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... 这是一款基于PowerFLARM技术的理想俱乐部紧凑型便携式独立设备。它有一个集成的FlarmLED指示灯，内置蓝牙模块，可与安卓和iOS系统兼容，内置电池长达10小时，有GPS模块和一个带有内部压力传感器的IGC飞行记录器选项。 FlarmBat是一个带有SAR飞行记录器的纯PowerFLARM模块，可以升级为带有或不带有ENL传感器的IGC飞行记录器。 第二根FLARM天线和ADSB是一个选项。 携带方便。是拖曳式飞机/GA飞机和俱乐部滑翔机的理想选择。 FlarmBat有一个内部电池，可提供10小时的工作时间，这是一个相当大的成就，因为这个设备完全是便携式的，可用于拖曳飞机和GA注册飞机（设备不安装在飞机上）。FlarmLED显示屏显示所有重要的警告。 软件 IGC飞行记录器（可选） ENL(一个选项) 第二根FLARM天线 ADSB可选 蓝牙兼容iOS和Android 可扩展到所有标准FLARM显示器（3V和12V）。 多目标指示 最近的目标的距离指示 ...
LXNAV d.o.o.
... FlarmView显示由FLARM或ADS-B设备提供的交通信息。它支持最新的FLARM数据端口规范。它还显示选定目标的爬升率、高度和距离。它使用FLARMNET数据库的友好目标名称。四个按钮使得即使戴着手套也能轻松操作。 FLARM模式。 显示所有不同类型的FLARM对象、ADS-B对象和PCAS（如果连接了适当的外部设备）。 FLARM。PowerFLARM。ADS-B。支持FlarmNET数据库。 支持所有使用FLARM/PowerFLARM技术的设备。 带有声音警告的FLARM视觉雷达。 雷达显示所有必要的数据。在地图上可以看到目前的位置、高度和变轨读数。当潜在的碰撞可能发生时，自动出现POP-UP，以发出新的警告。 微型SD卡。 MicroSD卡可用于飞行下载。 警告。声音和视觉。 内部蜂鸣器会发出声音警告。高度、位置和物体的类型也清晰可见。 记录本。IGC到KML。 整个日志清晰显示。飞行被下载到FlarmView的SD卡上。集成了一个IGC到KML的转换器，它可以转换航班，以便在谷歌地球上重播。 1个摇杆按钮与4个按钮 FlarmView有4个便于编辑的按钮和一个用于设置音量/变焦的摇杆按钮。 ...
LXNAV d.o.o.
... 12个明亮的双色LED灯显示其他飞机的方向。垂直位置通过5个LED灯显示。 大声。LED。可见。 一个内部蜂鸣器提供非常响亮的音频警告。一个单一的按钮可用于调整蜂鸣器音量和改变模式/配置。 双人座。 小巧的尺寸使它很容易安装在最狭窄的面板上。通过FLARM分配器可实现简单的双座 "从属 "配置连接。 软件 PCAS警告--不定向 近距离模式 从属（第二座位）模式 可调节的波特率 输入和输出 串行RS-232输入/输出 电源输入3.3 VDC 硬件设备 1个用于调节蜂鸣器音量的按钮 1个内部蜂鸣器 12个双色LED显示方向 5个垂直方向的LED灯 3个LED灯用于GPS、Rx和Tx指示 尺寸和重量 42mm ...
LXNAV d.o.o.
... 多一双慧眼 在 22 海里范围内主动跟踪多达 45 个目标 将主动监视与被动（ADS-B）监视相结合 生成听觉和视觉交通警报 与各种显示器连接 多种天线配置 在繁忙的高密度空域，飞行员面临的挑战是 "看到并避开 "可能在其附近爬升、下降或巡航的其他飞机。警觉性和警惕性至关重要。但是，为了提供更多的保护，没有什么比我们的 GTS™ 系列 ADS-B 增强型交通咨询（TAS）和交通防撞（TCAS I）系统更有效的了。这些创新系统采用独有的 CLEAR CAS™ ...
Garmin International, Inc.
... 安装 Avidyne 的双天线 SkyTrax 系列后，您将看到整个画面。SkyTrax 600 系列咨询系统是一款完全支持 ADS-B 的交通咨询系统 (TAS)，采用 VeriTAS™ 技术，可提供无与伦比的高性能主动交通监控，而且价格合理。Avidyne 的 SkyTrax600 系列能更快、更准确地探测到其他飞机，避免了单天线系统固有的不受欢迎的意外情况。 交通警报和防撞系统（TCAS）基于最初为航空运输类飞机开发的技术，多年来一直适用于通用航空飞机，但对于许多飞机所有者来说，成本过高。直到现在。 功能特点 双（顶部和底部）定向天线能更快、更准确地探测到其他飞机。 SkyTrax ...
