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最大巡航速度: 289, 300 km/h
空载重量 : 1,450 kg
最大起飞重量 : 2,084 kg
... 新的P.68C TC的设计是为了满足那些在机场海拔和密度姿态方面要求更高的条件下使用该飞机的飞行员和运营商的需求。今年，该飞机提供了许多改进的标准配置，如完全重新设计的驾驶舱，配备了全新的航空电子套件，包括新的Garmin G-1000 NXI和新的Garmin GFC700数字自动驾驶仪（带偏航减震器），可调节的座椅，标准的飞行员门，更坚固的主齿轮和刹车，以及更高的最大零燃油重量。 相对于P.68C的常吸式发动机，P.68C TC具有更好的爬升率和更高的性能保证。 P.68C ...
VULCANAIR S.p.A.
... X350 Gen II 是一款经济实惠的双座 “轻型” 特技飞行飞机，专为越野旅行而设计，极限载荷系数为加 6.0 g 和减 4.0 g。 机翼采用碳纤维结构，经过测试，最终载荷系数为 12.0 g。总燃料容量为 63 美元加仑，提供 1000 海里的范围和超过 6 小时的耐用性。 这因素在出租车，起飞和 45 分钟的燃料储备。 该飞机还拥有当今市场上最宽的内饰之一，具有可选的皮革内饰和充足的行李室，使得 II 代是舒适的越野旅行的理想选择。 X350 ...
最大巡航速度: 300 km/h
... 在Scylax GmbH（Elektra Solar GmbH的子公司）的领导下，基于我们现有飞机Elektra One和Elektra Two超过10年的经验，我们开发了新的10座E10 STOL电动飞机，实际航程为300公里（现有电池技术），十年后可达500公里。这可以满足欧洲25%的交通需求。 利用现有的小型机场（仅在德国超过500个）作为次枢纽，区域机场作为枢纽，E10将提供非常短的时间直接点对点连接。 亮点。 非常低的噪音水平（爬升转速约1500，巡航转速约1200） 起飞距离约为100米 非常低的运行/维护成本 高舒适度（座椅间距超过800毫米，机舱宽度1.35米） 乘客进入/离开的时间非常短 自动驾驶仪包括启动和降落 在很短的时间内从客运配置转变为货运配置 ...
... 布什卡特轻型运动飞机（LSA）的故乡。在非洲制造 — 在世界各地证明了！因为每一天都应该是一次冒险，BushCat 是你的票，只有你的想象力限制的任务。经济实惠、可靠性、实用性和乐趣都结合在一起，提供最理想的梦想编织工具。 SkyRight 是 SACAA 认可的飞机制造机构，BushCAT 飞机符合适用于轻型运动飞机设计和飞行性能的 ASTM 和 CS-LSA 标准。BushCat 已经过彻底的飞行测试，以证明合规性，并确保我们的客户对安全的承诺。 一个非常温顺的拖尾机，但坚固耐用，非常值得灌木。设计考虑到机场外运营。BushCat ...
... 概述-吊索 4 吊索 4 座的想法来自吊索飞机创始人迈克·布莱斯和詹姆斯·皮特曼的 2009 年环球（ATW）吊索飞行。虽然设计为 600 公斤轻型运动飞机，但很快就可以清楚地看到，即使使用正常吸气的 100 马力马达，它的性能也很好地达到 970 公斤。因此，吊带 2，在通过规定的标准后，被认证为 700 公斤的 MAUW。 此外，还开始开发 4 座椅版本。吊带 2 和吊带 4 之间的主要区别在于机翼尺寸、发动机和中央机身布置。如果标准吊带通常使用 100 ...
... 概述-吊带 TSI 和 其前辈一样，吊带 TSI 以其功能、轻松操作和全方位功能而备受好评。正如一篇评论所写道的：“有时候，正确的因素结合在一起，创造了一架真正伟大的飞机。”(奥尔顿 K 沼泽, 阿奥帕).这些因素包括：一个慷慨比例的 4 座位，像战斗机一样处理，能够自然延伸心灵的控制，以及一个极其平衡的购买，将激发你对飞行的热爱。借助 Sling LSA 的备受赞誉的搬运能力，Sling TSI 提供了相同的完美协调的飞行特性，具有高度响应且不会过度敏感的控制装置。 ...
