伞面积: 19.9 m² - 32 m²
最大载荷: 55 kg - 130 kg
翼展: 8.6 m - 12.4 m
Swing Flugsportgeräte GmbH
翼伞面积: 16.3 m²
最大载荷: 462 kg
翼展: 9.5 m
... iFun 16 是双座 Air Création 机翼中最易操作的一款。这款面积为 16 平方米的双层外部横向表面（D.S.T.E.）设计旨在提供最大的驾驶乐趣，同时保持装配、使用和维护的简便性。 它能够承受重载，速度范围广，机动性好，可以在最短的轨道上行驶。它是上学、远足、登山甚至日常飞行的理想选择。 - 领先的 "Lite Skin®"面料 - 上表面 Trilam 防紫外线面料 - 双面 40 iFun 16 还提供 SP（短包）版本，配有硬质护罩，可在几分钟内折叠到三轮车上。非常适合减少三轮车的存储空间。 ...
AIR CREATION
翼伞面积: 15.2 m²
最大载荷: 253, 232 kg
翼展: 9.55 m
... NuviX 是专为 Skypper 早期产品以及之前的三轮车提供现代化翼面而开发的，它继承了其前身 BioniX 的部分技术。这款 15 平方米的可变配置伞翼配备了 Corset® 系统，结构与 BioniX 相似。作为最经济实惠的 Corset® 机翼，它针对低速飞行时的高机动性进行了优化。 特点 CORSET® 系统 - Trilam 防紫外线织物 - 前缘由 "Lite Skin®"面料制成 - 双面 90 NuviX 是最经济的可变配置机翼。它用途广泛、设计新颖、性能卓越，是中等功率发动机（60 ...
AIR CREATION
翼伞面积: 18.5 m²
最大载荷: 465 kg
翼展: 9.5 m
... iFun XL 是 iFun 16 的超大号版本，其蝶形切口非常醒目。因此，它具有许多优点，尤其是速度范围大、机动性强、稳定、简单和轻便。iFun XL 针对重载（475 千克）和极低速（三角牵引、带鸟飞行、STOL）进行了优化。它采用了为 BioniX² 开发的技术和材料。 - 易握控制杆 - 涡轮 - 异型桅杆 - 异型支架 - 上表面 Trilam 防紫外线织物 - 前缘采用 "Lite Skin®"面料 - 30% 双层表面 有了 iFun XL，即使质量最大，也能重新体验低速飞行的乐趣。 ...
AIR CREATION
最大载荷: 115, 122 kg
重量: 7.3, 7.5 kg
... 用于滑翔机和动力飞行的RE-5L和SE-5L系列救援伞的特点是佩戴舒适度高，做工优良，耐磨性强。 由于包装间隔为360天，在季节中没有恼人的重新包装。 RE-5L系列的手动或自动打开的组合是独一无二的。 新：由于采用了符合人体工程学的背带，又非常舒适，易于调节 由耐磨的高质量Cordura©制成的现成产品 体积小，重量轻 久经考验的顶篷设计，具有柔软的开口和安全功能 选项： - 带充气式腰部支撑的舒适垫 - 更多可供选择的颜色 - 个人刺绣 ...
SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
最大载荷: 115 kg
重量: 7.3, 7.5 kg
... 用于滑翔机和动力飞行的RE-5L和SE-5L系列救援伞的特点是佩戴舒适度高，做工优良，耐磨性强。 由于包装间隔为360天，在季节中没有恼人的重新包装。 RE-5L系列的手动或自动打开的组合是独一无二的。 运输袋 充气式腰部支撑重新安装 ...
SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
重量: 8.5 kg
... 用于滑翔机和动力飞行的RE-5L和SE-5L系列救援伞的特点是佩戴舒适度高，做工优良，耐磨性强。 SE-5L型号代表了座椅的变型 包装间隔时间为180天 可选择手动或自动打开的组合是独一无二的 手动（手柄）或自动（静止线）启动 ...
SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
翼伞面积: 18.3 m² - 26 m²
最大载荷: 48 kg - 120 kg
翼展: 7.8 m - 11.06 m
... 登山时，你的装备必须与挑战相当。对于所有想在探险后享受美丽飞行的飞行员来说，有了AROLLA 2。 凭借其适度的长宽比和相对较短的悬挂线，AROLLA 2可以在任何地方起飞；只要有一丝空气，它就会立即充气并加压。 为徒步和飞行而设计 在开发这种伞时，我们致力于在高山条件下的实际使用。未出鞘只用于原则上不与地面接触的上层线，当铺开发射时。 主线、刹车和稳定器都有护套，以提高耐久性。使用彩色编码的线路，使视觉上的线路识别变得容易；在困难的发射条件下尤其重要。 AROLLA ...
