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... 高位进近灯、门槛灯、跑道末端灯和停止条灯。APL-EL 应用 进近灯、门槛灯、门槛翼杆灯和跑道末端灯，适用于国际民航组织 CAT I、II 和 III 以及...跑道 用于 ICAO/FAA 滑行道上的停机坪照明 符合性 国际民航组织：附件 14 - 第一卷 国际电工委员会：TS 61827 美国联邦航空局：L-862-S AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简介 ...
... LED 嵌入式跑道中线、R.E.T.I.L. 和快速出口滑行道中线灯 应用 跑道中心线 快速出口滑行道指示灯 (RETIL) 符合 国际民航组织：附件 14 - 第一卷 IEC:TS 61827 美国联邦航空局：L-850A-T AC150/5345-46 和 "第 67 号工程简报"。 尺寸 直径 - 8 英寸 突出 - 6.3 毫米 夹具深度 - 97.5 毫米 底座深度 - 125 毫米 消耗量 应用 - 颜色 - 1 插头 - 2 插头 跑道中心线 ...
... Vista门槛 - 它是一种高架机场灯，易碎的LED灯，用于标记非精密或非仪表VFR机场的跑道门槛区域。 VISTA门槛的设计已经做到了提供最大的安全性。它是一个可靠和灵活的产品，易于适应任何类型的基础设施。 顶级聚碳酸酯和铝的牢固混合使VISTA灯适合在任何一种条件下使用，温度范围在-50℃至+55℃之间。所有的灯具都经过IP66认证。 用途 在机场，门槛被标记为可供降落的跑道的起点。 标记是用油漆完成的，但也可以用门槛灯。 门槛灯是安装在跑道起点的单向绿色灯。至少使用6个灯，平均间隔在一条线上。 如果门槛被移位，门槛灯将被放置在跑道的一侧，每5个灯排成两行。 Vista光度测量规格 VISTA门槛系统提供符合国际民航组织对高强度照明要求的10％或30％的光度性能（相当于标准高强度CCR的1、2、3、4级亮度），相当于超过90％的实际照明要求，而成本却很低。 我们使用欧司朗的LED和专门设计的透镜，以获得最佳的光学性能。 作为一种选择，我们可以为NVG增加红外LED。 特点 易于安装 土建工程有限，不需要专业技能 紧凑而轻巧的铝制壳体 光学扩散器由防刮伤的紫外线保护的聚碳酸酯制成 ...
Signalight
... 精密进场路径指示器 - ...I 设计和制造时考虑到简便性和易维护性 LED 技术 重量轻、能耗低、环保的照明装置 大量使用铝合金，减轻了灯具重量，便于现场操作 通过认证/符合标准： 国际民用航空组织，《航空港》，附件 14，第 1 卷，第七版，2016 年 7 月 光度 - （国际民航组织）图 A2-23 ...I 和 A...I 的光强分布 色度 - 第 5.3.5.30 节 说明 精确进近路径指示器 - ...I 这些单元可用于创建用于直升机场或机场的 ...
Signalight
... 跑道门槛识别灯是一个由两个白色方向性闪烁灯组成的系统。它是机场引导系统的一部分。 该系统用于识别阈值，在进场时为飞行员提供指导。该系统用于VFR机场或工具性非精密机场。 机场跑道照明产品的位置是一个在右边，一个在左边或门槛灯。 闪烁是同步的，频率在每分钟60到120次之间。 跑道门槛识别灯从每一个长距离都可以看到，使飞行员有时间调整飞行，并在夜间或能见度降低的情况下，安全地获得降落的方法。 结构 外壳 - 粉末涂层的铝，RAL 1004（航空黄）。 防眩目面罩--铝粉涂层，RAL ...
Signalight
... Mustmove® NDB红外信标用于夜间探测，使用夜视望远镜探测一个特定区域。例如，在OPEX中，它们被用来划定我们的直升机着陆场的区域。它们有一个很大的优势，就是不会让飞行员眼花缭乱，因为它们有太阳能电池，是自主的。夜间探测信标以450 x 350 x 100毫米的储存和运输箱交付，其中包含8个信标（总重量为17公斤）。 可见光/红外线的开关按钮。 - 低强度的红外LED，以避免在JVN下的眩光（波长。 850nm) 高强度可见光LED，能见度超过2000米（波长：460纳米）。 单晶硅太阳能电池板。 ...
... 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯 110-240 Vac 荷兰航空ELD LED直升机场周界灯，用于标记陆上直升机场的着陆和起飞区域（TLOF）。 它可以在110-240Vac下供应。 LED光源具有>75,000小时的使用寿命。 荷兰航空的ELD Led直升机场周边灯有绿色、透明白色、红色、黄色和蓝色。荷兰航空ELD直升机场周界灯出色的色彩对比有助于飞行员在夜间和恶劣天气条件下接近和降落时看到直升机场。 此外，周界灯的内嵌版本有绿色和白色，用于标记着陆区的边缘和进场线。 其他信息 外壳 ...