最大巡航速度: 210 kt
滞空速度: 65 kt
空载重量 : 2,028 kg
... 科迪亚克900填补了大河公司的产品线，加入了其实用类的科迪亚克100的行列，以及TBM 910和TBM 960极快涡轮螺旋桨飞机。科迪亚克900继承了科迪亚克作为越野STOL（短距起飞/降落）和多用途飞机的卓越品质，其机身长度延长了3.9英尺，提供了更多的乘客空间和货物空间，巡航速度提高到210千米/秒，并在提供1,129海里最大航程的同时增加了有用载荷。 ...
DAHER
... 现代空...对供应商提出了挑战，要求他们开发出具有成本效益的先进技术培训解决方案。PC-7 MKX 在设备、性能和成本效益方面都达到了该级别教练机的卓越标准。PC-7 MKX 采用全球公认的加拿大普惠公司 PT6A-25C 发动机，在所有涡轮螺旋桨教练机中发动机运营成本最低。 特点 终极...飞行员生成器 PC-7 MKX 是基于一个经过验证且易于飞行的平台，用于教授初学者。它配备了该级别训练机中最先进的卓越设备。 PC-7 MKX 为初学者提供了一个可靠而经济的培训平台，其温顺的表现为缺乏经验的学员提供了一个建立信心的环境。PC-7 ...
PILATUS AIRCRAFT LTD
最大巡航速度: 395 km/h
空载重量 : 1,383 kg
最大起飞重量 : 1,969 kg
Piper Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 161 kt
空载重量 : 1,073 kg
最大起飞重量 : 1,719 kg
... 无论是与五名乘客通勤，还是通过双后部货舱门装载装备，在短小的泥土简易跑道上降落，还是在偏远的湖边用水陆两栖浮筒溅水，赛斯纳Turbo STATIONAIR HD活塞的涡轮增压能力都可以满足你的任务需求。突破极限，Turbo Stationair HD飞机不会让你在实用性和舒适性之间做出选择，它扩大了你的视野，几乎可以把你的冒险带到任何地方。 内饰 拓展您的视野 符合人体工程学设计的座椅由耐用的Luxor 2和Alcantara材料包裹，Turbo Stationair ...
CESSNA AIRCRAFT COMPANY
最大巡航速度: 155 kt
长度: 7.9 m
高度: 2.7 m
... 舒适的座舱与生活方式的特点 座舱将技术和宽敞的空间与深思熟虑的人体工程学设计、舒适的座椅和生活方式的便利性完美结合在一起。 高功率USB接口 新的大功率USB充电端口可以在机舱内的任何地方方便地使用，为移动设备快速充电，使他们在整个飞行过程中保持精力充沛。 高级细节 SR20高级套装包括额外的细节，如耳机带，最大限度地减少杂乱无章的情况，并最大限度地提高可及性。 空调 遥控无钥匙进入 皮革内饰 60/40弹性座椅 毫不妥协的安全 创新的系统，包括电子稳定与保护（ESP）和Cirrus机身降落伞系统®（CAPS®），提供了一系列的保护层来保护飞行员和乘客。 无钥匙行李门 有了新的遥控解锁的无钥匙行李门，装货更加容易。只需按下一个按钮，行李门就会平稳地释放超过90度，并在你装货时保持打开状态。重新设计的门还集成了一个更深的口袋，可以完美地容纳两个油罐。 在跑道上做出标志性的声明，Spectra ...
CIRRUS Aircraft
最大巡航速度: 177, 175, 198 kt
最大起飞重量 : 1,315 kg
燃料容量: 210 l
Pipistrel d.o.o
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 126 l
长度: 6.46, 6.72 m
... Dynamic 是一种广受欢迎的双座玻璃碳纤维运动型飞机，采用久经考验的 Rotax 发动机，特别是 912ULS、912iS、914 或 915iS 发动机。客户一般将其用于航空旅游、培训，而在使用无处不在的 Rotax 914 发动机以及最近的 915 系列发动机时，Dynamic 已被证明是一款出色的滑翔机牵引设备。 每架飞机都是根据客户的规格和喜好定制的。更多信息请咨询当地经销商（见 www.aerospool.sk）。 Aerospool 公司成立于 ...
