超轻型飞机

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双人ULM
双人ULM
TRANSAT MD03

长度: 6.8 m
高度: 2.1 m
翼展: 8.8 m

... 制造商 - CAP 类别 - 串联式双座 ULM、BI...N 特点 - 经典双翼飞机机翼 可能的变体 - 水上飞机和带可收放起落架的陆地飞机。 可能的发动机 - Rotax 912 UL 80 马力和 Rotax 912 ULSFR 100 马力,Jabiru、 即将推出的 e-ENGINE 可能的螺旋桨 - Woodcomp、Duke、e-prop... 机身 - 复合材料机身 前列车 - 聚合物型减震器,后轮由 teleflex 耦合 主传动装置 - 可液压或手动伸缩... 轮盘尾翼 ...

双人ULM
双人ULM
Airland MD04

长度: 6.8 m
高度: 2 m
翼展: 8.8 m

... 制造商 - CAP 类别 - 双座 ULM、双翼飞机 特点 - 经典双翼飞机机翼 可能的变体 - 三轮列车,轴套轮。 可能的发动机 - Rotax 912 UL 80 马力和 Rotax 912 ULSFR 100 马力,Jabiru、 即将推出的 e-ENGINE 可能的螺旋桨 - Woodcomp、Duke、e-prop... 机身 - 复合材料 前列车 - Fornales 型减震器,或可选的叶片......后轮由 teleflex 组合而成 主列车 - 2 ...

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
SHERPA MD07

长度: 6.8 m
高度: 2 m
翼展: 8.8 m

... 制造商 - CAP 类别 - 双座 ULM, BI...NE 特点 - 倒置机翼 可能的变体 - 三轮车、轴套轮、浮筒 可能的发动机 - Rotax 912 UL 80 马力和 Rotax 912 ULSFR 100 马力,Jabiru、 即将推出的 e-ENGINE 可能的螺旋桨 - Woodcomp、Duke、e-prop... 机身 - 焊接和织物网格 前列车 - Fornales 型减震器,或可选的叶片......后轮由 teleflex 组合而成 主列车 ...

单人ULM
单人ULM
MINIFOX

长度: 6.1 m
高度: 1.8 m
翼展: 8.7 m

... Eurofly创建Minifox时考虑了安全和可靠性的所有方面。这就是为什么所有的产品认证程序都很成功,我们获得了法国的 "Fiche d'identification ULM "认证。 新产品!拖尾机版本! 你冷吗?没有问题 新的Evo Speed版本。新的驾驶舱由非常轻的玻璃纤维制成,可以提高Minifox的飞行性能。是寒冷地区的理想选择。使用的发动机是Polini Thor 303 DS或Vittorazi Cronos 300。 重型版米尼福克斯不属于120公斤级,但其最大起飞重量为350公斤。 Minifox重型版是通过加强Minifox标准的结构而制造的,结构的加强增加了最大起飞重量。 ...

双人ULM
双人ULM
TWINFOX

长度: 6.1 m
高度: 1.8 m
翼展: 9.6 m

... 跟随火狐标准的脚步,Twinfox诞生了。对该项目进行了重新诠释,使您能够以最大的安全和新的飞行概念进行飞行。极简飞行。由于采用双座配置,Twinfox基本上是Minifox的双座版本。我们选择使用罗塔克斯503或罗塔克斯582,双点火和单化油器。尽管Rotax 503发动机已经停产,但该项目规定回收旧的火狐标准,发动机被完全大修并达到零小时。Eurofly srl有经验和技术,能够恢复火狐,并使其以最现代和最有趣的版本重生。 如果你有一个标准的火狐,并想把它改造成双狐,请不要犹豫,与我们联系!我们有成套的设备,可以随时飞行。 ...