MCC AVIATION
翼伞面积: 28.9, 55.9, 20.5, 24.4 m²
最大载荷: 115, 210, 80, 95 kg
重量: 2.64, 1.29, 0.94, 1.1 kg
... SOS Micro的目标是寻找轻量级和紧凑型储备的飞行员。 我们专注于最微小的细节，以实现这种高质量的储备伞。 重量和体积的减少是一系列细节的结果，包括材料的选择、设计的创新和施工技术。 当你使用Mcc航空的SOS储备伞飞行时，请享受安全感。我们最新一代的备用伞是超过15年的救援技术研究和开发的结晶。它们提供了当今市场上最高水平的性能和毫不妥协的安全性。 当你在靠近地面的地方遇到麻烦时，每一米都很重要。SOS Reserves具有非常快的打开时间和短的制动距离。简而言之，它们的工作速度很快。它们的特点是用弹性尼龙线来减弱打开时的冲击力，所以部署起来很顺利。它们的低下沉率和高摆动稳定性确保平稳着陆。 我们只使用最高质量的材料，以确保耐用性、低重量和小包装。 四种型号的产品几乎涵盖了对重量、背包大小和预算的所有需求，包括一个串联的型号。它们是在欧洲制造的，当然也有EN ...
MCC AVIATION
翼伞面积: 19.8 m² - 28.3 m²
最大载荷: 50 kg - 120 kg
翼展: 8.14 m - 11.55 m
... 不仅仅是第一架滑翔伞 AMAYA 3C是一个纯粹的技术方法的结果，它忽略了时尚，没有试图欺骗物理规律。其结果是一个安全的滑翔伞，飞行舒适，功能多样，在各种条件下都有稳定的表现。 AMAYA 3C非常适合培训，它可以帮助新飞行员发展飞行技巧，也可以让更多有经验的飞行员继续成长，几乎没有限制。 愉悦 - 稳固 - 进步 AMAYA 3C坚固而轻巧，用途极为广泛。它常常被作为第一架飞机，由于其轻巧的设计，它也是一个很好的旅行伙伴。它特别适合探索新的地点，或在未知的安全条件下飞行。 Hike ...
MCC AVIATION
翼伞面积: 31.9 m² - 44 m²
最大载荷: 110 kg - 230 kg
翼展: 11.1 m - 15.3 m
SupAir-VLD
翼伞面积: 18.4 m² - 33.3 m²
最大载荷: 55 kg - 140 kg
翼展: 8.36 m - 12.91 m
... 新的Prymus 5是一个现代而复杂的滑翔伞。自2001年以来，Prymus是刚开始飞行生涯的飞行员的首选，也是经常飞行并喜欢平静和安全的飞行员的选择。它是第一次热气球和远距离飞行体验的理想滑翔伞。 新的Prymus 5在安全、性能和简易操作方面配备了所有实际的--最先进的--滑翔伞技术。飞行员将能够在平静、舒适和安全的情况下提高他的技能。 Prymus已经创造了自己的历史，当它成为初学者的滑翔伞时，它肯定是开始和发现飞行滑翔伞世界的滑翔机。新一代滑翔伞的特点是在过去几年里改变了滑翔伞的世界。 飞行特性 ...
SOL PARAGLIDERS
翼伞面积: 16.2 m² - 30.7 m²
最大载荷: 50 kg - 140 kg
翼展: 7.72 m - 12.21 m
... 他是在慷慨激昂地介绍了伏特4之后被聘用的，这仍然让他感到惊讶，因为事后团队决定拍摄一个疯狂的视频，似乎是在嘲笑他的商业论点。有一段时间，他被食品加工厂和香蕉皮组成的恶梦所折磨。他们是疯子，他们雇用了他。现在他不得不介绍他们最新的滑翔机，Eazy 3。 以前，他可以在一张白纸上呆上好几天，他可以做深入的研究，可以采访专家，他可以绞尽脑汁直到偏头痛。但那是以前。因为他以前从未坐过飞机。他们不断重复 "打破你自己的规则"，他们在进行头脑风暴，他们的建议完全是古怪的，这已经不是跳出框框的问题了，而是跳出空间的问题! 他们很疯狂。然后有一天，他们把一个纸盒塞进他的怀里。那是新的Eazy。他怀着好奇心检查了它。他对全新面料的气味感到惊讶，对机翼的所有元素的细节感到钦佩：非常时尚的鲨鱼鼻，非常清晰的立管，新的颜色设计......他不属于那些一直梦想着飞行的人，他们想成为一名飞行员，等等。滑翔伞落在了他身上。一个不可能的相遇。有了这个Eazy ...