Aerospool
最大巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空载重量 : 2,200 lb
最大起飞重量 : 3,550 lb
... 比其他4位的飞机有更好的性能和更多的选择。 马科是定制的，而不是妥协的 在2017年EAA AirVenture展会上推出的MAKO是传奇的复合材料飞机先驱Lancair公司推出的时尚的新4位设计。 马科的重点是可用的性能--不只是 "吹牛"，而是你每天都可以依赖的真实世界的反应能力。从坚固的复合材料机身开始，按照严格的实用级标准制造，马科的设计是为了长期使用。 精心的空气动力学改进可以帮助你最大限度地利用每一加仑的燃料，而不影响马科的灵活，但温顺的操控特性。精心设计的LED翼尖将滚动耦合降到最低，同时提供比747飞机更多的照明!最后，（可选）自动收放的机头齿轮增加了10-12节的巡航速度，消除了高阻力的机头齿轮对湍流螺旋桨的冲刷--没有完全可收放齿轮飞机的潜在保险罚款。 当然，最终性能取决于动力装置。马科的坚固机身是为适应多种发动机选择而设计的。从各种大陆或莱康明发动机中选择--普通或涡轮增压--最符合你的功率、范围、高度和油耗的 ...
Lancair International
最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb
... 运动家是目前功能最全面的4座单活塞飞机。运动家号的性能规格与其他价格高出几倍的飞机相比毫不逊色。然而，与其他飞机不同的是，运动者号可以配置鼻轮起落架或坚固的尾轮起落架。因此，"运动员 "是独一无二的，它提供了机场内/机场外的操作能力。无论是越野还是越野，"运动家 "都能完成你的任务。 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择，八种EFIS仪表板，以及许多其他可使您的新飞机个性化的选择。 运动家号可以选择鼻轮、尾轮、直立式或水陆两栖式起落架。每一种都可以为您的冒险而定制。较大的轮胎适用于未完善的跑道，加长的尾轮齿轮和Tundra轮胎适用于多岩石的河岸。运动员的独特之处在于，车主可以从一个起落架配置切换到另一个起落架配置！ 3种动力选择 轻型Sportsman中的标准IO-360，以惊人的价格提供了强大的起飞和巡航性能。Sportsman的IO-390从性能上来说，是令人瞠目结舌的！ ...
最大巡航速度: 140 kt
燃料容量: 50 gal
... 高翼 这是范氏飞机公司的第一次。信不信由你。是的，这是真的。 乡下 去新的地方，做新的事情。还有，带着你的东西再回到家里。 即将到来...但是什么时候？ 当套件准备好后，我们将开始向建造者提供。我们主要关注的是把它做好，而不是 "现在"。 概述 这是真的。RV-15原型机正在飞行。它是一架高翼飞机。有能力在野外执行任务。而且（当然）性能全面。 我们还不能告诉你确切的时间。我们在这里的工作方式是这样的。我们驾驶原型机，进行修改，并进行调整，直到它是正确的。这是我们的首要任务。 所有的好东西都是给那些等待的人的。请放心，我们会定期向您更新，这里将是您找到最新信息的地方。 亮点 翅膀在上面，看起来很好，操作性强，还有一些令人敬畏的功能...... 你在这些页面上看到的飞机是RV-15工程测试原型机。它并不是最终的设计。我们从原型机中学到的东西将被纳入最终的套件设计中。 到目前为止，我们已经公开分享了什么。 高翼飞机 可在野外飞行 全金属材料 控制杆 首先计划的是尾轮飞机，随后是三轮飞机 为主齿轮和尾齿轮设计了全新的齿轮和悬挂系统 计划携带两个真正的人和大量的 ...
Vans Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 198 km/h
空载重量 : 318 kg
最大起飞重量 : 473 kg
... 想以入门级的价格体验飞行的纯粹快乐和冒险吗？GXClub就是你的飞机!GXClub的基本配置很适合VFR飞行，包括一个7英寸的Dynon SkyView SE玻璃驾驶舱、无线电和ADS-B输出。有几个选项，如第二个Dynon屏幕，GPS导航和其他可选的功能。即使是入门级的价格，GXClub也没有在安全方面做出妥协。所有的REMOS GX系列飞机都标配了弹道降落伞系统，以增加安全性。REMOS GXClub由Rotax 912或912 S提供动力，功率为59千瓦（80马力）或74千瓦（100马力），配备NEUFORM螺旋桨，有足够的动力应对各种情况。 判决结果出来了!REMOS ...