双人ULM
双人ULM
SKYLEADER 200

长度: 7 m
高度: 2.6 m
翼展: 9.9 m

是一款两座下单翼、全金属飞机,装有可转向前轮和固定式起落架,机轮带整流罩。也可根据个人需求,选择安装收放式起落架。该飞机主要为飞行培训、休闲娱乐飞行、短途旅行、观光旅游以及其它需求而设计。 公司生产的所有飞机均严格遵守ASTM国际标准及其它适航规章,并可根据客户的要求进行个性化定制,具有超高的安全性、卓越的飞行品质和经典永恒的设计。飞机维护简单,运营成本低。 我们旨在为全球消费者提供安全可靠、尊贵独享、优越舒适的飞行体验。

单人超轻型飞机
单人超轻型飞机
Corsair e-motion

长度: 20'08"
翼展: 24'07"
机翼面积: 108 ft²

... 现在可提供强大的电力推进,实现无排放和安静的飞行,而不影响其著名的性能。 有了电力推进,Corsair e-motion几乎是免维护的--因此并不复杂,为纯粹的飞行乐趣留下了更多时间。特别是在天气好的时候打开机舱盖,你可以直接感受到飞行的自由。 有不同类型的电池可供选择,最大容量为14千瓦时,允许长达2小时的飞行时间。它们可以在标准的墙上插座上充电约4.5小时,或使用快速充电器充电约1.5小时。 标准设备 海盗船e-motion 凯夫拉纤维加固的安全舱|弹道式飞机救援系统|带驻车制动器的液压盘式制动器|带减震器的悬臂式起落架|可转向的尾轮|机舱加热装置|冬季主仪表|EFIS包括GPS|全自动电池和电机控制|黑匣子|自动扶正功能 认证 Corsair在法国被批准为超轻型飞机。该许可证在许多欧洲国家的相应的微型飞行等级中直接被接受,包括许多放松管制的等级。Corsair符合英国SSDR的规定。 ...

单人超轻型飞机
单人超轻型飞机
Corsair

长度: 20'08"
翼展: 24'07"
机翼面积: 108 ft²

... Corsair依靠最新的轻质结构技术,将飞行性能、灵活性和能源效率结合起来。整个主结构是由航空级碳纤维制成的。我们独特的碳纤维空间框架技术被应用在机身上,以尽可能低的重量获得尽可能大的强度。 对于像Corsair这样的高性能飞机来说,安全是非常重要的。我们在这里没有做任何妥协。高强度的碳纤维结构被证明具有+9和-6g的强度。此外,整个驾驶舱是由凯夫拉纤维加强的安全单元构成的。飞机的推进系统是为高可靠性和防火而设计的。当然,也可以使用带有弹道降落伞的飞机救援系统。 Corsair遵循德国LTF-L法规。同时它也涵盖了许多其他国家的法规,例如英国的SSDR,意大利、法国、捷克、波兰,甚至美国的FAR第103部分法规。对于后者,空重、MTOW和速度都略有下降。 ...

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
TRAIL

... TRAIL 是一种双人高翼尾桨双座超轻型飞机。这种超轻型飞机专为热爱探险和大自然的飞行员设计,适用于崎岖地形和山地飞行。它可以在很短的跑道上起飞和降落,还可以安装滑轮和滑雪板,是一款适合 STOL 飞行的飞机。对于追求功能性和耐用性的飞行员来说,TRAIL 采用全金属结构,中央为钢架,其余机身、机翼和尾翼均为铝制。起落架由专门设计的铝制板簧制成,即使在最崎岖的地形上也能承受着陆冲击。串联式结构使各个角度的视野都非常开阔,即使是乘客也能完美地使用飞行控制装置。 TRAIL ...