... 外壳 -- 铝，镀铬和热烘烤粉末涂层 光输出 - >30 cd 光源 - 高功率LED HA OSH 11 周边灯，用于标记海上直升机甲板的着陆和升空区域（TLOF），供海上直升机甲板使用。 我们的OSH 11周边灯符合CAP437和ICAO附件14的要求。 LED光源的使用寿命大于75,000小时。 我们的HA OSH 11直升机甲板围栏灯的颜色为绿色。黄色和蓝色可根据要求提供。HA OSH 11灯的良好色彩对比有助于飞行员在夜间和恶劣天气条件下接近和降落时看到直升机甲板。 此外，还有绿色和白色的内嵌式围栏灯，用于标记着陆区的边缘和进场线。 外壳 铝，镀铬和热烘烤粉末涂层 光输出 ...
... SILAS-H（太阳能照明航空系统）满足了为直升机机场提供低成本系统的需求，以提高恶劣天气条件下的飞行安全，或在夜间和低能见度的情况下延长运行时间。 SILAS-H 是一个易于安装的集成系统，不需要任何现场准备，并且可以配置各种轻型类型，以满足直升机场的不同操作要求。 SILAS-H 是基于 SCB（智能控制 Biofly）灯，它不需要外部电源，被连接到电池通过太阳能电池板充电。 该系统也可以以混合工作模式（太阳能/外部电源）运行；在这种配置中，通过专用插头将灯连接到外部电源。 ...
... 用于直升机停机坪的便携式照明系统 我们为直升机停机坪开发的便携式机场照明系统，特别是为了方便直升机在远离任何设施的乡村夜间进场和降落的干预。这套LED照明系统被包装在小箱子里，可以很容易地被装在开往需要空中疏散伤员的事故现场的干预车辆上。 每个箱子里有6个LED全向灯。它们由内置电池供电。这些灯可以连续使用14小时，强度为100%，超过40小时，强度为30%。这些灯的光度符合国际民航组织附件14，第二卷直升机的航空标准，第5.3.8段。该系统可以由一个人在10分钟内安装完毕。该系统允许飞行员接近所需的着陆点，就像它是一个固定的机场一样。箱子里配备了集成的电池充电器。充电时间为2小时。一个完整的直升机停机坪照明系统可以用2个箱子（12个灯）安装（ICAO标准）。每个灯都配备了一个开/关开关，或者可以通过一个远程控制系统（可选）激活。 细节 6盏灯的完整防水箱 包括固定装置、电池充电器和电缆 工作时间长达40小时 充电时间仅为2小时 LiFePO4（磷酸铁锂电池）。 电池支持7000次以上的循环（>80%的容量） 无电池自放电（完全充电的灯具可存放1年以上） 非常快速的安装 ...
... LED 射灯和泛光灯部件 我们坚固耐用的 LED 照明系统为飞机在地面、滑行和飞行过程中的安全运行提供支持。我们提供外部泛光灯和聚光灯、着陆灯、滑行灯和机翼检查灯以及外部应急灯。我们还提供标志灯。 ...
Collins Aerospace - Rockwell Collins
... Parmetheus Plus™是一款比Parmetheus™更亮40%的LED着陆和滑行灯。Parmetheus Plus™ 对外部闪光器友好，重量轻，电流小，而且防潮。光学设计方面的新创新代表了WAT公司向航空业提供最先进技术的承诺。 图纸。71833 电流：1.36 AMPS @ 14VDC, 0.68 AMPS @ 28VDC 重量：0.52磅。 镜头：68-3971486A30 尺寸。 4.38 "长x 4.38宽x 1.7高 与所有脉冲光模块兼容 PAR36 ...
WHELEN
... AC Spec ...I（精确进近路径指示器）是一种目视引导照明系统，可在飞机最终进近跑道时提供飞机相对于最佳滑行斜坡位置的正面目视指示。 产品信息 L-880 和 L-881 美国联邦航空局 AC 150/5345-28（现行版本） 通过 ETL 认证 国际民航组织附件 14 应用 ...I 是一种视觉辅助工具，可提供引导信息，帮助飞行员获得并保持正确的机场进近（垂直面）。它通常位于跑道着陆阈值外约 300 米（1000 英尺）处的跑道旁。...I 系统的主要部件包括一个三灯灯壳组件 ...