AirDesign
翼伞面积: 21.6 m² - 30.8 m²
最大载荷: 75 kg - 125 kg
翼展: 9.07 m - 12.43 m
... 单元格数 39 39 39 39 线路（A/B/C/D） 3/3/3 3/3/313 3/3/3 3/3/3 V-Trim [km/h] 37 37 37 37 最小。沉降速度 [m/s] 1,19 1,19 1,19 1,19 EN/LTF A A A A 材料 上表面 - WTX 40 PU + Silicon 40 gr/m2 底部表面 - WTX 40 PU + Silicon 40 gr/m2 加强件 - 尖叫帆（加载点），Rigifoil（前缘）。 轮廓 ...
Aircross
翼伞面积: 18 m² - 27.1 m²
最大载荷: 55 kg - 130 kg
翼展: 7.8 m - 11.5 m
... 顾名思义，Mana²是我们的第二代超轻乐趣保障器!Mana²的用途非常广泛，其小巧的背包和轻盈的重量使它成为各种冒险的最佳伙伴 - 非常低的伞头重量；这不仅提高了舒适度，而且还大大改善了发射行为，提高了飞行的安全性。 - 新一代机翼（NGA），迷你肋骨，进气袋（AIP）和单个单元的3D造型优化了气流，并具有稳定和增强性能的效果。 - 减少的线系统，便于线的分类，减少阻力 Mana²标配了我们久经考验的12毫米Kevlar立管和流行的SnapLock刹车手柄。作为一种方向性的帮助，我们标出了不同级别的立管，这对新手飞行员很有帮助，也是在Hike&Fly期间进行剧烈上升后的一个安全保障，以防起飞前的压力确实有点大。 Mana²也可以选择订购轻量级立管。这是一个由Dynema材料制成的立管，当然可以承受同样的负荷。在这个版本中，Mana²的总重量比其前身节省了整整150-160克（取决于尺寸）。 通过新的Snaplock技术，我们能够实现你的愿望，为刹车手柄提供更好的紧固选择。磁铁和按钮的组合结合了两者的优势。由于有了Snaplock，削弱磁铁的作用已经成为过去。 对我们来说，更重要的是，在开发过程中，我们把重点放在了提高滑行性能、改善风的穿透力和提高耐久性上。 Mana²是同类产品中最轻的滑翔机之一，但故意不说是 ...
UP International GmbH
翼伞面积: 20.1 m² - 30.5 m²
最大载荷: 60 kg - 125 kg
翼展: 7.85 m - 11.58 m
... 我们设计新的EN-A Deck Evo是为了帮助飞行员以最安全的方式实现飞行的梦想。由于他们的学生都在三七甲板上，任何教练都会确信，他们在最先进的三七设计下，得到了最好的照顾。EN/LTF A认证意味着对飞行员来说是最好的安全，但我们的想法是无处不在的，从总的发射和起飞的便利性直到学生着陆。有了 "甲板"，教员和学生可以专注于扩展飞行员的技能、空中技巧和飞行知识。 "我们是第一个将后置进气口引入EN/LTF A级的。凭借我们对这种气膜设计的多年经验，我们已经知道BPI技术的所有积极方面，我们对其进行了调整，以达到Deck ...
Triple Seven Gliders
翼伞面积: 20.1 m² - 30.2 m²
最大载荷: 65 kg - 125 kg
翼展: 8.6 m - 12.3 m
... 从学校到云端基地，安全而轻松。新的Pawn Evo是为最大程度的安全和飞行轻松而开发的。因此，这款滑翔伞是刚开始玩滑翔伞冒险游戏的初级飞行员的理想选择。随着最新技术在这款新伞中的应用，Pawn Evo代表了一种伞，学生将在更长时间内使用。与最新的低B级翼相匹配的性能将使这些飞行员轻松地缩短他们的第一个XC公里数，并保证A级的安全。 "我对Pawn Evo的设计目标是制作平衡性好的学校滑翔伞，具有良好的起飞行为，容易着陆，容易飞行的特点。在设计和开发过程中，我们从当地学校和滑翔伞教练那里获得了反馈，以讨论和改进滑翔伞。在设计过程的早期，我们决定在这个A级滑翔伞中引入BPI（背部位置进气）技术，以提高飞行员的舒适度和安全性。Pawn ...