双人ULM
双人ULM
NG 4 VIA

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
NG 6 UL

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
Fox

长度: 6.5, 5.8 m
高度: 1.7 m
翼展: 9.2 m

... 阿波罗狐狸是一款工厂制造的双座STOL飞机,具有一流的操控性、性能和做工。 舵的协调性特别好,飞机非常容易飞行和降落。 机身采用焊接的铝合金管结构,机翼的支柱和肋骨都是由铝合金制成。机翼和机身用 "Ceconite "织物覆盖,并涂有工厂油漆。 起落架是一个定制的铝板系统,在一些赛斯纳的设计中也可以找到,车轮配备了液压盘式制动器。 所有的阿波罗-福克斯飞机都以机翼折叠为标准。这可以在10分钟内轻松实现单手操作。折叠后,阿波罗福克斯的尺寸仅为2.39米,便于拖车和紧凑存储。 ...

太阳能超轻型飞机
太阳能超轻型飞机
Elektra One OPS

翼展: 14 m
空载重量: 180 kg
最大起飞重量: 410 kg

... 极低的噪音水平 小于50分贝的噪音水平(德国LTF-UL 2020)--适度的降雨噪音。可以在噪声保护区域内运行。 运行成本 45欧元/小时(OPS版本),飞机折旧费,电力和电池,维修,保险。 冗余度 双重冗余的推进系统。两个子系统中的每一个都是由电机、电机控制器、电池组成。为航空电子设备和自动驾驶仪提供双冗余电源。在电机、电机控制器、电池或一个子系统的所有故障的情况下,飞机能够以至少1.5米/秒的速度爬升。 在OPS的情况下,双冗余的电子飞行仪表。 如果是UAS,由飞行控制计算机(FCC)、导航传感器、空中数据系统组成的三冗余自动驾驶系统。双重冗余的执行器。 太阳能系统 太阳能系统作为一个增程器。它由太阳能发电机和太阳能转换器(最大功率点跟踪器)组成。太阳能系统与电池和推进装置相连,以便太阳能可以直接用于电机,为电池充电,或两者并行使用。 可选择的引导系统(OPS) Elektra ...

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
Elektra Two Solar OPS

机翼面积: 28.6 m²
空载重量: 270, 250 kg
最大起飞重量: 600 kg

... - 坚固的设计:可以在低湍流条件下飞行 - 非常低的噪音模式(低于50分贝) - 简单的物流:没有任何部分长于12米。可以在正常道路上用12米的拖车运输 - 运行成本约为120欧元/小时 OPS版本 Elektra Two Solar OPS可以由普通飞行员进行常规操作,或者由自动驾驶仪进行从起飞到降落的整个飞行。飞行员可以切换到自动驾驶模式,可以完全自主地进行飞行任务,包括起飞和降落。飞行任务可以在飞行前通过一个特殊的软件来定义,并在飞行过程中从驾驶舱或地面控制站进行更改或调整。 UAS版本 Elektra ...

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
DV-1 SKYLARK

翼展: 8.1 m
最大起飞重量: 600 kg

... DV-1 SKYLARK是您私人商务飞行的最佳选择,也是健身和娱乐飞行的首选。它适用于飞行训练以及拖曳滑翔机。它将成为你不可缺少的帮手和快乐。 作为这架有吸引力的运动飞机的飞行员,你会欣赏到飞机的简单操作和速度。宽敞的机舱、舒适的可调节座椅和实用的行李舱将使您的飞行更加愉快。 认识DV-1 SKYLARK 每架飞机的特点在飞行中得到最好的认识。我们将很高兴向您介绍它的所有优点和细节。您只需与我们安排试飞的日期。 油门控制与扼流圈到中央面板。 我们现在提供了一个选项,即在中央面板上建立一个带扼流圈的油门杆控制。 为高要求的客户提供独特的飞机 我们的飞机体现了现代技术,最大限度地强调安全和精确设计。然而,真正令人高兴的是具有真正原创设计的飞机。 救援系统 根据您的要求,我们可以为飞机配备一个额外的救援系统 ...