Hughey and Phillips
功率: 100 W
... 行业中最高的性能。SunSpot™ 36-4000系列着陆灯是作为现有传统灯的LED替代品而设计的。 -H版包括一个集成的脉冲或 "WigWag "功能，有助于在大白天和夜间作业中大幅提高识别度，以帮助避免空中碰撞和鸟击，同时将电力系统的负荷减少50%。SunSpot™ 36-4000系列着陆灯将适合所有PAR36配置。 比竞争对手多出75%以上的光输出 功率消耗。最大100瓦 更高的色温 - 白色 内置脉冲模式（-H型）。 简单的落地式更换 认证。FAA-PMA/STC ...
AeroLEDs, LLC
功率: 30 W
... 看与被看 Thiesen 的新型降落灯 ELL50 直径 50 毫米（约 2 英寸），重量不到 80 克（2.8 盎司），比其前身 ELL80 更为紧凑，但发光效率更高。 ELL50 的输入功率仅为 30 瓦，光输出相当于 90 瓦的卤素灯。 同样，Thiesen 最先进的成型技术保证了它的耐候性，因此它几乎可以安装在飞机的任何地方，甚至是轮裤内！ ELL50 的集成式防撞照明也为智能同步做好了准备。 ELL50 可以轻松连接到横截面最小为 1.5 mm² ...
Thiesen Electronics GmbH
... 着陆灯Follow Me是一种着陆灯（白色），在起飞和着陆过程中覆盖所有需要的光谱--前方的地形和跑道。该灯是非常紧凑和有效的，始终确保你有非常清晰的能见度。 阳极氧化铝的封装确保了该灯的防水和防震。最先进的结构不允许任何灰尘进入灯内，此外，它的电子元件也受到保护，不会出现反极性连接。 先进的光学系统与特殊的反射系统和高亮度的CREE LED一起，提供了出色的性能和远高于要求的亮度输出。 工作电压范围 - 11,8V-28V 尺寸 - 71mm x 61mm ...
... 申请 精密进近路径指示器 精密进近路径指示器（...I）是一种视觉辅助设备，可提供引导信息，帮助飞行员获取并保持正确的进近（垂直面）到机场或机坪。它一般位于跑道左侧，距离跑道着陆门槛约 300 米。 符合 国际民航组织：附件 14 第 5.3.5 段 FAA：AC 150/5345-28, L-880 尺寸 长度 - 654 毫米 宽度 - 920 毫米 高度 - 312 毫米 最大高度 带固定脚 - 1000 毫米 消耗量 3 盏卤素灯 3 x ...
... 相关标准和合规性 国际民航组织：...I 符合附件 14 第 1 卷第 5.3.5.23 至 5.3.3.45 段的规定 应用 ...I 使飞行员能够精确地确定进近角，有助于在白天和夜间的一般条件下着陆，而无需使用其他仪器。 特点 符合空气动力学，体积小。 光源灯全亮时的额定寿命为 1000 小时，但在野外工作条件下超过 3000 小时。 使用专用设备即可轻松完成安装和校准。 在整个光束宽度范围内，从红光到红光的过渡清晰，强度变化不到 3 倍。 套筒密封垫防水防尘，内部水通过出口排出。 加硬的前玻璃，可抵御飞机抛出的石块和其他飞行颗粒。 每盏灯一根电缆线。 技术规格 防护等级：IP44 相对湿度：高达 ...
SİSTEMATİK ELEKTRİK ELEKTRONİK MAKİNA İNŞAAT SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.
OPL - 用于 FATO 区域的全方位 LED 周界灯，白色 FATO（最终进场和起飞）灯是用于指示直升机场或机场跑道上最终进场和起飞区域的照明灯。这些灯的设计目的是在着陆和起飞时为飞行员提供指引，尤其是在光线较暗或能见度较低的情况下提供更好的能见度和方向。 FATO 灯一般沿跑道边缘设置，可以是不同的颜色，如白色、绿色或蓝色。这些灯可以按特定的配置排列，如条纹或灯条，为飞行员在进场和起飞时提供视觉参考。 FATO 灯是机场和直升机场灯光信号系统的一部分，对于确保在关键的进场和起飞阶段正确引导飞机至关重要，从而有助于安全的空中作业。
Baglem Srl
功率: 110 W
... 着陆是一个不容许光线条件不好的程序。能见度越高，就越安全！因此，我们设计了最好的着陆灯，以确保足够的照明。即使在没有照明的机场，惊人的 110W 功率也能提供舒适的着陆环境。Syrius 可根据能见度条件进行调整，将其切换为远光灯或近光灯 + 滑行灯。灯体由全铝 CNC 加工而成，坚固耐用。由于 Syrius 具有巨大的冷却面积，因此可以长时间承受全功率。即使长时间着陆，它的功率也不会下降，市场上的其他灯具就会出现这种情况。灯具的电子元件采用最新技术设计，具有很高的效率。着陆灯可与我们的 ...