Triple Seven Gliders
翼伞面积: 20.1 m² - 29.8 m²
最大载荷: 65 kg - 120 kg
翼展: 8.8 m - 12.7 m
... 新的骑士填补了三七模型系列中Pawn和Rook2之间的空白。前者是专门的学校飞行器，后者是最好的高级XC飞行器，如果你想继续使用三七滑翔伞，那么从一个到另一个的升级实在是太大了，于是骑士就诞生了。这款新伞是为了使进入热力和XC飞行世界变得尽可能简单、直观和安全，并具有足够的性能，使每一个第一次冒险的飞行都成为一种无以伦比的乐趣，从变焦器发出的第一声轻微的哔哔声，一直到值得全球X大赛的飞行。 "当我们意识到Pawn和Rook 2之间的差距太大，我们就开始考虑用一个完美的机翼来弥补这个差距。有了Knight，我们确信我们已经完成了我们的目标；建造一个适合所有热爱滑翔伞，但在热气球和XC飞行中不希望有太多精神负担的人的伞。我们中很少有人能如愿以偿地飞行，所以当我们出去的时候，我们希望那一天是完美的，而骑士可以帮助我们做到这一点！" 在Triple ...
Triple Seven Gliders
翼伞面积: 20.7 m² - 29.3 m²
最大载荷: 58 kg - 130 kg
翼展: 8.32 m - 11.77 m
... GAIA 2是一款适合入门级飞行员和滑翔伞学校的智能EN A滑翔机，具有良好的质量/价格比。 你的第一个伞翼是你飞行生涯的基石。你需要在尽可能安全的伞翼上完全舒适。有了GAIA 2，你就可以了。GAIA 2会激励你不断尝试，做得越来越好。对于所有想享受飞行乐趣的飞行员来说，这是一个不错的选择。 我们是如何设计GAIA 2的？ 我们从以前的型号FIDES 5中吸取了精华，并将其转化为新的训练滑翔机--优化和复杂，但成本低。 使用最耐用的材料升级了机身，以提高其使用寿命。GAIA ...
SKY-Paragliders
翼伞面积: 19.1 m² - 29.6 m²
最大载荷: 50 kg - 130 kg
翼展: 8.34 m - 11.77 m
... AYA 2是我们新的舒适系列，一个中高端的EN A滑翔伞，它激发了人们的信心，为寻求顶级被动安全的新手和中级飞行员提供了真正可用的性能。AYA 2是我们30多年来建造安全滑翔伞经验的结晶，它帮助飞行员提高并享受他们的飞行时间。 在SKY，我们知道飞行员的第一架伞是多么重要。它应该给人以信心，并有可预测的行为。同时，它应该是未来许多飞行的正确选择，具有良好的性能和精细的操作。安全的保证是掌握每一次飞行的关键，而AYA 2的性能和直观的操作为更雄心勃勃和更持久的热力和XC飞行打开了大门。 AYA ...
SKY-Paragliders
翼伞面积: 19.4 m² - 28.4 m²
最大载荷: 55 kg - 125 kg
翼展: 8.59 m - 11.86 m
... 旅行是我们的热情，探索新的地方是我们都喜欢的挑战。 我们创造了KEA 2--一款轻巧、耐用、安全、高性能、多功能的轻量级滑翔机，成为飞行员旅行、远足和飞行、Vol Bivouac和Vol et Ski的完美伴侣。我们以对细节、精度和质量的热情制造KEA 2，因为我们知道，当你独自起飞或在空中飞行时，你需要完全信任你的滑翔机。 有时我们会在人迹罕至的地方徒步飞行，有时我们需要将我们的装备装进飞机大小的手提行李中，经常是--当飞行Vol Bivouac时--我们需要滑翔机让我们飞过一片看似无尽的森林区域，而没有选择降落的机会。这就是为什么我们设计了KEA ...
SKY-Paragliders
翼伞面积: 18.7 m² - 30.7 m²
最大载荷: 50 kg - 135 kg
翼展: 8.1 m - 12.1 m
... 任何开始玩滑翔伞的人都需要一个非常特别的伞：一个特别容易操作的滑翔伞，从一开始就能给你很大的信心。MESCAL6就是这样一个滑翔伞--由于我们革命性的 "AGILITY SYSTEM"，它也是第一个随着飞行员的技术成长的滑翔伞。这个系统允许你在几个简单的步骤中根据飞行员的意愿单独调整刹车线的几何形状，使你能够完善你对滑翔伞的感觉并逐步提高。 但我们新的入门级滑翔伞不仅以其自适应的操控性来激励人们。学生飞行员、周末和休闲飞行员得到了一个从起飞前准备到着陆后打包都完全没有压力的滑翔伞。MESCAL6配备了所有最新的技术，使你从一开始就处于最前沿。 MESCAL是如何飞行的？ 通过AGILITY系统，你可以在 ...