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
Virus SW series

长度: 6.5 m
高度: 1.9 m
翼展: 10.7 m

双人ULM
双人ULM
PRIME

... Blackshape Prime是革命性的双座超轻型飞机,专为驾驶乐趣和高性能爱好者而设计:它将质量、安全和最佳飞行性能与优雅、精致和运动的设计相结合,体现了意大利制造的传统。 被著名的Flieger杂志奖评为2013年世界最佳飞机(超轻型),Prime是使用创新材料精确手工制作的结果:高质量的预浸碳,其制造过程是由Blackshape团队在所有阶段进行的。 飞机简洁的线条和碳纤维结构的结合,保证了Prime的飞行性能和敏捷性。 低翼配置和低机身横截面与碳纤维结构相结合,确保了Blackshape ...

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
GXNXT

长度: 6.5 m
高度: 2.3 m
翼展: 9.3 m

... 判决结果出来了!REMOS GX系列飞机是真正有趣、安全和易于飞行的。也许这就是REMOS GX系列飞机二十多年来一直如此成功的最重要原因。超过450架正在世界各地飞行。每架飞机都是在我们位于德国东北部梅克伦堡-西波美拉尼亚的Pasewalk的工厂中设计和手工制作的。 REMOS GXNXT(在美国被命名为GXnXES)是一款非常高效的飞机,每飞行一小时都能节省开支。驾驶舱提供了首屈一指的航空电子套件,具有Dynon SkyView飞行显示器。GXnXES采用碳纤维材料制造,具有极轻的重量和难以置信的强度。驾驶舱用芳纶层进行加固,以提高安全性。有了这些坚固而轻巧的材料,REMOS ...

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REMOS AG
双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
C42 B

长度: 6.4 m
高度: 2.2 m
机翼面积: 12.5, 11.9 m²

... C42B配备了重大的产品改进、细节优化和材料改进。C42B被大多数飞行学校用作训练飞机,其良好的飞行特性也适用于初学者。作为牵引机,C42B配备了一个更大的逆流式热交换器,提供了最佳的冷却条件。 应用范围 用于飞行学校,作为旅游飞机,作为牵引飞机和农作物喷洒飞机。可以配备912iS发动机以及914Turbo发动机。可选择配备浮筒、滑板或配备机翼折叠装置。 C42B的标准装备 80马力Rotax发动机|救援系统|不锈钢排气系统|带驻车制动器的液压盘式制动器|舒适有效的机舱加热装置|化油器预热|带NACA进气口的空气箱|带额外的防紫外线保护膜的覆盖物|便于检查的机翼和整流罩锁|大行李舱开口|带新型高安全性设计师门把手的机舱锁|两个门上的可调节进气口|包括基本飞行仪表、发动机仪表、装饰条|带发动机时间记录的数字式、精确可读转速表|还可配备为坐轮椅的飞行员设计的特殊型号。 ...

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COMCO IKARUS GmbH
双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
CT Super

长度: 6.2 m
高度: 2.1 m
翼展: 8.6 m

... Flight Design超轻型飞机系列从一开始就定义了超轻型飞机级别的性能、安全和舒适。目前的超级系列作为众所周知的成功的CT系列的衍生产品,由于其创新的设计、先进的安全功能和最先进的航空电子设备,也是世界上最受欢迎的超轻型飞机之一。 超级系列是专门为超轻型飞机类别设计的,提供了许多在其他飞机上可以选择的标准设备。基本机身设计的灵活性和耐用性从它可以作为FAA/ASTM SLSA飞行的事实中可见一斑!自1997年推出以来,Flight Design不断改进CT系列,它已经环游世界3次了。 ...

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
Sparker

长度: 6.6 m
高度: 2.5 m
翼展: 9 m

动力强劲、安全舒适、空间宽敞,TL 运动飞机制造厂的最新款现代飞机 Sparker 集这些特点于一身。 坐在 Sparker 里,您会感受到座舱宽大敞亮、设计精致,定会爱上这种现代设计带来的外观和感官冲击。忘掉飞行前的烦恼,带上您想要的全部行李。Sparker 拥有 UL 认证类型中最大的行李舱,直通外门,非常方便。您只需坐在那里,享受您的美好之旅。这也是我们打造 Sparker 的初衷。 Sparker 的故事 获批提高 UL 认证类型中航空器容许的最大起飞重量 ...