最大巡航速度: 130 mph - 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg
... 坚固可靠的赫斯基180马力A-1C是为那些愿意驾驶真正飞机的人设计的。它是在草地、冰川、河床、河流、草地、道路、冰湖、不冻湖、沙滩、沙洲、航空母舰和皮卡上降落的理想选择。它是严肃的飞钓的完美解决方案，可用于拖运医疗用品、管道巡逻、清点牛群、发现鱼群、宪兵工作、背包旅行、山地跳跃、野生动物园、摄影和各种类型的令人兴奋的周末冒险。 在STOL性能、飞行乐趣、易操作性、速度、舒适性和航程方面，你无法超越它。赫斯基是同类产品中最好的。把它看作是通往内陆的护照。赫斯基A-1C-180符合严格的FAR第23部分政府规格。它被证明可以在总重量超过REAL吨的情况下飞行（浮筒2200磅，轮子2250磅）。在进入和离开偏远地区方面，没有什么能与它相提并论。 尾翼机飞行员可以在一两个小时内完成过渡，如果你从来没有飞过真正的飞机，你会发现它很温顺，宽容，和尾翼机飞行一样简单。 赫斯基A-1C-180有一个令人难以置信的速度范围，从50到140英里/小时，航程800英里，爬升率1500英尺/分钟（2000磅时）。它是一个很好的IFR平台，是为长途越野飞行的舒适性而设计的，它将以最小的维护量保持其价值。赫斯基的飞机也以在升级时保持其价值而闻名。在休闲和实用飞行方面，你不可能做出更好的投资。 ...
Aviat Aircraft, Inc.
最大巡航速度: 200 km/h
空载重量 : 295, 275 kg
最大起飞重量 : 600 kg
... 驾驶Breezer是非常特别的事情。B400-6散发着活力和飞行的乐趣，同时以高质量的工艺提供最大的安全性--自然是德国制造。Breezer是德国最畅销的低翼飞机之一，这一事实并不令人惊讶。 从俱乐部和训练飞机到运动型的旅游飞机，Breezer每天都在激励着它的飞行员。它宽松的飞行特性给没有经验的飞行员注入了信心。而有经验的飞行员则利用Breezers的可靠性和安全性进行运动旅行和快速飞行。Breezer B400-6 UL真正体现了你的自由。 ...
Breezer Aircraft GmbH & Co. KG
最大巡航速度: 80 mph - 98 mph
空载重量 : 580 lb
航时: 4.6, 4.1 h
... 短距离性能是STOL CH 701飞机真正擅长的地方：在总重量下，它可以在不到120英尺的未准备好的草地或90英尺的硬地面上起飞。在应用全油门设置时，旋转是可能的，并且可以在25英里/小时的速度下开始升空（在地面效应下，没有风）--所有这些都是在静止后不到4秒内完成的。当然，任何逆风都会缩短起飞的时间和距离。 STOL CH 701的设计不是为了成为另一种 "漂亮 "的轻型飞机，而是为了提供出色的短距起降性能、全金属耐用性和无与伦比的简易结构。由于形式服从功能，STOL ...
Zenith Aircraft Company
空载重量 : 892 lb
燃料容量: 25, 44 gal
长度: 23'00"
... 在美国最畅销的LSA也是世界上性能最高的探险飞机。轻巧而强大的Carbon Cub SS使最具挑战性的山地空地成为可能。它的起飞时间只有几个飞机的长度，降落时间也很短。没有其他飞机比Carbon Cub SS更能探索轻型运动类别的极限。 特点 轻型运动 我们最轻的飞机 180马力 屡获殊荣的STOL性能 杰出的装配和加工 在21部设施中建造和认证 轻型运动飞机 大多数关于轻型运动飞机（LSA）的讨论似乎都集中在限制上，如最大起飞重量为1320磅，只能在白天飞行，有速度限制和只有两个座位。但是，与驾驶过碳纤维小熊SS的飞行员交谈，你不会听到限制 ...