Skywalk GmbH & Co. KG
翼伞面积: 17.4 m² - 29 m²
最大载荷: 55 kg - 130 kg
翼展: 7.9 m - 12.1 m
... 正确的开始 最后，它在这里我们的PICA在A级中当之无愧的继承者。PICA²在起飞行为、稳定性和安全性方面得到了进一步的改进，因此，不仅是滑翔伞训练，而且在之后的自由飞行中也变得非常愉快。 适用对象 PICA²是为那些不仅想以简单和安全的方式学习滑翔伞的飞行员而设计的，同时也是为那些想在训练后积极体验飞行乐趣的人设计的。根据要求，可以购买一个特殊的电机立管作为选项，可以在订购时立即安装，也可以在以后任何时间安装。 起飞特性 滑翔机在启动阶段的行为。 降落特性 滑翔机在着陆阶段的行为。 稳定性 滑翔机在湍流空气中的自然稳定性。 平行安全 在湍流的飞行条件下，宽容的飞行行为和复原力。 热力特性 热气流中的中心和爬升特性。 滑翔特性 滑翔率与下沉率的关系。 最大速度 在加速飞行中可以达到的最大速度。 操纵性 滑翔机对飞行员指令的转换的简易性。 反馈 从滑翔机传递给飞行员的信息。 总重量 包括立管和线的重量。 包装容量 滑翔机的包装体积。 反应特性 滑翔机在收到飞行员的指令时的反应行为。 机动性 滑翔机的敏捷性和灵活性。 动力性 可以实现的滑翔机的潜在能量。 特点 带有彩色编码线的混合3线PICA²具有非常简约的线的几何结构。 ...
Icaro paragliders
翼伞面积: 38.2, 41.3, 44.3 m²
最大载荷: 120 kg - 250 kg
... 专业人士的完美选择 在积累和分析了大量关于第一代 Escort 滑翔伞的反馈意见后，我们开始研制新型双人滑翔伞。Escort-2 与前代产品的主要区别在于滑翔比更高。我们提高了伞翼的长宽比，优化了伞绳系统，从而实现了这一改进。Escort-2 原型机在土耳其和喀尔巴阡山脉进行了测试，得到了飞行员的积极反馈。Escort-2 完全适合与机动三轮车一起飞行。为此，我们还生产了加强型滑翔伞--配备了加强型伞绳和额外的伞篷外壳。 经典结构 我们在 2017 年对 Escort-2 ...
Sky Country
翼伞面积: 21.5, 23, 24.5 m²
最大载荷: 70 kg - 110 kg
... Sky Country 最新推出的 D 级运动滑翔伞！ 多年来，我们一直在设计和改装这种伞翼，并已生产了约 10 架可视为 Space 原型的滑翔伞：两翼和三翼，带或不带空气勺，长宽比从 6.5 到 7.5 不等。当我们的研发团队正在接近最佳决策时，这些原型已成功进行了长距离飞行，并在比赛中赢得了名次。 2017 型号的 Space 是一款三线飞机，长宽比为 7，配备空气勺系统，可优化不同攻角下的机翼内压。新 Space 和其前身 EvoX 一样，仍然是一款简单安全的机翼（D ...
Sky Country
翼伞面积: 23, 24.5, 25.5, 27, 28.5 m²
最大载荷: 60 kg - 130 kg
... MyStiC3 是在第一代和第二代 Mystic 的基础上发展而来的。我们在这款滑翔翼开发过程中的任务是传统的，即开发一款在飞行、控制和为飞行员提供更多积极情绪方面更出色的滑翔伞，同时保持较高的安全等级。 我们在 MyStiC 3 项目上已经工作了近两年时间，开发并制造了几款原型机，花了大量时间在空中测试伞翼和飞行路线，以选择最佳版本。第一架原型机实际上是 MyStiC2，我们在它的基础上增加了塑料线条和前肋条，并将其改为三排线条。虽然在开发过程中，我们决定改变机翼的外形，但这也导致了其他一些改动，包括立管结构和加速器的工作方案。到目前为止，MyStiC3 ...
Sky Country
翼伞面积: 20.4 m² - 32.1 m²
最大载荷: 50 kg - 155 kg
翼展: 7.56 m - 11.66 m
... Prima诞生于20世纪90年代初。从那时起，数以千计的产品已经交付，忠实地服务于世界各地的滑翔伞学校。 它可能是生产时间最长的经典教练机--它同样适用于自由飞行教学，是入门级滑翔伞的完美选择。 现在，这款经典的伞已经再次被现代化了--第四版伞已经投放市场。机翼与以前完全相同，但现在采用了Flexon™压条系统，这是APCO的首创，安装在L/E上（现在是APCO整个系列的标准配置）。 Prima IV的特点是改进了翼展和对伞翼飞行的适应性。伞盖也更加坚硬（无伞尖移动），重新设计的现代操作--与过去的设计相比，直接而灵敏。 Prima的其他规格保持不变。一如既往，它是由防弹的、无坚不摧的Gelvenor布与重型线结合而成的，以确保长久的使用寿命。 第二代Gelvenor布有了很大的改进--像以前一样耐用，但在不牺牲其任何著名品质的情况下，明显更轻了（你会对它的轻盈感到惊讶）。 ...