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TL Ultralight s.r.o.
双人超轻型飞机
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JK-05L Junior

... JK-05L J K 05-L 的解密是基于乙烯酯树脂的复合材料结构的支柱支撑高翼单平面,由玻璃和碳纤维增强。 机身具有一种完整的自我支撑结构,并通过 PARABAM 在当地加强。 驾驶舱位于机身前方。 有两个坐在驾驶舱。 驾驶舱的宽度为 1,2m。 从技术角度来看,机身结构由两个对称部分和地板组成,当机身的两个部分相结合时,地板会粘在一起。 坐在驾驶舱由复合材料制成。 天篷由两个透明的门制成,由聚碳酸酯制成,这些门向上打开。 它们的铰链沿着平面的对称轴位于。 ...

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Ekolot
单人超轻型飞机
单人超轻型飞机
SD-1

... 飞机的重量直接影响其性能。SD-1 的设计理念是在保证良好性能的前提下尽可能降低重量,同时提供适合低飞行小时飞行员的操控性,并保持简单易造。 从历史上看,最轻的飞机总是由木材制成。很多人在童年(很多人在成年后也是如此!)都曾用胶水粘过木制飞机模型或小船。SD-1 实际上只是一个更大的项目,一般的建造者完成这架飞机应该不成问题,特别是考虑到它的零件和套件支持。 新材料的开发在不断进步,如今我们可以看到碳纤维复合材料在各种产品中的应用。这些材料具有惊人的强度和重量轻的特点,非常适合用作飞机的撑杆帽和类似的高负荷集中场所。拉挤技术是一种全自动生产工艺,可确保稳定的高质量和可靠的机械性能。 由于这些原因,SD-1 ...

单人ULM
单人ULM
1030F Max-103

长度: 16'00"
高度: 5'00"
翼展: 25'00"

... 尽管1100R是一款非常受欢迎的超轻型飞机,并且有一个升级路径,包括许多选项和一个更强大的发动机,但这些升级使其进入实验性业余建造(E-AB)类别。我们的许多客户喜欢Eros或Sport飞机的良好外观,但希望建造一个真正合法的103部超轻型飞机。这就是我们开发Max-103的原因。 如果你能建造具有 "真正的飞机 "结构和覆盖物的Max-103,为什么要满足于廉价的螺栓连接的管状和线状超轻型飞机?如果保养得当,Max-103会给你带来几十年的飞行乐趣。而且你会有一种深深的自豪感,因为你知道你自己建造了这架好飞机。低廉的套件价格包括一个弧形的龟颈,发动机罩和螺旋桨旋转器,以获得运动型的良好外观。 它的设计是以28-30马力的单缸发动机为动力,具有良好的性能。请不要试图安装一个更大、更强大的发动机。这将对机身施加过大的压力,使其超过103部的重量限制。如果你真的想要很大的动力,我们有很多伟大的E-AB设计:1500或1600运动型、Eros、V-Max或AeroMax。但是,如果你想建造和飞行市场上最好的超轻型飞机,那么Max-103就是你的飞机! Max-103的特点 真正的103部超轻型飞机 长寿命的结构和覆盖物 中翼 开放式驾驶舱 弧形龟颈,发动机整流罩和螺旋桨旋转器 桁架式起落架标准 易于拆卸的机翼 5加仑机身油箱 28-30马力单缸发动机 杰出的短场性能 ...