Skyflar
... AH-SA-A太阳能机场灯专门用于不方便使用电缆电源的永久性机场/直升机停机坪或临时直升机停机坪。 无线远程控制是太阳能机场照明系统的可选功能。用户可以在3-4公里范围内打开/关闭灯光，灯光和控制器之间没有障碍物。 如果需要，易碎的联接件需要单独付费。为了确保太阳能机场照明系统不会对飞机造成二次伤害。 合规性 国际民航组织附件14 FAA AC 150/5345 CAP 437 特点 电器 以LED为光源，节省了太阳能机场照明系统的电力消耗和维护，比同等白炽灯的功率低95%。 物理方面 一体化设计，实现了坚固和完全防水的密封，能够长期和深度浸泡（IP68）。 PC外壳，抗紫外线，防震，防腐蚀。 鸟类威慑钉 粉末涂层压铸铝底座 4面单晶硅太阳能板，转换效率优于多晶硅 系统设计 位于底座下的开/关按钮界面 夜间开机，白天自动关闭 可选 用户可调整操作模式，在从黄昏到黎明和24小时的操作之间进行切换 外置充电器 无线远程控制 ...
SHENZHEN ANHANG TECHNOLOGY CO., LTD
... AveoEngineering 独家推出新一代 AveoMaxx Hercules™ 嵌入式 -> 传统灯具的替代品。PAR 36 嵌入式灯具有传说中的 Hercules 功率！ 30 颗高亮度 LED，适用于着陆或出租车灯光覆盖范围 装有 30 颗超高亮度 CREE 航空白光 LED，用于着陆或出租车灯光覆盖 带光束角的透镜，用于降落灯光覆盖 - 12° 用于 TAXI 灯光覆盖的带光束角的透镜 - 40° x 20° 易于安装 该灯可在几秒钟内安装到现有的 ...
AveoEngineering s.r.o.
... LED 照明技术 角度传感器和显示屏 加热选项 LED 和倾斜故障检测 双灯冗余 通过 ICAO 和 EASA 认证 TKH 机场解决方案的 ...I（精确进近路径指示器）系统符合最新的国际民航组织国际标准和推荐的 "航空港规范 - 附件 14 第 1 卷 "和 "航空港设计手册第 4 部分：视觉辅助设备"。 设计手册》第 4 部分 "视觉辅助工具"。基本系统还可用于急剧过渡 ...I 系统，特别是用于短距起降（STOLport）跑道（AN / 899）。 主要特点 - ...
TKH Airport Solutions
... 操作电压 115 VAC 400Hz 灯具类型 PAR 46 卤素灯 电线连接 SMS式连接器 重量 3.20磅。 铝制结构 PAR 46灯 白色粉末涂层处理 ...
... 在自然灾害、人道主义行动、紧急救援任务或任何其他紧急情况下，Avlite的EMS直升机停机坪套件是医疗后送和其他紧急情况下需要临时照明着陆区的理想选择，可以轻松配置和部署，以适应当地要求。 EMS（紧急医疗服务）直升机停机坪套件是一个完美的便携式直升机停机坪照明解决方案，设计用于存放在直升机上，在直升机停机坪照明或主电源既不可行也不可用的情况下使用。该套件有两种配置。AV-HP-EMSKIT-5包括。 4个稳定的绿色红外直升机停机坪灯 1个闪烁的白色带红外直升机停机坪灯 5个钢制安装板 存储箱 AV-HP-EMSKIT-9由以下部分组成。 8个带红外直升机停机坪灯的绿色稳定指示灯 1个带红外直升机停机坪灯的白色闪烁灯 5个钢制安装板 储存箱 最小射程为2英里（4公里） 自主性>750小时 易于配置和部署 长寿命、用户可更换的电池 超高强度的LED灯 磁性底座可将灯牢牢地固定住 易于操作的箱子 坚固、高冲击力和轻质结构 IP67防水等级 开/关开关，便于启动 闪烁的白光与集成的IR（红外线）提供NVG信号 可提供其他颜色和数量，使该套件适用于其他视觉信号应用。 ...
... CEF 是领先的商用和...飞机驱动或伸缩式着陆灯制造商。 我们结合在驱动和设计方面的专业知识，生产可靠的 28Vdc 可伸缩式着陆灯，经过速度高达 0.5 马赫的飞机测试，灯泡寿命是某些竞争对手的三 (3) 倍，并符合 MIL-L-81174、MIL-STD-810E 或 MIL-STD-810C 的所有严格要求。 我们的驱动电机和齿轮组件的外壳完全密封，不受环境影响，齿轮在设备的使用寿命内都经过润滑，具有出色的可靠性。灯管可使用标准手动工具轻松更换。在任何设计和振动条件下，灯泡固定带都能牢牢固定灯泡。灯泡采用螺纹式夹具固定，可防止飞行中不慎丢失灯泡。 双模红外着陆灯大量现有的设计配置使我们能够提供 ...
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