APCO
翼伞面积: 19.3 m² - 31 m²
最大载荷: 55 kg - 165 kg
翼展: 7.96 m - 12.53 m
... KARISMA II是一个有自己个性的机翼。 它是一个坚实、安全、能激发信心的伞，能提供这项运动所能提供的最好的东西！ 它是为训练和越野飞行而设计的，是学习基础知识的最佳选择，也是在可能的最高安全水平下培养技能的最佳选择！ KARISMA II以Karisma为基础，在所有参数上进行了改进--使一个成功的设计更加完美 其中一个主要的改进是重量大大减轻了20%（1公斤）！这极大地改善了充气特性，并使之成为一个更安全的伞！这极大地改善了充气特性和飞行安全。现在，无论是否有发动机，无风前进的发射都比以前更容易。 起飞和地面操作一直是初级飞行员的最大挑战。KARISMA ...
APCO
翼伞面积: 16.9 m² - 25.6 m²
最大载荷: 55 kg - 140 kg
翼展: 7.9 m - 11.59 m
... 混合型代表了这个级别的第一款机翼--在我们的运动中是一个新的类别，具有前所未有的飞行特性。这种独特的设计结合了经典的双面轮廓和单面轮廓，共同创造了一个混合轮廓。 通过了EN-B类别的认证，除了2个动作外，所有的动作都被评为EN-A，这表明了这种独特设计在现实生活中的安全性！ 抛开所有的炒作不谈--这个机翼必须飞起来才会让人相信! 混合动力伞不仅仅是一种用于特殊目的的奇特机翼。它比单层设计和经典翼在初级到运动类别中提供了许多优势。混合翼将在几年内成为主流产品，取代许多经典设计。我们为APCO在这样的创新背后感到自豪! 这个项目是漫长而艰难的，但我们确信 ...
APCO
最大载荷: 65 kg - 170 kg
翼展: 8.53 m - 10.24 m
重量: 4.9 kg - 7.1 kg
... FLEXUS伞翼在所有飞行条件下都表现得更快、更稳定。新手和有经验的飞行员都可以驾驶它，它能满足那些重视最大安全性、期待简单明了的操作、不想放弃所有飞行条件下的优异性能的摩托车飞行员的所有要求。 FLEXUS提供了较大的速度窗口和充足的动力--无论是纯粹的娱乐飞行还是长时间的越野飞行。FLEXUS并不要求，而是邀请您进行轻松的飞行。具有DGAC认证，有6种尺寸可供选择! 特点 FLEXUS的开发团队特别关注并收到了来自世界各地飞行学校的一些建议。 升降机--精确且易于操作的微调器、速度系统和控制回路 起飞--在较短的空间内轻松启动，升空速度低 着陆--出色的耀斑功能，使停放时能够软着陆 塌陷--全反射技术，非常耐震荡 速度 ...
最大载荷: 60 kg - 170 kg
翼展: 8.11, 8.35, 9.65, 8.78, 9.22 m
重量: 4.6, 5.1, 4.4, 5.7, 6.2 kg
... Auster GT是我们的第二个全反射翼项目，专门用于帕拉莫特飞行器。GT概念意味着 "Gran Tour"，代表了一种快速的伞翼，能够以所有可能的舒适度进行长时间的XC冒险。 这款伞是为中级飞行员设计的，它能满足绝大多数追求安全、易操作、性能好的机动飞行用户的需求，并希望在高度舒适的情况下安全地提高飞行水平。有5种认证尺寸可供选择! 特点 53个电池，其中8个是封闭的。 双重控制--使其能够轻松地进行开放式平转或近转。 升降机--精确和容易处理修剪器、速度系统和手柄。 起飞--在较短的空间和较小的发动机负荷下容易起飞。 着陆--伟大的耀斑特性允许失速时软着陆。 塌陷--全反射技术，非常耐塌陷。 速度 ...