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Team Mini-Max LLC
双人超轻型飞机
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Risen

... 飞行员和乘客的超常安全是Risen设计理念的一个组成部分。为此,"Risen "具有弹道降落伞、防爆炸和防火灾油箱,以及可锁定的惯性卷轴式安全带和肩带,以便在湍流中飞行。为了提供额外的保护,机舱周围有坚固的碳纤维加固物。 动力 Risen是由可靠的Rotax 912 ULS发动机驱动的。AEROTECH还开发了一个定制的螺旋桨,在Risen的机身周围产生最佳的气流,使其能够保持315公里/小时的惊人连续速度。 世界上最快的超轻型飞机。5个国家,3个大洲,11,205公里。 想象一下,飞越地中海的绿松石水面,大西洋岛屿上的火山,巴西的森林,以及在里约著名的糖块山经过的情景吧! ...

双人超轻型飞机
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TDO

长度: 6.5 m
高度: 2.3 m
翼展: 9.1 m

... BRISTELL TDO有一个带尾轮的两轮固定齿轮起落架--是飞行爱好者的理想飞机。由于良好的人体工程学设计和同类产品中最大的驾驶舱相结合的舒适性,这架飞机是休闲和长途越野飞行的理想选择。 在标准配置中,BRISTELL TDO配备了重型翼撑,使越野飞行在极端天气条件下更加安全。与BRISTELL经典版相比,客户会对其使用的便利性和更高的巡航速度表示赞赏。 ...

双人ULM
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SW-51 UL

双人超轻型飞机
双人超轻型飞机
B2-DS-582-NF

长度: 19'00"
高度: 7'00"
翼展: 31'00"

... ROTAX 582动力装置发动机,带 "C "型变速箱、 翘曲驱动螺旋桨、 EIS发动机信息系统、 8:00x6主齿轮轮胎,带铝轮和液压制动器,13 "鼻齿轮带铝轮、 中心安装的控制装置,带刹车手柄、 大型车主安装的防震发动机支架、 钢制飞行员滚笼。 空气动力升力和iury支柱,可调节的配件、 高升力的机翼,14英寸的肋骨间距、 中间的硬壳缺口盖、 邦吉修整系统 一般规格 气缸数2 排量580.5CC 马力65 H.P. 建议运行时间:300小时 螺旋桨WD-ADJ 机翼载荷7.63磅/平方米 座位数2 巡航性能 在65%的功率下(rpm/mph) ...

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M-Squared Aircraft, Inc.
单人超轻型飞机
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Solo 120

长度: 4.8 m
高度: 2.5 m
翼展: 9.8 m

... DAR Solo 120是较轻的版本,符合德国120公斤的规定。这架飞机也符合其他法规,如俄罗斯115,韩国,巴西和其他。动力为Polini THOR 200 EVO(28马力)。双翼木质螺旋桨,救援系统GRS 240。 ...

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Aeroplanes DAR
双人超轻型飞机
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MAVERICK

机翼面积: 147 ft²
空载重量: 395 lb - 520 lb
最大起飞重量: 950 lb

... 在许多方面,Maverick是一个缩小的Rebel......一个有大飞机感觉的超轻型飞机。建造Maverick可能比你想象的要容易得多,快捷得多,也经济得多。你不需要任何特殊的技能,也不需要任何超出你可以订购的套件的材料。我们甚至涵盖了所有的逻辑选项,所以你可以一次性得到它......从一个来源。如果你能获得一个车库的空间,以及一些常用的手工工具,你就可以开始建造。即使没有布料覆盖的经验,在家用熨斗和画笔的帮助下,你也会出乎意料地轻松剥去翅膀和尾巴的皮。如果你愿意在业余时间稳定地关注它,你将在不到一年的时间里在空中飞行。 性能 ...

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FM 250 Vampire II

长度: 6.5 m
高度: 2.1 m
翼展: 7.9 m

... FM250 "吸血鬼 "飞机是全复合材料结构,配备了高质量的部件,精心组装和测试,以提供最佳的飞行乐趣。它在刚度、重量和空气动力阻力方面达到了完美的性能。它是市场上这种配置的最轻的飞机之一,它也符合新的类别规则,MTOW为600公斤。事实证明,它是运动或休闲飞行、飞行员培训的完美飞机,也是理想的牵引机,可用于牵引750公斤以下的滑翔机。 ...

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