... 我们全新的AIR Traffic标志着交通规避装置的核心。它是一个用于隐藏/远程安装的防撞系统。该系统将ADS-B和应答器的接收与最新一代的FLARM®发射器和接收器（PowerFLARM有两根FLARM天线和天线分集）相结合。 它可以远程安装，集成到现有的驾驶舱中，并将交通数据发送到交通显示器、导航系统或以无线方式发送到应用程序。作为一种选择，它可以与我们的AIR交通显示器一起安装，作为一个单一的、紧凑的装置。 AIR Traffic接收FLARM®和ADS-B ...
... 桑德尔ST3400是业界最畅销的集成式地形感知和警告系统（TAWS），适用于企业、区域和航空运输市场，是一个集成的面板安装系统，其性能优于笨重的遥控式TAWS系统，其重量和成本远高于其他系统。ST3400是一个3ATI大小的系统，在一个单元中具有TAWS数据库、处理器和超大的高分辨率彩色显示屏，符合TSO C151b的A类和B类要求。ST3400还集成了RMI功能，可以替代传统的RMI设备，显示地形图、地形图、导航航点图和TCAS数据。 操作优势 完全符合FAA ...
Sandel Avionics
... PowerFLARM Eagle是最新的PowerFLARM OEM产品，具有完整的功能和连接性，但价格合理。它具有市场上最小的尺寸。 飞行员可以选择升级FLARM®的基本功能，包括IGC飞行记录器、IGC+ENL飞行记录器、分集模块、Garmin TIS®支持、蓝牙®和ADS-B in。 这是一个必须具备的功能 超过50,000架载人飞机和许多无人机已经配备了FLARM®，而且这个数字正在迅速增加。 最小的FLARM PowerFLARM Eagle是市场上最小的FLARM®设备。 ADS-B ...
LX navigation d.o.o.
... Gables G7614 ATC/TCAS系列带Flight ID，现在可提供集成ADS-B故障通知。 不需要安装单独的ADS-B故障报警器。轻松区分转发器故障和ADS-B功能故障。 可提供ADS-B故障报警和飞行ID，单/双应答器，TCAS I和TCAS II。 替换CTL92T和92E的单面板解决方案。 与符合DO-260B标准的转发器兼容，如NXT-600/700、TDR-94D和Garmin GTX系列。 替换CTL92/A和CTL92T，在一个面板解决方案中具有额外的飞行识别功能 ...
... 为监狱、体育场馆、炼油厂、数据中心、机场、政府大楼、发电厂等提供安全保障，防止恶意无人机和其他无人驾驶飞行器肆虐。 SkyDome 使用 TrueView 雷达和 Fortem 的软件平台监控空域，提供实时数据和警报，让用户 360 度真实了解当地空域的交通情况。SkyDome 提供入侵检测解决方案，可以对恶意或不合作的无人机进行检测、分类、监控，并在必要时进行物理修复。SkyDome 是经过...验证的解决方案，能够在任何天气条件下日夜监控和保护无人机。 ...
... PowerFLARM Fusion将强大且经过验证的PowerFLARM技术与市场上最简单、最全面的配置和维护界面相结合。引入FLARM Hub - 一个在设备上运行的网络应用程序，可与任何智能手机、平板电脑或台式电脑一起使用 - 配置您的FLARM刚刚变得超级简单。 FLARM Hub可用于固件和障碍物数据库更新。IGC文件可以直接下载到电脑或移动设备上。此外，FLARM Hub有一个流量显示，一个双向数据端口，以及用于范围分析的内置工具，以及诊断和支持。 此外，PowerFLARM ...
FLARM Technology AG
... 紧凑的交通监测和警告系统，装在57毫米的标准外壳中 完整的ADS-B解决方案，与具有扩展静噪能力的应答器（如F.U.N.K.E. AVIONICS TRT800A/H）相结合 通过模式S接收ADS-B位置报告 与外部FLARM®接收器的接口 操作简便 对所有装有Mode S或Mode A/C应答器的飞机发出接近警告，同时也对FLARM®发出接近警告。 通过内部蜂鸣器和外部设备（如ATR833）发出声音警告 与外部标准显示器的接口 低功率消耗 可获得欧洲航空安全局（EASA）的小改动批准 TM250的目标是支持通用航空的空域监控，将模式S、模式A/C、ADS ...
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