最大载荷: 180 kg - 380 kg
翼展: 3.97 m
重量: 9.5 kg
... HERCULES 380是一款为单人或双人三轮车设计的伞翼。开发的目标是一个安全的机翼，同时具有速度、滑翔和易操作性。 HERCULES 380是一款快速的高性能机翼，适合有经验的飞行员享受环游或远程飞行。 开发团队对来自世界各地的熟练三轮车飞行员的建议和经验给予了特别关注。 起飞--在很短的空间内轻松起飞，而且速度很小。 降落--伟大的耀斑特性允许软着陆。 塌陷--全反射技术，非常耐塌陷。 起落架 - 加强了精确和容易操作的微调器、速度系统和手柄。 配有 背包 内部保护袋 压缩带 风向标M 维修包 立管保护袋 手册 ...
翼伞面积: 17.2 m² - 31 m²
最大载荷: 45 kg - 155 kg
翼展: 7.97 m - 12.51 m
... Nemo 5是我们经典的趣味滑翔伞的最新版本，具有更好的性能，增加了横向稳定性和良好的可操作性。是自由、绞盘或动力飞行的完美选择--始终处于最高的安全水平。它的能力将满足大多数飞行员在完成初步培训后的很长一段时间，同时为他们的进一步发展做好准备。 什么是新的？ 新的内部结构是基于3Y支撑的 更大的侧向稳定性 更薄的线条带来了更小的阻力 带滚珠轴承滑轮的新立管 新版Nemo的变化主要是为了更好地在伞顶内分配载荷。 通过改变机翼的弧度，我们获得了更大的横向稳定性，同时与该级别的其他机翼相比，保持了良好的可操作性。 对于A行和B行的主线，我们使用迪尼玛线。由于其高抗弯性，它们比Technora的线更能保持其强度，因此可以更薄。迪尼玛线的收缩效应已被最小化，因为这些线往往是最容易被加载的。更薄的鱼线导致更少的阻力，从而转化为更好的性能。 设计和目的 先进的软件，结合Piotr ...
Dudek
翼伞面积: 11.9 m² - 20 m²
最大载荷: 45 kg - 105 kg
翼展: 6.51 m - 9.78 m
... 世界上最轻、最小的滑翔伞! 不到一公斤!Run & Fly 2仍然是世界上最轻的伞*。 看看我们都做了哪些改进。 考虑到Run & Fly 2并不总是在有经验的飞行员手中，我们试图进一步简化它。 安全起飞，自动稳定，强大的机动性，良好的滑行和平稳着陆。你所需要的一切都能飞起来! 它是创纪录的轻，所以你可以在跑步或爬山、徒步和旅行时带着它。相应地，它非常小，可以装在一个4升的袋子里。 它也可以作为你可以随时随地的第二只翅膀--你可以在乘飞机旅行时轻松地把它放在手提行李中。 起飞 机翼填满后，无需飞行员的参与，就可以从头顶飞过。 你不需要抬起A立管，也不需要注意刹车；只要往前走，机翼就会自动升到你的头上。 它很容易控制，对刹车的反应很好，而且宽容度很高。 飞行 直接控制是非常直观的 机翼在头顶上的移动很小，但绝不会向前飞，会自己回到正常位置，不会出现令人不快的摆动。 在任何时候都能保持安全和稳定，即使没有飞行员的参与。 退出螺旋：在没有飞行员的干预下，它迅速回到正确的位置，在飞行员面前有一个非常小的跳跃。 降落 奔跑吧兄弟2 ...
Dudek
翼伞面积: 15.3 m² - 28 m²
最大载荷: 70 kg - 175 kg
翼展: 7.93 m - 12.52 m
... Nucleon 4是一款经典的动力伞伞翼。它的特点是反作用力强，非常容易发射，转向性好，经济性好，机动性强，非常适合于休闲、巡航和运动机翼的系列。 设计和目的 Nucleon 4直接来自于世界上出现的第一批反射式结构 - Traper, Action, 然后是ReAction。这种血统在Nucleon的几代产品中得到了延续，直到现在的第四代产品。 我们特别注重将Nucleon WRC的横向稳定性与Nucleon XX的灵活性和舒适性相结合。我们还增加了Reportair的不妥协的稳定性。此外，我们成功地提高了速度和负载能力，并使Nucleon ...
Dudek
最大载荷: 225, 185, 200 kg
... 新的火鸟串联主伞是一个略带椭圆的零p伞，除非另有要求，否则都配备了1050磅的vectran线。我们推荐使用vectran线，因为它不像dacron或spectra线那样延伸，所以飞行时的调整将在更长的时间内保持精确。在开发这款伞时，我们对软开度、低转向压力、敏捷性和良好的着陆性给予了高度评价。 为了保证轻松的飞行，Firebird Tandem的转向力和敏捷性几乎可以和单人伞相比。它能非常平稳地打开，并且方向非常稳定。在整个重量范围内的最佳表面负荷和箭形的基本形状显示了它们的最佳状态。 你会注意到Firebird ...