HORUS AERO
最大巡航速度: 250 km/h
空载重量 : 300, 360 kg
最大起飞重量 : 480, 600 kg
... VP-12 是一款双座多用途飞机，专为多用途任务而设计：飞行员初始培训、业余探险飞行、空中翱翔、滑翔机牵引任务等。 VP-12 是新一代飞机，完全由复合材料制成，结合了传统飞机、特技飞行飞机和滑翔机的特点。VP-12 是一种具有优化飞行特性和低运营成本的飞行器，可用作长途飞行的高速飞机、特技飞行飞机或翱翔的机动滑翔机。 根据客户的要求，飞机可以按照 CS-22 规则作为机动滑翔机、按照 CS - LSA 作为轻型运动飞机、按照 LTF - UL - 2019 作为超轻型飞机等几种类别制造。 VP-12 ...
Softex investir LLC
最大巡航速度: 200 km/h
最大起飞重量 : 850 kg
航时: 1, 1.5 h
... 有效载荷190公斤，MTOW850公斤，爬升率800英尺/分钟，电能成本1小时飞行7.00美元，正常运行充电时间1小时。2024年中期获得CS 23认证。从2024年中期开始可用于飞行学校。 主要特点：电池火灾管理，冗余BMS模拟/数字，电池类型：锂离子。 关于BRM AERO BRM AERO是一家捷克飞机制造商，成立于2009年。BRM AERO有7个型号，每年生产100多架飞机。该公司的主要重点是创新，不断为其产品系列推出新的升级。凭借B23 Energic，BRM ...
最大巡航速度: 125 mph
空载重量 : 2,100 lb
最大起飞重量 : 1,150 lb
... 激进的飞机是32年来的飞机设计和制造经验的结晶。 这种设计是一种非常宽敞的2+2飞机。即使是最大的飞行员也会发现他们有足够的头部、腿部和肩膀空间。 两个大的向上摆动的门使得即使是行动不便的人也能轻松进入。 并排的座位在座位后面留下了一个巨大的空间，可以用来装载货物，事实上，这么大的空间可以让两个人舒适地睡在双层地板上，这是激进号的标准装备。 发动机型号 - - O-360 马力 - - 180 有效载荷（磅） - - 950 机翼跨度（英尺） - - 36 起飞运行（英尺） ...
Murphy Aircraft Mfg. LTD
最大巡航速度: 138 mph
空载重量 : 667 kg
最大起飞重量 : 1,136 kg
... 发动机。莱康明0-360-C1F（2000小时TBO）。 有效载荷：1030磅（467公斤）。 降落（轻量级）过障碍物：900英尺（274米）。 更多细节 失速速度（全襟翼/动力关闭/重量轻）（IAS）。40英里/小时(35千米) 起飞，地面滚动（轻量级）。300英尺（92米） 起飞（轻量级）超过50英尺障碍物：700英尺（214米） 爬升率，初始（轻量级）。1000 fpm (5.1 m/s) 着陆（轻量级）越过障碍物：900英尺（274米）。 服务升限。15,000英尺（4572米）。 燃油消耗量 ...
Maule Air, Inc.
最大巡航速度: 185 kt - 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb - 3,440 lb
燃料容量: 90 gal - 100 gal
... Velocity V-Twin的设计是为了提供一个安全和高效的运输飞机，特别是对于那些在夜间飞行，翻山越岭，在大的水体，严重的IFR和那些只是想在发动机故障的情况下，第二台发动机的冗余，让他们回家或到机场。设计目标之一是提供一种双引擎飞机，它不会有与大多数双引擎飞机相关的 "失速/旋转 "问题。这样想吧。如果你在最关键的起飞点失去一个发动机，当空速很低并处于爬升姿态时，恐慌就会出现，飞行员往往不会启动发动机关闭程序的基本要素。他现在发现，需要用全舵来保持飞机不偏航，空速在下降，转回跑道可能会导致降低的机翼失速。这与大多数飞机使用全舵，使飞机减速至失速导致旋转的情况没有多大区别。在双胞胎中使用的关键决定是。"识别"、"验证 ...
Velocity
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