最大载荷: 50 kg - 330 kg
重量: 2.5 kg - 6.5 kg
... 牢房储备篷是为当今跳伞的需求而开发的。该结构是最新的2D/3D技术的结果。它的性能是经过研究、测试和微调的，通过大量的高速下降测试、重力测量和额外的飞行测试和实验。其结果是市场上最强大、最稳定的储备之一。最大展开速度为150KEAS。 通过ETSO C23D和TS0 C23D认证 标准特点 可靠的安全和快速的开伞 最小尺寸的天幕也能轻松着陆 非常好的下潜特性 包装体积小 ...
... Quick Reserve 400是一个由0-3cfm织物制成的9芯长方形串联储备舱盖。结构和设计为最新一代的串联集装箱进行了优化。它在任何情况下都能提供低包装量和出色、可靠的开口。Quick Reserve 400也被授权（适航证）作为串联主伞。 标准特点 可靠的安全和快速的开伞 易于着陆 转向压力小 ...
翼伞面积: 13.4 m² - 25 m²
翼展: 7.6 m - 11.9 m
... 你猜怎么着？ 色彩斑斓，厚颜...！ Emilie PEACE2！ 我们备有 16、17、18、20、22 和 25 号库存！ 15 只应要求提供 我们的旗舰产品拥有 Emilie PEACE 成为 ACRO 滑翔伞黄金标准的相同特点。PEACE2 采用了与 PEACE 相同的完美表面处理工艺，并配备了额外的加固装置。这使其更加坚固耐用，并确保了多年的飞行乐趣！ Emilie 的动作非常平衡，即使是初学伞的人也能轻松驾驭。同时，小尺寸伞在世界顶级比赛飞行员中也很受欢迎。她已经多次在世界锦标赛中夺冠，因为她在动力性和易深失速性能之间实现了完美的折衷，从而实现了超级流畅的连接。 有什么新变化？ 像 ...
翼伞面积: 17 m²
重量: 2 kg
... Dent-de-lion是我们对Hike&Fly's在粗糙地形上的回应。 我们已经厌倦了在登上圣达菲之后的不断损坏。因此，我们采用了一个轻量级的概念，并使用了可靠和坚固的材料。其结果是一个2公斤重的单皮，整个上帆和肋骨上都有Skytex32。 我们和我们的团队飞行员对该滑翔机进行了密集的飞行。在颠簸的Organya空气中飞行了几十个小时，创造了苛刻的条件，机翼必须证明自己。我们的目标是解决与单面翼同时存在的主要问题。低调整速度和困难的飞行行为。 由于其强大的结构，有时它是唯一在Organya（太）弱的日子里做acro的机翼...... 该机翼有五根支柱（封闭式细胞），以创造一个非常稳定的轮廓。它是一个有趣的玩具，因为我们选择了坚固的材料，所以你不需要特别小心或节制地使用螺旋。 DDL带有修剪器。通过打开它们，滑翔机的速度会增加一些，所以你不会在远足和飞行冒险回来后成为山谷风中的一根羽毛。 ...
翼伞面积: 18.8 m² - 31.6 m²
最大载荷: 55 kg - 130 kg
翼展: 8.17 m - 12.29 m
通过结合我们最新研发的技术，使 Bolero 家族又迈出了坚实的一步。我们获得的是：一顶比前一代产品更加宽容，并且飞起来更加有趣的伞。 是新鸟飞行元年的完美塑造着，从助跑的第一步到盘升的第一个气流，乃至无边天际。对那些休闲飞行员和一些有经验但以安全为主的飞行员来说，她甚至可以满足他们的一切需求。 新的平面翼型和拱度带来了更灵活的转向并提升了滚转稳定性 第三代气压平衡技术（EPT）的进气系统使伞内压更加稳定，提升了俯仰稳定性和空气动力学效率 平顺的充气不易过头 低速升空 “气流嗅探”特性 新的伞绳布局更容易观察且不易打结 精心调教的愉悦体验 安全性永远都是初级伞的第一要义，而 ...
GIN Gliders
... 利用可靠性和世界级的质量来确保有效载荷的恢复 可靠的高空有效载荷回收 Aerostar的有效载荷回收降落伞在NASA、谷歌、政府实体和世界其他空间机构进行的数千次飞行中表现可靠。这些降落伞是专门设计用来从高达16万英尺的高度回收有效载荷的。 Aerostar公司的有效载荷回收伞保持着从平流层气球飞行中回收的最重的有效载荷的记录，重量为8,000磅。 ...
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数